自1947年印巴分治，印度独立以来，印度便继承了英属印度的大部分遗产，并在此后七十多年的时间里，一路跌跌撞撞，成为了南亚，印度洋沿岸综合实力最强，最有影响力的国家。也是全球地缘格局中不可忽视的一个地区大国。

但要说印度就此成为了世界性的强国，那还是差点意思。而和它的邻居，同样人口众多，幅员辽阔的中国相比，印度取得的成就的确也要逊色不少。

但随着印度人民党自2014年以来三次赢得国会选举，印度民间也逐渐产生，扩大了一种盲目自信的心态，对外界予印度的批评之音难以忍受。甚至还会对这些客观事实的描述扣上“帝国主义视角”，“歧视”的帽子。

发生在2023年的“明镜周刊漫画事件”就是其中的代表性事件。

1，漫画风波背后的冲突

这一年3月，德国老牌媒体《明镜》周刊发布了一份有关印度人口的漫画。

漫画里有两辆火车出现，一辆是以子弹头造型出现的中国高铁列车，飞速前进。另一辆则是老态龙钟的旧式列车，列车顶部和周边挤满了人，且人群中有人挥舞印度国旗，还冒着黑烟。

然后，搭配的文字内容是“人口：印度即将超越中国”。

漫画一出，印度扰动。

许多人对漫画进行了解读，他们认为，中国高铁列车的形象，是反映了《明镜》周刊对中国的“溢美夸赞”，把中国描述的过于先进。而印度列车的老套造型，以及列车上到处“挂载”的乘客，黑烟则是在讽刺印度贫穷落后。

而联系到标题，则有一种“印度开着破车，以落后的面貌在人口上快要超越中国”的讥笑。

在这种解读下，印度社会各界感到被德国《明镜》破防了。

印度政府顾问古普塔发推文称《明镜》周刊这么做充满了“种族主义”观念，是在无底线的“讨好中国”。

莫迪总理身边的通信部长昌德拉塞卡说“他们羞辱了印度，但在莫迪的领导下，这是不明智的行为”。这位部长还夸下海口，对德国感到不满，称“要不了几年，印度经济就会超过德国”。

印度人民党发声称德国人应该“正视自己的良心，不要有种族歧视”。

一系列的反对声一度影响了印德关系，让德国驻印度大使阿克曼也不得不出来“打圆场”。阿克曼表示《明镜》的漫画缺乏公允，并称漫画作者不了解印度，甚至称新德里的铁路比德国的一些还要好。

可见，在压力面前，阿克曼显然是服软了。

而这件事情传到中国以后，也被广泛报道，评论也对印度多报以批评之声。

对于这个事，从客观事实的角度上来看，印度的确太敏感，太没必要有这么大的反应了。

第一，《明镜》并不是印度媒体，它没有一定要按照印度的意愿刊文的要求。甚至于，哪怕《明镜》是印度自己的媒体，他们也有权指出印度的不好一面。

第二，《明镜》批评是没有大问题的，他们说的很对。

印度人口超过中国，这是没什么错的。2023年4月，印度便以14.257亿的人口数量超过了中国，成为了全球人口最多的国家。

至于说印度铁路建设落后，这也是一个事实。

印度的铁路基础是英国人留下的，1950时，全印铁路里程约5.35万公里，电气化率仅为0.72%。同一年，中国的铁路里程低于2.5万公里，电气化率为零。

上世纪80年代以后，印度铁路大提速，到现在，印度普快客运列车的速度已经稳定在了每小时120至160公里的范围内。除此之外，印度再也没有速度更快的列车处于运营中了，即便是实验性质的列车，最高速度也只能达到每小时200公里。

截止2023年3月，印度的铁路里程是6.85万公里，电气化率为84.67%。

中国铁路在上世纪80年代，90年代和世纪之初经过了多次大提速后，K字头运营时速是每小时120至140公里，T字头是140至160公里，Z字头直达客运是160公里。印度的客运列车的速度水平仅达到了中国Z字头的水准。

2023年同时，中国的铁路里程是15.9万公里，电气化率75.2%。

而在更快的高铁领域，中国高铁里程是4.8万公里，额头印度是零。中国高铁客运列车中，D字头列车最高速度是每小时250至300公里，C字头和G字头最高速度为每小时380公里。且中国的高铁技术逐渐成熟，装备，零部件国产化率越来越高，高铁出海也大有可图。

