当地时间3月21日，美国总统特朗普突然对外宣布，波音公司赢得美国空军下代战机NGAD研制生产资格，也就是美国六代机终于敲定。这款六代机命名为F-47，虽然还只是方案但特朗普对着它就是一阵夸，刻意强调F-47才是真正的“全球首款六代机”。

美公开六代机 大V：还好是波音中标

F-47方案管宣

命名很有意思充满个人风格，作为美国第47任总统，特朗普将下代战机命名为F-47以示纪念，并称这将是“有史以来最先进、性能最强、杀伤力最强的飞机”。值得注意的是，美国空军六代机项目确定交由波音研制，原本打造F-35和F-22的洛马公司则出局，再加上此前不久洛马还被踢出海军六代机竞标行列。因此当消息一经公布，洛马表示“非常失望”将和美国空军进一步沟通，希望五角大楼能够回心转意。

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洛马六代机没机会了

有竞争才有动力，反正波音这次算是赢麻了，对外表示F-47属于机密所以不方便透露太多。但美媒却进行相关报道称，F-47将接替F-22成为美国空军主力型号，预计项目总值高达数千亿美元，单机造价超过3亿美元。仅就研制成本看可不是笔小数目，当年B-2就是“死于”造价高昂用不起，更何况现在只是预估实际造出来时，不知道成本要不要翻一倍。

更有意思的是，根据波音公布宣传显示，F-47六代机采用双发、鸭翼无尾气动布局设计。大家没有看错确实很神奇，美国空军六代机居然也用鸭翼，要知道当年他们可是疯狂嘲讽歼-20，认为动力不足才配套鸭翼提供升力和机动性，但带来的后果是隐身性能很差。没想到这么多年过去，美国空军也用上“落后”的鸭翼结构，这算是摸着兔子过河有样学样吧。

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F-47战斗机效果图

在特朗普正式官宣这款战机后，美国空军参谋长大卫·阿尔文上将还不忘炒作，他向媒体展示F-47部分细节的同时。还表示尽管美国对手声称率先推出六代机，但F-47才是全球第一款有人驾驶六代机，显然目标很清晰挖苦中国两款六代机定位“不纯”。虽然特朗普表示F-47已经秘密试飞5年，但空口无凭完全不符合美国习惯作法，否则也不会在去年中国两款六代机试飞后，美国表示B-21才是全球首款标准“六代机”说法前后矛盾。

目前只有效果图，未来怎么样不确定因素还很多，但仅从美国纸面上给出信息看，F-47好像确实拥有不俗的实力。从公开渲染图可见，F-47和美国空军传统战机区别明显，特别是整体机身采用扁平化设计，甚至还有鸭翼以及向上翻转角度机翼。这样的风格在美军现役战机中，应该是属于首创或者借鉴了歼-20、歼-36气动布局，同时采用模块化设计，为将来软硬件升级和不同任务定位预留空间。

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美空军参谋长阿尔文上将

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特朗普展示F-47

不过F-47的问题也不少，主要是是成本和研制进度问题，首先美军官员虽然表示，F-47成本可能比F-22更低，单价约1.4亿美元。看起来不贵，但如果加上研发及相关配套项目，单机成本将疯涨到3.5亿美元。当年美军对F-22的需求量是400多架，后来发现造价太贵只能装备187架，现在对F-47的需求量是约250架，翻倍的价格要购买这么多压力不小。

其次研制进度也是个问题，美方称F-47性能远超五代机，机体尺寸也将比五代机要大很多，同时拥有更大的航程和载弹量，预计未来将主导天空几十年。而且在过去几年中，已经进行了相当多的测试，包括几百小时飞行，预计将于2029年之前交付美国空军。但这些都是口头宣传，更像是应对中国两款六代机首飞后的无奈选择，总不能让盟友们看美国笑话。

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带鸭翼的六代机

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F-47六代机效果图


                                        
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