南海问题上，中国和菲律宾刚商量着在外交和海警两个层面建立沟通渠道，越南就开始搞事情了，其向联合国申请延伸南海大陆架范围。不过，中方手中早就握着一个破局的秘密武器。
日前，越南外交部向联合国大陆架界限委员会提交南海200海里以外大陆架外部界限划界案。对此，其专门发表了一份声明，进行更为详细的说明和解释。
这是越南第三次向联合国提交大陆架划界案。之前的两次，一次是越南提交了南海北部海域外大陆架划界案；另一次是越南和马来西亚联合提交了南海南部海域外大陆架划界案，这次越南申请的是南海中部的大陆架划界。
越南方面认为，其作为南海沿岸国和《联合国海洋法公约》的缔约国，其有资格在南海划分外大陆架。
【越南向联合国大陆架界限委员会提交扩展大陆架的申请】
一说起这个大陆架，就不得不说说菲律宾，其在上个月也干过这种事，要求扩展南海大陆架，将200海里的“专属经济区”延伸到350海里。
值得一提的是，在菲律宾刚刚提交大陆架划界申请后，越南方面还表态，要绕过中国，和菲律宾方面单独谈谈，看怎么样才能满足两国共同利益，并且得到了菲方的积极回应。而菲方申请的这个范围正好和越南主张的范围有部分重合，所以，才有了越南现在的申请。
不说越南和菲律宾就此事谈得怎么样了，中国拥有南海绝大部分海域主权，包括越南和菲律宾要求的那部分，这一点是毋庸置疑的。所以，越南也好，菲律宾也罢，其向联合国申请扩展大陆架，都是对中国南海主权的侵犯。
巧合的是，就在越南方面向联合国提交申请之前，越南主席苏林受邀访问了老挝和柬埔寨。
在访问老挝期间，苏林和老挝高层就两党、两国合作的方向、主张和措施交换了意见并达成了一致，期间双方也提到了热门的国际和地区问题。外界一致认为，苏林此次访问老挝，证明越南一贯重视和老挝的关系，并将之置于最高优先等级。
【越南主席苏林（右）会见柬埔寨首相洪玛奈】
在访问柬埔寨期间，苏林先后会见了柬埔寨首相洪玛奈及其父亲洪森等多位政府高层，在增强两国各领域合作的基础上，双方还达成一致，将继续加强越南-老挝-柬埔寨三国之间的合作，维持并促进三国政府总理、国会主席、公安部长、防长和外长等多部门领导间的有效会晤。
那么，越南在这个时候向联合国申请扩展大陆架，未尝没有趁热打铁，争取老挝和柬埔寨支持这件事的可能。不过，越南想要侵占中国南海的主权，中方手中也不是没有破局的筹码。
首先对于越南本身就有求于中国。看着中老铁路建成通车，老挝坐上中国的顺风车，商品通过“一带一路”倡议和中欧班列等，从东南亚远销欧洲市场，同时，大量中国游客的到来，也极大刺激了老挝国内经济的发展。所以，为了不被地区国家甩到后面，越南也把修铁路提上了日程，其中最主要的就是南北高铁。
【中国海警在南海执法，维护国家主权和领土完整】
不久前，越南方面还专门召开了相关会议，决定将高铁时速提升到350公里每小时，在2025年完成项目审批，2026-2030年开工建设，然后在2035年全面建成。而说起哪个国家建铁路技术好，中国肯定榜上有名。
前段时间，越南总理范明政访问中国，就提到了希望中方能在这方面帮一帮忙，甚至越南方面想要的更多，其想要的是中国造铁路的核心技术。现在越南方面向联合国申请拓宽南海大陆架，可曾想过还需要中方帮忙修建铁路？
而且，不仅是越南在基建方面需要中国帮助，柬埔寨也是一样。现在，柬埔寨的头等大事，就是修建“德崇扶南”运河，这条运河计划在今年8月份动工，已经和中方签好了建造协议。等运河建好，柬埔寨就会拥有一个自己的出海口，极大提高货物运输效率，节省运输成本，进一步推动柬埔寨进出口贸易发展。
【中老铁路给老挝带来更多发展机会】
老挝和中国的关系同样紧密，中老铁路足以让老挝感受到和中国交往能获得多么巨大的利益。不久前，中国和老挝还在老挝境内进行了一次联合军演。
所以，老挝也好，柬埔寨也罢，大概率是不会跟着越南掺和南海事务的，更何况这两个国家并不是南海的当事国，更不会蹚这趟浑水。
总而言之，南海问题虽然错综复杂，涉及国家众多，短时间内不好彻底解决，但这丝毫不会影响中国维护国家主权和领土完整的决心。
对于越南单方面提交联合国南海外大陆架划界，中方也明确回应道，此举毫无意义，只会凸显分歧，计划各方之间的矛盾。
所以，越南该好好想想，是和中国在南海问题上搁置分歧，共同开发，在各个领域加强合作，携手发展进步，还是执意搅动南海局势，主动抛弃和中国合作发展的机会了。
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