日铁巨资收购美钢背后暗藏哪些玄机

就在日本制铁宣布将在美国进行140亿美元设备等投资的第四天，带着强烈商人基因的川普就在自己的社交媒体平台发布消息：批准日本制铁对美国钢铁公司的收购。

他很懂交易的艺术，同时宣称，通过征收关税，钢铁将重新并永久地成为美国制造。川普这次又赢麻了。

而日本制铁完成收购后，粗钢产量将突破6000万吨，跻身全球第三，并且在2026年超越安赛乐米塔尔集团，成为全球钢铁老二。

今年初，美国对全球钢铝产品征收25%的关税实施后，美国本土钢材价格大幅上涨，涨幅26%，跟关税还蛮吻合的。

来对比一下，2025年5月中旬，中国上海螺纹钢均价是3150元/吨，日本东京螺纹钢均价为4860元/吨，美国纽约的螺纹钢报价8650元/吨。

虽然美国的钢铁生产成本高，但这么高的销售价格，毛利润还是非常不错的，据美国钢铁公司财报显示，2024年销售毛利润率达到了25%，而中国钢厂是多少呢？3%！

这是日本制铁花大价钱收购美国钢铁的原因之一，但还有很多暗藏着的因素，下面我为朋友们讲清楚来龙去脉，以及暗藏的玄机。

2024年全球前10大产钢国排名

1901年，美国钢铁公司的前身卡内基钢铁公司通过贝塞麦转炉技术革新，一度控制美国钢产量的 65%，并先后吞并了50多家企业，成为美国最早的钢铁垄断集团。

这个时期的日本还处于手工锻造阶段，东京炮兵工厂的坩埚炼钢炉年产量不足百吨，少得可怜。

二战爆发后，美国大炼钢铁。1944年美国年产钢8000万吨，而日本仅765万吨，其战舰钢板强度甚至落后美国两代。

美国钢铁厂房

真可谓三十年太平洋东、四十年太平洋西。1950年代，日本通过引进奥地利氧气顶吹转炉技术，结合丰田式精益管理，创造出令世界震惊的钢铁奇迹。

到了1980年，日本钢铁行业实现人均吨钢效率反超美国150%，能耗成本降低40%，将昔日老师傅逼入绝境。

新日铁（日本制铁的前身）工程师大野耐一说下面这句话的时候很像一个哲学大师：我们不是炼钢，而是在雕刻时间。

巨大的技术和效率鸿沟直接导致2023年美国钢铁公司吨钢利润率仅为日本制铁的28%。

日本制铁总部大楼

老拜和川普执政以来，一直在推动制造业回流美国。根据美国制造业回流监测数据，2024年新增汽车产能450万辆、新能源项目投资超2000亿美元，直接拉动钢材需求增长18%。导致汽车用热镀锌板、风电用宽厚板等高端产品缺口达300万吨。

美国钢铁公司作为本土唯一具备高端板材生产能力的企业，其产能利用率在2025年第一季度已达92%，但仍无法满足市场需求。

日本制铁通过收购美国钢铁公司，不仅可获得其匹兹堡工厂的冷轧产线，还能承接通用、福特等车企的长期订单，预计每年新增高端钢材销售200万吨。

美国福特汽车生产线

川普2025年重启的25%钢铁关税后，对日本钢铁业构成致命打击。日本制铁社长今井正公开表示，若美国全面实施汽车关税，日本粗钢年产量可能跌破8000万吨，创1970年以来新低。

日本对美出口的钢铁中，35%为汽车用高强钢、电工钢等高端产品，这些产品在美国市场长期占据60%以上份额。但关税实施后，日本车企采购本土钢材的成本增加12%，直接导致丰田、本田美国工厂将部分订单转向美国钢铁公司。

上述两点是日本制铁收购美国钢铁的台面上的原因，是明牌。其实，还有一些暗藏的因素也促成了本次收购。

一是收购案中暗藏稀土和钢铁的捆绑逻辑。美国钢铁公司在宾夕法尼亚州拥有北美唯一的镝铁合金生产线，这种战略物资是制造军工级永磁电机的核心材料。

日本制铁通过控制该资源，既可对冲中国稀土出口管制风险，又能为日本防卫省正在推进的电磁炮项目提供供应链保障。这种以钢锁稀的布局，令五角大楼在安全审查中陷入两难。

传说中的电磁炮

二是日美联手的背后，隐藏着对中国钢铁巨人的恐惧。宝武集团2024年1.2亿吨的粗钢产量，已超过日铁（4366万吨）与美钢（1575万吨）之和的两倍。

日本制铁收购后8600万吨的产能规划，本质是组建环中国钢铁带。通过整合日本君津、美国克莱顿和印度塔塔的数字化工厂，构建对抗中国钢铁工业的三叉戟。

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