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泰来华签订潜艇采购补充协议意味啥
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【军武次位面】作者：乐乐
当地时间9月16日，造访中国的泰国海军司令旺维特上将，正式与中国造船工业签订潜艇采购补充协议，预示着这笔源自10年之前，已经深深影响到泰国海军发展的军购，终于迎来一个还算不错的结局。
▲为了这份协议双方都等了很久
在2015年，受越南从俄罗斯订购“基洛”级潜艇的影响，泰国也下定决心探索之前从未深入踏足的水下领域。经过一番争斗后，中国基于039B衍生的S-26T潜艇，击败德国、韩国潜艇，出人预料的拿下价值10亿美元的订单，震动一时。接下来双方按照预定协议，对设计方案进行修改，并在2017年落实。再往后，就是以“先一后二“的模式进行建造，泰国海军则预付首期4000多万美元货款，之后分期支付。在这个时间点，由于039B还成功拿下巴基斯坦海军价值50亿美元的大额订单（也就是S-20P项目），国产常规动力潜艇因此名声大噪，被视为国产军事装备崛起的又一代表。
▲S-26T潜艇项目一开始还是比较顺利的
然而，随着2020年德国停止供应潜艇用柴油机，这两笔订单都陷入了停滞。巴基斯坦方面还好，由于F-22P、054AP等海军出口项目表现不错，同时其他兵种也大量订购中国武器，所以S-20P用国产柴油机取代的修改方案，很快就得到巴基斯坦海军认可，总计花费了一年出头的时间，就解决了问题。从现在S-20P的建造进度来看，国内似乎也在加快速度，以弥补中间失去的时间，毕竟巴基斯坦海军已经有20年时间没有装备新潜艇了，水下防务压力极大。相比之下，泰国S-26T就比较麻烦了。
▲巴基斯坦的态度比较稳定，后续收益也确实很大
泰国并不是一个军事发展资源很充沛的国家，价值10亿美元的三艘S-26T潜艇，之所以能落地，一方面是因为邻居给予的压力很大，不得不考虑从水下还击；另一方面也是因为当时泰国经济状态不错，能拨出足够的采购资源。进入2020年之后，泰国旅游业被重创，财政收入大打折扣，10亿美元就显得举足轻重了。再加上德国柴油机供应断绝，使用中国柴油机触动了泰国海军的一贯思路，一时间居然是群起而攻之的局面。但泰国海军内部的有识之士，也能看到S-26T的优秀性价比，所以对内据理力争，坚持不放弃项目，对外则要求中国提供详细测试数据，以打消反对意见。
▲简而言之，现代潜艇还是太贵了
在这种复杂的环境下，S-26T项目就呈现出大家之前看到的动荡状态：在中国按照泰国要求完成相应测试并递交数据后，泰国海军给出认可意见，但方案提交到泰国国防部时，却遭到其他兵种的反对被驳回。事后泰国海军让步，获得国防部许可，结果又被泰国内阁拒绝。眼见S-26T首艇停工时间越来越长，就要拖到烂尾，甚至出现中国造船工业打算将其转售印尼的说法，泰国海军终于拿出了杀手锏。今年初，泰国内阁收到海军递交的完整报道，指出放弃S-26T项目不仅意味着短期内无法装备潜艇，更意味着已经支付的2亿多美元货款，将因为泰国违约而打水漂。
▲泰国军购确实对资金非常在意
这一招果然奏效，到今年4月底，泰国政府原则上同意完成首艘S-26T的采购，后续两艘暂时搁置（因为这两艘尚未开工，货款也根本就没付）。经过进一步完善设计方案，特别是针对2025年的实际环境进行调整后，就是双方正式签订补充协议，预计在2028年交付S-26T潜艇的结果。以现在的眼光看，德国发动机断供其实只是催化剂，哪怕没有这个波折，到2020年之后，脆弱的经济也将直接影响泰国海军发展潜艇部队的雄心。
▲中国潜艇已经是现阶段最适合泰国海军的了
如今S-26T首艇去向终于尘埃落定，国内虽然被浪费了不少时间，但终究还是实现了将潜艇这种战略装备，售往泰国这个东南亚支柱国家的目标，还留下了后期可能续购S-26T的可能。
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