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神舟十九号乘组蔡旭哲、宋令东、王浩泽返回地球进入倒计时！着陆场及各参试系统正在紧锣密鼓做好迎接航天员回家的各项准备。

所以，现阶段就是等待神舟二十号航天员乘组陈冬、陈中瑞、王杰与神舟十九号3名航天员进行任务交接，r然后返回地球。

当然，根据我国载人航天发布消息：

北京时间2025年4月27日，神舟十九号、神舟二十号航天员乘组进行交接仪式，两个乘组移交了中国空间站的钥匙，神舟十九号航天员乘组已完成全部既定任务。

所以，这意味着整个任务的确已经全面结束了，就等待返回时间的到来。

然而，在返回的过程之中，3名航天员依然会经历此前航天员乘组返回的惊险过程。

其中返回过程之中，此前我国已经突破的一些技术，也有利于我国神舟十九号航天员返回的运用，这也算是“保驾护航”的技术，可以说相当不错。

下面我们就详细了解一下，先说明一下时间问题。

神舟十九号返回倒计时！时间确定

没错，在我国神舟二十号航天员乘组开启任务的时候，我国就明确说明了，神舟十九号乘组将会在4月29日返回，这个时间没有什么变化了。

返回的区域为东风着陆场，这也是我国常态化的任务区域，也没有什么变化。

只不过，具体的，精确时间点还不明确，但大体的时间段可以看下。

那就是我国的航宣消息，根据兰州飞行情报区发布的NOTAMS显示，神舟十九号载人飞船返回舱发射任务计划将于北京时间4月29日13时44分至14时24分返回东风着陆场，可以参考性看下，具体以我国航天中心宣布的就行。

所以，神舟十九号航天员乘组返回进入倒计时，当然，一般来说返回地球的时候，我国也会进行报道，大家后面可以看下。

这里只能说，期待我国神舟十九号航天员凯旋，执行任务辛苦了，在整个任务过程之中，感谢为我国航天发展创造了新成就。

比如：我国神舟十九号航天员乘组创造了单次出舱的世界纪录，达到了9个多小时，直接把此前美国创造奇迹给书写了，这其实也侧面证实了我国航天实力的大涨，因为这不是简单的出舱，出舱是依靠什么？那就是依靠舱外航天服，没有强大的技术支持，根本不可能支持这么久。

而且值得的注意的是，这一次任务期间，我国也披露了一件事情，那就是我国3年15次的舱外航天服使用，也是超出了预期，单件航天服最高使用量达17次，依然性能良好、状态稳定，这也是说明了我国航天技术的转变。

所以，中国航天技术是越来越强，未来不断推动之下，必然也会创造出更多的成就，这里扩展有点多，回到神舟十九号的问题上。

50分钟到家！神舟十九号将经历惊险的过程

虽然说我国航天员乘组返回，已经是常态化的事情了，但每一次任务我国也要确保万无一失，而对于神舟十九号乘组返回，也是同样的道理，要做好全方位的准备。

当然，东风着陆场已经全面准备好了，并且已经组织所有的搜救力量展开了最后一次的全系统综合演练，做好迎接航天员回家的准备。

然而，在返回过程之中，也是对航天员需要保驾护航的，其从整个返回过程按照计划来看，神舟十九号载人飞船将采用5圈快速返回方案，经历分离撤离、返回制动、自由滑行、再入大气层、开伞着陆等几个阶段，整个返回着陆过程将耗时约50分钟。

所以，神舟十九号航天员乘组，回家还非常快。

然而在返回过程之中，有一个过程之一，是极其惊险的，那就是大家说的“黑障区”。

由于飞船返回地球时，会与大气层发生剧烈摩擦，温度剧增，其返回舱表面温度将接近3000摄氏度，在这种情况之下，会导致气体分子与飞船表面被烧蚀的材料均发生电离。

这些不断产生的电离气体包裹在飞船周围，形成等离子体鞘套，对电磁波产生吸收衰减、折射、反射、散射等效应，导致飞船内部与外界的无线电通信异常乃至中断（失联），这就是所谓的黑障现象，这段过程也被称为黑障区。

所以，这个过程非常惊险，也是此前很多人比较担心的，但如今呢？

我国早已经突破了关键技术了，并且早已突破了这一项跟踪技术，所谓的失联也不存在了，已经可以进行跟踪了，这大家也就不用担忧了。

黑障区失联跟踪，中国早已经彻底突破

没错，这项技术的运用，是我国在神舟十五号载人飞船上，就已经使用了，并且我国是官方宣布了该技术，也说明了我国明确是有这样的实力，这也为我国航天员的返回提供了重要之中。

因为在黑障区的任何一个变动，都是航天员返回地球下的关键，是锁定其区域的关键，这样可以更加精确，快速做到落地及到等，这是必备的测控，那在失联的黑障区之下，我国如何进行跟踪呢？

由于飞船穿越黑障区时，只能依靠雷达和光学设备进行跟踪测量，能否在此期间稳定跟踪飞船，不论是对出黑障后的飞船测控引导，还是及时预报飞船落点都极为重要。

而我国此前无法进行跟踪，但在进行技术突破之后，我国确定了“优化黑障区雷达跟踪方案托底，完善多云天气下光学跟踪策略求精”的总体思路。

在雷达和光学两个方面形成合力，圆满完成了飞船在黑障区的跟踪测量任务，从而使得了黑障区稳定跟踪飞船的能力。

所以，在这一次的神舟十九号载人飞船返回的时候，必然也可以使用该技术的跟踪，确保飞船的时刻转变过程，为我国航天员的返回保驾护航，这种所谓的惊险区域，也就减少了一部分问题。

不得不说，我国科研人员的实力还是很强，在一次又一次的研究之中，不断突破各种技术，来为我国航天实力的提升。

所以，这一次神舟十九号载人飞船航天员返回，也可以用神十五突破的技术来提供支持，这就是基本情况。

那么，这会大家看到技术的发展，肯定也不会说这是我国飞船大的惊险时刻了，改变很多了。

不过话说回来，飞船返回也还有其他的过程，也期待未来可以把控每个细节，为航天员护航，这就是基本情况。