俄乌冲突从2022年2月打响以来，给各国空军敲了个警钟，尤其是那些用苏霍伊家族战机的国家。俄军苏-27、苏-30、苏-35这些机型在前线露头就挨打，损失不少。第三方数据统计显示，俄军到2025年9月已经丢了大约130架固定翼飞机和145架旋翼机，好多不是空中狗斗输的，而是被地对空导弹干掉，或者地面上被炸。乌克兰用NASAMS系统把AMRAAM导弹改成地射，从远处就把俄机摘下来。肩扛Stinger导弹在近距离抬手就发，逼得俄机低空不敢乱飞。空中交火，乌克兰拿到AIM-120后，超视距开火记录一大把，俄飞行员还没看见对手，座舱警报就响了。这些事儿反复上演，不是个例。

这波损失让东亚国家，特别是日本开始琢磨自家装备。日本航空自卫队主力是F-15J，从1980年代服役，数量两百来架，包括单座和双座。美媒19FortyFive在2023年发了篇文章，直指俄乌冲突提醒日本，F-15J经过升级，对上中国空军除了歼-20那种隐身机，其他的基本不怕。文章说，日本F-15J靠预警、电子战、导弹堆优势，先看见先开火。俄军在乌克兰吃亏，主要不是机体机动差，而是体系和导弹跟不上。AIM-120中距弹成了战场节奏器，谁握着谁控场。

日本没闲着，2020年砸45亿美元启动F-15JSI升级计划，先改98架，装APG-82（V）1相控阵雷达，探远、抗干扰、多目标跟踪都强了，还顺带提升对地对海能力。波音和三菱重工接活，2024年12月又加4.51亿美元合同，支持前68架改造。到2025年，已经有部分机升级完，后续还在继续。日本防卫文件提到调整规模，优先拉满多用途、电子战和情报共享，把看见和打到的链路焊牢。

中国这边，歼-11和歼-16沿苏-27技术线改，但换了国产WS-10B发动机，航电新，产量快。歼-16服役数量破四百，挂点多，用霹雳-12、霹雳-15中远距导弹，多用途定位。歼-11主抓制空。美媒观点说，这些非隐身机继承苏-27设计，性能没法和F-15J比。但实际，中国战机远比俄机先进，日本F-15J对比俄机有优势，不等于能压中国机。

俄乌战场上，体系作战决定一切。预警机、干扰机、地面雷达、数据链串起闭环，俄机被乌防空网牵着走，机动优势发挥不出来。2022年3月，俄苏-35低空行动被Stinger击落，砸田野。2022年4月，苏-27群战被NASAMS多方向发射AMRAAM干掉两架，残骸落河。2025年6月7日，乌F-16在库尔斯克方向击落俄苏-35，上午10点左右，萨博预警机引导，AIM-120超视距命中。

日本从这些事件吸取教训，强化F-15J电子战。升级后整合AIM-120，家底虽不厚，但可靠性高。2025年4月，日本公布财政年数据，从2024年4月1日到2025年3月31日，战斗机紧急起飞704次，比上年增35次。对俄机起飞237次，增63次；对中国机464次，减15次。西南空域最多，因为中国空中活动集中，还包括中俄联合轰炸机飞行。

2025年6月13日，日本指责中国J-15从山东舰起飞，对日本P-3C巡逻机危险拦截。6月7日，一架J-15跟了40分钟。次日，两架J-15跟80分钟，在900米前切过空域。中方反指日本战机近距离侦察中国正常军事活动是根源。J-15源自乌克兰苏-33原型，中国买来节省成本，后续自产。

2025年，日本F-15J首次落地英国RAF Coningsby基地，两架鹰式机加强与北约太平洋伙伴关系。9月19日落地，标志日本空军向欧洲扩展。

中国J-20隐身是王牌，2018年部署，2021年用WS-10C发动机公开亮相。2020年7月8日，新变体揭幕，同日量产。DSI进气道改动，暗示发动机更强。2021年1月，双座变体电脑渲染发布，庆祝首飞10周年。

日本升级F-15J称“日本超级拦截机”，装雷神APG-82（V）1雷达、先进任务计算机、BAE AN/ALQ-250电子战系统。针对中国J-10C和J-20扩张。日本从1981年首架F-15J交付，产约200架，2000年代起现代化改装，对抗中国和朝鲜威胁。

2024年3月，中国J-20拦截外国军机，几架刚落地就接令起飞，推测针对第五代机如美F-35A。俄乌冲突影响日本防卫，2025年3月布鲁金斯报告说，日本安全环境复杂，因俄侵乌和军备推进。日本增加防务支出，强化自卫队。

中国J-20和J-35隐身机2025年9月胜利日阅兵模拟实战。中国航空业自研设计制造能力强，国产化关键部件加速生产。中国翻新战机超俄苏-57，最新苏-27变体能力强。