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专家：美对中国空战实力试探未停歇
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央视军事频道6月29日播出的《砺剑》节目披露了一场引人注目的空中对峙：外国军机编队逼近中国东海防空识别区甚至领空，中国空军“王海大队”紧急出动多架歼-20隐身战机，经过数轮激烈攻防，成功逼退外机。
据央视报道，事发时外国军机逼近中国领空，迫使中国空军迅速从训练转为作战状态。“王海大队”作为首支整建制列装歼-20的部队，反应迅速，多架歼-20接替升空迎敌。飞行员杨俊成描述，空中态势“不断加剧，速度很快”，中方战机在数轮交锋后始终占据有利态势，最终逼退外机。
值得注意的是，歼-20作为中国最先进的第五代隐身战机，此前较少执行拦截任务，通常由歼-16等四代半战机承担此类行动。此次歼-20的高调出动，显示出中国空军对事件严重性的判断，以及对外传递的强硬信号。一般而言，需要出动歼-20应以的外机可能是美军F-35隐身战机。这一猜测与近年来中美在东海空域的多次“近距离相遇”相呼应，暗示事件背后可能涉及更深层次的军事博弈。
此次事件并非孤立，而是中美在东海防空识别区长期博弈的缩影。自2013年中国设立东海防空识别区以来，美国及其盟友频繁派遣军机进入该区域，试图测试中国空军的反应速度、指挥控制能力及战机的实际性能。
歼-20自2017年服役以来，已成为中国空军争夺制空权的核心装备。美军通过派遣F-35等隐身战机逼近中国领空，意在收集歼-20的雷达反射特征、电子信号特征及战术动作数据，以评估其在真实空战环境中的表现。2022年，美国太平洋空军司令肯尼斯·威尔斯巴赫曾公开承认F-35与歼-20在东海的“近距离相遇”，并对歼-20的指挥控制体系和飞行员专业性表示“印象深刻”。
歼-20的作战效能高度依赖空警-500预警机、地面指挥系统及数据链支持。美军通过高频度抵近侦察，试图探测中国空军的指挥控制效率、预警机探测范围及数据链的抗抗干扰能力。此次歼-20拦截事件表明，中美在空战领域的较量从未停歇。
歼-20作为空优战机，强调超视距作战和机动性，而F-35则定位于多用途作战，强调信息融合和多域打击。但在东海的近距离对峙中，歼-20依托本土作战优势（预警机和地面雷达支持）占据了上风。美军E-3预警机无法有效探测歼-20，凸显歼-20的隐身性能优势。
外媒声称歼-20的年产量已经超过架，服役总数超过F-22，再加上歼-35的量产，中国隐形战斗机在数量上正在接近F-35的规模。 西北工业大学的模拟空战显示，歼-20对F-22的胜率接近100%，反映出中国在雷达、光电系统和导弹技术上的进步。 此外，歼-20换装涡扇-15发动机后，机动性进一步增强，甚至在某些指标上超越F-22。 这些进展表明，中国空军的现代化水平已经超过了美军。
美军在空战理论和技术上长期领先，但自冷战后未经历过大国间的势均力敌空战，导致其战略摇摆不定。 F-35的单发设计和有限超巡能力使其在高威胁环境中逊于歼-20的双发设计。 此外，F-35的发动机缺陷和后勤问题导致战备率低下，限制其作战效能。 美军对歼-20的快速部署和体系化作战能力表现出明显焦虑，试图通过频繁试探寻找应对之策。
此次歼-20拦截事件凸显了中美在东海空域的紧张对峙，也暴露出潜在风险。空中对峙的“拼刺刀”式交锋极易引发误判和冲突升级，尤其是在东海这样敏感的区域。中美双方飞行员的专业性避免了直接冲突，但未来的较量可能因地缘政治紧张而进一步加剧。 中国以歼-20为代表的空战能力，正成为维护国家主权和地区稳定的关键力量。这场隐秘的空中较量，远未到落幕之时。
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