前不久，刚好试驾体验了一台东风日产旗下的启辰大V DD-i。据了解，这是一款紧凑级尺寸的插混SUV，同时从价格上看，这款车的起售价定在了11.89万元，而且终端给到的优惠力度也不小。所以我们话不多说，下面就让我来为大家简单的分析一下，这台启辰大V DD-i的产品表现到底如何。

首先从外观设计上来看，启辰大V DD-i前脸看起来并不小气，而且全系标配的主动闭合式进气格栅，在解锁关闭车辆时会有一个开启/关闭的动作，就像是龙鳞舞动一般，再加上贯穿式的日行灯带，营造出来的视觉效果还是比较亮眼。不过对于市面上大多数的插混车型来讲，启辰大V DD-i的前脸又缺乏了几分电动化的设计，因为它并没有给到全封闭式的中网。另外可以发现，作为东风日产旗下的产品，启辰大V DD-i的进气格栅也是采用了V字形的家族式设计。

从车侧看，启辰大V DD-i的轮廓偏运动，较长的车头配合上腰侧内凹的线条，以及尾部突出的扰流板，确实能够营造出不错的年轻运动氛围。除此之外，车尾部分的贯穿式尾灯组造型纤细，同时尾部的层次感也非常明显，符合大多数年轻用户的审美需求。

其次在内饰方面，启辰大V DD-i采用了双联屏的中控布局，同时在内饰用料方面，也能够营造出不错的视觉高级感。此外，位于中控屏下方的空调控制区，启辰大V DD-i给到了一排实体按键，对于驾驶者来说算是一个比较友好的布局方式。不过需要注意的是，启辰大V DD-i的车机流畅性并不出色，但好在它的功能性比较丰富，给到了很多常用的App软件。

另外值得一提的是，座椅舒适性方面也算是启辰大V DD-i的一大优势，可以说得到了东风日产的遗传。而且2.7米的轴距也能够为后排乘客提供比较宽敞的腿部空间，配合上舒适的座椅确实会有舒适的乘坐体验。但凡事并不会十全十美，例如启辰大V DD-i的地台高度相对较高，而且后排坐垫的长度并不长，再加上顶部的天窗也没有配备遮阳板，所以这些因素的出现也会影响到后排乘客的舒适性。

最后在动力方面，启辰大V DD-i搭载的这台1.5T混动专用发动机给到了163匹的最大马力，同时还兼顾了150kW功率的电机，所以使得该车在0-100公里/小时的加速测试中，跑出7.8秒破百的加速成绩。另外从续航能力上来看，启辰大V DD-i分别有60公里和110公里两种纯电续航的版本，其中除了最低配车型之外，其余车型的电池包都是来自比亚迪的弗迪电池。不仅如此，在兼顾动力的同时，启辰大V DD-i的百公里综合油耗可以保持在2.3L左右。

而且从动态表现上来看，启辰大V DD-i会自动保留15%的电量，所以即便仪表盘显示当前电量仅有5%，该车还是会给到驾驶者澎湃的加速体验。至于底盘悬架部分，启辰大V DD-i采用常见的前麦弗逊后多连杆结构，整个底盘的调校风格相对偏软，符合一台家用SUV的产品定位。不过需要注意的是，这种太过偏软的悬架属性，也导致启辰大V DD-i在通过减速带，以及一些连续性的起伏路段时，车身伴随的晃动会比较频繁。

编辑总结

写到最后，对于家庭用户来讲，启辰大V DD-i算是一款值得考虑的产品。相比之下，虽然启辰大V DD-i给到的强劲动力和舒适底盘有些偏差，但是对于一台15万以内的A级插混SUV来说，确实是一款产品力比较均衡的车子。当然，通过上述简单的分析之后，我们也看到启辰大V DD-i这款车的一些缺陷。所以看到最后，屏幕前的各位对于启辰大V DD-i这款车的表现有何看法，欢迎在评论区留言。

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