谁还在乎零百加速的成绩？量产车10秒破百，全球汽车工业用了63年，现在入门级EV轻松就能做到；量产车3秒破百，全球汽车工业用了133年，不完全统计也有上十款车型。电驱动让速度变得越来越不值钱，那么值钱的是什么？奥迪 E5 Sportback的零百是3.4秒的，妥妥的第一梯队，但是CLTC纯电续航773 km就不是谁都有了。800伏超充平台配上宁德时代100度大电池，充电10分钟能跑370 km，三电技术管够！“只管踩油门，其他的交给quattro”，奥迪 E5 Sportback也有了，新车搭载了电动quattro系统、空气悬架和CDC连续可变阻尼避震，还有奥迪德国工程师的调校，继续保持奥迪驾控基因。辅助驾驶别人有的，奥迪E5 Sportback都有。和Momenta联合打造的基于Momenta飞轮大模型的方案，配备激光雷达等27个传感器，城市NOA、高速NOA、跨楼层泊车不在话下。智能座舱用高通骁龙8295+AUDI OS，科大讯飞和火山引擎助力，人车交互几乎零障碍。116年前奥迪创立之初的AUDI字母车标，在电气化时代重回公众视野。百年车企起新号，专注豪华电动，肯定是要搞波大的。不拼廉价加速，拼的是续航、操控、辅助驾驶和全面本地化。这次，奥迪好像真的懂中国车主要什么了！#奥迪回应字母标#

奥迪回应字母标

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