中国的高速铁路和T，Z，K字头列车承担了主要的人员运力，中国人享受的铁路服务，明显要高于印度。中国铁路的发展，运营水平，更是完爆印度。

当然，印度经过新世纪以来的一系列铁路改造升级，现在确实很少出现火车顶部，外部“挂载”乘客的现象了，近几年流传出来的挂火车影像，更多的来自更加贫穷的孟加拉国。这一点确实是《明镜》存在纰漏。

而印度铁路也不是全无优点，印度铁路客运说是如今全球各大国中票价最低廉的，印铁各项便民和电子支付也做的不错，这些值得肯定。

至于德国大使说的德国有些铁路不如印度铁路，这也有些太过谦了，德国铁路的质量和运营水平也是要高于印度的。

而印度通讯部长提出的“要不了几年印度经济超过德国”，更是牛皮吹大了。

印度2024年的GDP总量是3.84万亿美元，增速为5.4%，位居全球第五。而德国同一年GDP是4.66万亿美元，增速0.3%，排名仅次于美国家中国。印度想在几年的时间里就让GDP超过德国，根本不可能。至于人均超过德国，那更是天方夜谭。

第三，印度严重误解了《明镜》的用意，扣帽子转移视线的言论太多了。

《明镜》只是在陈述人口方面的客观事实，并没有什么攻击意识。但敏感的印度人看到里面中国，自己又比中国更落后，就绷不住了，就开始凭空想象德国人在搞种族歧视，在嘲笑印度，讨好中国，这就太过分了。

实际上，《明镜》周刊对中国从来都不是什么“讨好态度”，对许多中国人来说，《明镜》甚至和BBC，CNN一样被视为对华不友好媒体。

2，印度的确有待进步

印度人之所以如此激动，为了一副漫画大动干戈，最主要的原因，其实就是近十年来印度民间的极端民族主义思想，伴随着民粹活动壮大了起来。

印度人民党本身就有搞民粹运动的倾向，尤其是在莫迪成为党首，并让人民党夺取国会多数党地位后，这种民粹活动变得更加厉害。要知道，印度本身就是一个比较贫穷，教育水平有限的国家，大多数民众的三观是很容易被人民党的民粹思想所煽动的。

毕竟，人民党用来煽动他们的话术，就是搞极端民族主义。

在他们的运作下，吹嘘印度教和本土文化，对内排斥印度的其它文化，族群，对外排斥外来文化变得比以往更加频繁，深入。印度人在思想更保守的同时，行为和认知却更激进了。以至于，他们容不下外国人批评印度，喜欢把并不相关，或者鸡毛蒜皮的小事上升到更高的维度。

这也是为什么印度近年来屡次出现排外，排斥穆斯林公民，锡克教徒，屡屡出现民间族群矛盾的原因所在。

眼下，莫迪的印度政府取得的经济成绩还不错，这套民粹+极端民族主义的套路一时半会儿还不会破产，印度未来还真有可能朝着更极端的方向发展。

而在印度极端民族主义者看来，不论是中国，还是西方国家，都不是同类。西方国家过去对印度有过漫长的殖民史，现在又在国际舞台上利用优势地位和剪刀差赚印度的钱，所以他们有怨气。

而中国和印度存在领土争端，印度又总是把中国视为竞争对手。他们对中国，要比西方世界更加不满。

总而言之，印度现在，的确很敏感，见不得外国人说他们不好。

当然，印度的人口问题也很严峻。

以往人们担心印度人口过多，会消耗印度的资源和发展成果。但现在，人们更多的担忧印度的人口老龄化和生育率下降问题。

毕竟，虽然现在印度的人口超过14亿，本世纪60年代可能达到17亿。但印度的生育率在2023年便跌破了2.0的警戒线，2024年低于1.962，未来还会继续降低。

印度现在的数亿青壮年，就是未来数亿的老龄化人口，而新生人口却无法填补上去。其它发展中国家面临的未富先老，老龄化拖累发展的问题，印度一样也要承担。

参考资料：

2023.4.25-光明网-德媒漫画：印度人口将超越中国！印度网友看完很生气……