专家：中美关系进入战略相持期

美国从二战后就当了老大，经济军事实力甩别人几条街。可中国这些年经济发展快得飞起，按购买力平价算，早就超过美国了。这让美国人坐不住了，总觉得自己的霸主地位晃荡了。

从2018年开始，美国就开始搞贸易战，对中国商品加征关税，声称要保护本土产业，减少贸易逆差。起初他们信心满满，觉得这能逼中国让步，顺便让制造业回流美国。谁知道，这关税一加，美国消费者先遭罪了。

研究显示，美国每年因关税多掏好几百亿美元，每个家庭平均多花一千多刀。企业也乱套了，供应链断了，成本涨了，好多公司只好涨价转嫁给老百姓。

贸易战打到现在，美国换了几届政府，关税政策还是一会儿紧一会儿松。特朗普那时候加到25%，拜登接手后也没全撤，现在特朗普二进宫，又把关税提到更高。中国出口没崩，反而转向其他市场，像东南亚、欧洲。

美国的进口商从中国买东西贵了，就从越南、墨西哥转，但这些地方的生产成本也跟着涨，美国通胀压力更大。

美联储的数据显示，贸易战让美国GDP增长少了好几个百分点，就业也没像预想的那样大增。制造业回流？确实有点，但远没达到目标，好多工厂建在墨西哥边境，雇的还是低成本劳动力。

美国想卡中国脖子，从2018年起禁售先进芯片，针对华为、中兴这些企业。华盛顿那边下令，限制出口许可，美企不能随便卖给中国。兰德公司那些智库当初吹得天花乱坠，说这样能遏制中国科技崛起。

实际呢？美国半导体公司先哭了，丢了好多订单，收入下滑。英特尔、AMD这些巨头，股价跌了，员工裁员。2022年美国通过芯片法案，砸钱补贴本土生产，但盟国不买账，日本韩国觉得这是抢饭碗。

我国加速自研，华为的麒麟芯片越做越好，2023年就突破了部分瓶颈。现在中国在5G、AI上没落后，还领先了电动车电池技术。比亚迪这些企业，出口量翻倍，美国加100%关税，结果中国车卖到欧洲、拉美，美国消费者买不起便宜电动车，油车还得继续烧钱。

地缘上，美国想在南海、东海挑事儿，派军舰巡航，卖武器给台湾。2019年起，美国加大对台军售，F-16战机、导弹啥的都卖了。目的是围堵中国，维护所谓印太战略。结果中国海军实力上来了，辽宁舰、山东舰巡航常态化，美国的航母编队来一次，中国就回应一次。

南海那些岛礁，中国建得稳稳的，美国的盟友菲律宾、越南也没全听美国的，经济上还得靠中国。2024年，美国拉着日本、澳大利亚搞AUKUS，卖核潜艇给澳方，本想震慑中国，谁知澳洲内部闹腾，成本超支，交付延期。

现在澳洲经济受中美摩擦影响，出口铁矿石少了，损失不小。

美国从2022年起，支持乌克兰，切断俄罗斯能源出口，本想借此打压中俄合作，顺带断了中国“一带一路”的陆上通道。华盛顿算盘打得响，一箭三雕：欧洲依赖美国能源，美国军火商赚翻，俄罗斯和中国都受伤。

实际俄罗斯转向亚洲卖油气，中国买得便宜，能源成本低了。欧洲气价飙升，德国法国工厂关门，经济衰退。美国卖的液化气贵得要死，欧洲老百姓冬天取暖都费劲。2023年数据，欧盟GDP负增长，美国也没好到哪儿去，军援花了上千亿，国内基建钱不够用。

俄罗斯没崩，我国“一带一路”转而加强海上丝路，连接更多国家。

美国还想在全球围堵中国企业，华为被打压，美国拉着五眼联盟禁5G设备。结果华为在非洲、中东市场更大了，2024年营收还涨了。中国其他企业像TikTok，也被美国盯上，2020年起逼迫出售，闹了好几年法庭。

最终TikTok在美国活下来了，用户没少，美国年轻人还照刷。打压比亚迪电动车，加关税，结果中国车企在印尼建厂，出口到美国周边，绕过了点壁垒。

美国本土车企像通用、福特，电动化慢了，市场份额丢了。

参考资料
赵穗生:中美关系进入战略相持期界面新闻

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