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印尼会同时采购歼10C和阵风吗
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上个月印巴空中冲突，可谓是歼10C战机最好的外贸出口广告，毕竟击落3架被西方誉为是最优秀4.5代战机的阵风含金量不用多说。
01.歼10C和阵风同时采购？东南亚第一大国表态
毕竟“阵风”长期被西方媒体和军事分析家奉为四代半战机中的“无冕之王”，其性能被认为领先于非西方同类产品。而歼10C的实战胜利，则打破了西方武器装备全面先进论的“神话”，证明了以歼10C为代表的中国高端航空装备，在核心作战性能上已实现对西方顶尖型号的赶超。
而在歼10C取得大胜后， 孟加拉国、埃及、阿尔及利亚等传统中国武器用户，以及更多观望中的国家，对歼10C的兴趣陡然升温。印尼，这个正在雄心勃勃推进军事现代化的东南亚第一大国，其目光自然也被牢牢吸引。
而印尼此前向法国订购了42架阵风战斗机，有意思的是，在印巴空战结束的20天后，法总统马克龙访印期间与印尼总统普拉博沃签署了一份初步防务合作协议，法媒报道称，印尼可能追加8-16架“阵风”战斗机的订单。法国似乎志在必得，希望将印尼打造成其在东南亚的“阵风”旗舰用户。
但现在要让法方失望了，在印巴空战中狂虐阵风战机的歼10C，显然引起了印尼方面的重点关注。根据彭博社周四的报道，印尼国防部副部长陶凡托公开证实：印尼已经收到了中国关于提供歼10C战斗机的正式推销函，政府正在“研究歼10C能否融入现有作战体系”。
他还明确表示，印尼不受任何联盟的约束，可以从包括中国在内的任何国家采购武器，而对于歼10C,若证明这款战机性能优越，符合印尼空军的标准，而且价格合理，没有什么理由不买。
此举说白了，印尼在先进战机装备采购方面，已经不再打算全面依赖于西方体系，以多元化的国防采购政策为主，不受地缘政治捆绑，因此法国方面也不要想“垄断”对印尼高端战机出口。
02.法国允许印度生产阵风合作出口？生怕砸不了阵风招牌？
而专家表示，在阵风遭到歼10C痛击导致其口碑和声望一落千丈后，法方现在“慌不择路”，竟然打算与印度合作制造阵风战斗机出口。根据法广周四的报道，法国达索公司与印度塔塔先进系统公司达成合作协议，将在印度海德拉巴建立生产线，为全球市场（包括印度自身）生产“阵风”战斗机的机身部件（前机身、中央机身、机身侧壳、尾端），计划2028财年投产，月产2架。
专家认为这招完全是“臭棋篓子”还会进一步削弱阵风对歼10C的竞争力，印度国内航空工业的劣迹斑斑举世皆知。其本土航空业负责大修和维护的苏-30MKI、米格-21、美洲虎攻击机等主力机型，长期饱受极低出勤率和高坠机率的困扰，但凡被印本土航空工业“洗礼一番”坠机率是蹭蹭蹭的往上涨，对此只能致敬传奇耐摔王“印度空军”。
此外，印度航空工业主打的 “光辉”战斗机历经数十年研发，性能指标落后且产能低下，外销记录为0，而其自研的“北极星”直升机因频发严重坠机事故，导致厄瓜多尔退货，国际订单彻底绝迹。
可以说印度航空工业基础设施薄弱、供应链管理水平低下、质量监管体系形同虚设、技术消化吸收能力不足，是印度航空制造业难以克服的顽疾，这些问题导致印军的坠机率是世界第一。
在这种情况下，法国竟然敢和印度联合合作制造阵风战机，只能说“艺高人胆大”。此举让印尼后续会不会真的如法媒分析的那样追加8-16架“阵风”战斗机的订单都是一个未知数，毕竟阵风印度生产不如不买，谁也不想高价买回来的是“坠机垃圾”。
而站在印尼的角度，在歼10C已证明其顶尖作战性能、且预期拥有显著价格优势的情况下，再去冒险采购由印度生产核心部件的昂贵“阵风”，还有那个必要吗？将有限的国防预算用于采购更多经过实战检验、可靠性预期更高的歼10C，将其与印尼空军的现有阵风形成高低搭配，是更符合印尼空军的选择。
文章中部分内容来源出处：1.印尼考虑采购歼-10战机：若性能优越价格合理，我们为何不买？ 观察者网
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