中国和俄罗斯又要合作开发新项目了，一旦这个项目落地，将成功避开美国，成为连接中国欧洲两个主要市场的“蓝色经济通道”。可是，如今项目还没有正儿八经动工，外国媒体就已经盯上了这个重点项目。

在当前的国际形势下，俄罗斯和中国之间的合作越发显得紧密而重要。尤其是俄罗斯积极“向东看”之后，双方更是在多个领域寻找新的合作机会以强化彼此间的战略伙伴关系。其中，俄罗斯方面对远东地区的发展提上了日程，而且特意邀请中国参与到这一宏大计划中。

【俄罗斯要开发远东地区】

去年3月，俄罗斯总统普京将远东定位为发展的“重点地区”，并强调城市基建升级是推动该地区经济发展的关键。显然，远东地区的开发不仅是俄罗斯的国家战略，也是加强与亚洲特别是中国合作的重要一环。

不仅如此，俄罗斯方面还提出要开发北极地区，打造一条北极航道，这无疑是一个雄心勃勃的工程。这一全长5600公里的航道，从西伯利亚的喀拉海延伸至白令海峡，直通至欧洲北部的斯堪的纳维亚半岛。俄方开发这条航道，旨在实现全年通航，而对中国而言，通过这条航道，可以实现从大连出发，穿越日本海北上，通过北极地区进入欧洲的全新航线。此举不仅可能改变全球航运路线，同时也代表俄中两国在全球航运领域内进一步的合作。

【开发北极航道是俄方大力推动的项目】

此外，从战略角度看，北极航道的开发含有深远的意义。当前，美国在南海地区活动频繁，甚至不排除会在特殊时期封锁马六甲海峡以限制中国的对外贸易的情况，在这样的背景下，北极航道为中国提供了一个规避美国影响的备选航线。倘若北极航道建成，将使得美国很难通过军事手段封锁中国至欧洲的航线，这对于保障中国的海上贸易安全具有重要意义。

然而，这项工程的实施并非没有挑战。首先，由于俄罗斯远东地区基础设施落后，加之国际制裁，开发成本将极高。其次，尽管北极航道对于避开美国的潜在封锁至关重要，但中国目前与欧洲的主要贸易路线依赖于传统航线和欧亚大陆桥，即通过中东、中亚到达欧洲。此外，考虑到白令海峡对岸即是美国的阿拉斯加州，俄罗斯所称的“美国无法施加影响”的观点可能过于乐观。

虽然面临诸多挑战，但中俄双方已经同意成立委员会，推动北极航道发展成为重要的国际运输走廊。委员会的成立虽然只是谈判初级阶段的体现，但它标志着双方在这一重要项目上的共识和合作意愿。

总之，中俄开发北极航道的计划确实是一项大胆的尝试，它不仅能为俄罗斯带来希望久违的远东地区的发展机遇，还有可能为中国提供一个规避地缘政治风险的新航线。然而，这一切的实现都需要克服重重困难，不仅需要巨额的经济投入，也需要两国在战略、技术和国际法等方面进行深入合作。

【北极航道还没动工，已经被西方媒体盯上了】

如今，这条项目还没有正式动工，外国媒体就已经盯上了这条北极航道。英国媒体甚至专门写一篇报道，并将其命名为《中国和俄罗斯在北极为“冰上丝绸之路”标绘航线》。

分析认为，英国媒体之所以如此关注中俄的北极航道项目，一方面，美方也对北极地区虎视眈眈，也想开发相关地区。另一方面，这是中俄的一个重点合作项目，而中国和俄罗斯都被西方政客视为“竞争对手”，外国媒体紧盯动向，很可能是想找理由给中俄泼脏水，甚至可能达到直接从中捞好处的目的。


                                        
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