半岛全媒体首席记者 李存国

截至7月31日收盘，A股三大股指涨幅均超2%，两市成交额也随之放大，达到9033亿元，较前一交易日的5996亿元，暴涨了50.65%！

上证指数创下自5月21日下跌以来的最大涨幅

另一个更惊人的数据是，截至7月底，已有30只股票（含A股、B股）被摘牌退市，其中7月份就有14家，占了近一半；此外，还有*ST华铁、*ST洪涛、ST深天等十几家公司已收到终止上市事先告知书，被锁定退市。

对此，青岛业内人士表示，我们正在从制度上去纠正股市存在多年的陋习，未来的股市“会更加注重投资和融资之间的平衡”。

逐年增多，今年退市量将创新高

公开资料显示，7月份摘牌的14只股票中，*ST保力、ST亿利、*ST易连、*ST高升、ST中南、ST阳光、凯马B等7只股票，因连续20个交易日收盘价低于1元而被终止上市；三盛退、太安退、左江退、退市碳元、退市同达、退市园城等6只股票，因触及财务类退市指标而面临退市；最后一只是越博退，因暂停上市后未披露定期报告而退市。

7月31日，*ST龙宇被实施退市风险警示及其他风险警示

据媒体不完全统计，今年前7个月，已经退市及尚处退市进程中的股票，已达50家左右。这一数字，已经注定今年退市公司数量将创历史新高：

2020年，伴随着“退市新规”出台，全年共有16只股票因触发面值指标和财务类指标而退市。

2021年，共有20家公司退市，其中有16家是因经营不善、触及财务标准以及重大违法情形而被强制退市。

2022年，全年42家公司退市，主要涉及面值退市、财务类退市和重大违法类退市等。

2023年，共有45家公司退市，其中43家公司因基本面恶化或触及各种退市指标而被强制退市。

当下就像“修地铁”，打扰是暂时的

广汇汽车自6月20日起，连续20个交易日低于1元，触发面值退市条款

综合来看，今年以来上市公司退市数量增加，首先在于监管政策趋严，资本市场的监管策略不断收紧，特别是对于财务造假、信息披露违规等行为的打击力度显著增强；其次是触发了市值与面值退市标准，新增的市值退市标准和面值退市标准的实施，便是“硬杠杠”；再次，一些公司出现经营不善与财务问题；最后，投资者意识逐步提升，“用脚投票”，令上述公司日趋边缘化，最终退市。

股票退市既是资本市场自我净化的一种方式，又是提升市场整体质量的必要一步。但不可否认，股票集中退市，极易对市场情绪造成影响。一些投资者很可能会因市场的短期波动而感到担忧。

“《礼记·中庸》有言：‘凡事预则立，不预则废’。咱举个例子，就像青岛在修地铁一样，打扰是暂时的，但长远的出行方便和出行通畅，则是未来的基本措施和必备措施。”7月31日，在谈到这个问题时，青岛纳格投资股票工作室总经理、风险投资人李阳打了一个形象的比喻，“当下资本市场的各项举措，都是为了未来的金融强国，和构建一个更好的、能够与中国经济相辅相成的资本市场。”

“更加注重投资和融资之间的平衡”

未来，退市或将维持常态化，这也符合全面注册制下股票市场生态建设的总体要求，由此带来的挑战亦毋庸讳言，其中最明显的便是投资者利益保护问题。如何完善退市进程中的投资者保护机制和公平公正，已经成为监管部门和各交易所待解的课题。

“个人觉得，目前我们在做的事情，就是从制度上去纠正股市存在多年的陋习。去伪存真，打造一个全新的资本市场。这个市场会更加注重投资和融资之间的平衡，而不像以前只是注重融资功能。”李阳说。


                                        
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