现在年轻人的审美需求和上一代人已经很不一样了，他们更加喜欢个性潮流的设计语言，希望能够买到一款与众不同的汽车，以彰显自己特立独行的魅力。因此，很多车企都在寻求改变，试图让自己的车型能够步入年轻人的“法眼”，所以你会看到，现在的很多新车越来越时尚，越来越运动了，这都是对年轻人的“投其所好”，就连一向很中庸、很平稳的大众汽车都不能免俗，推出了一款风格前卫的轿跑SUV——大众ID. 与众。

能有这种改变很不容易，也说明大众终于听劝了，变得与时俱进了起来，毕竟“得年轻人得天下”，积极向上的态度更能引导企业走向成功。

ID. 与众作为ID.系列中的一员，它为什么会叫“与众”呢？

很简单，“与众”寓意着“源自大众，与众不同”之意，是一款为年轻人打造的新时代智能出行的产品，而且它是首款配备大众金色车标的车型，显得十分特别。

新车共推出3款车型，售价20.99-24.99万元，现在购车可享5000元定金抵扣15000元、0首付0利息、最高10000元的置换补贴、5年整车质保/5年基础保养等权益。

加上这些权益后，新车的入门价格可以做到18.99万元，我认为还是很有竞争力的。

为了给用户带来更好的操控体验，ID. 与众的前后配重比可达50:50，再加上前235mm/后255mm的混合胎宽，又提升了车辆的抓地能力，不止如此，它还采用了扎实的五连杆独立悬架以及DCC动态自适应底盘调节，进一步提升了车辆的操控上限。因此，“好开好用”也是ID. 与众的“卖点”之一。

外观设计方面，ID. 与众的前脸扁平，引擎盖上隆起的筋线让人血脉喷张，配合大众金色车标，显得十分个性和运动。该车配备了贯穿式LED日间行车灯，两侧大灯具有IQ.Light交互灯语系统，多边形大灯组显得十分犀利。该车的前包围采用熏黑设计，两侧还设计了“风刃”造型的导流槽，进一步强化了前脸的运动氛围。

车侧部分，ID. 与众采用了“大溜背”造型的轿跑SUV设计，有种蓄势待发的感觉，腰线从前翼子板处一直延伸到尾灯周围，营造出一种俯冲感，而且轮圈上也有金色点缀元素，金色已经成为ID. 与众的“标签”了。

尺寸方面，该车的长宽高分别为4663×1860×1610mm，轴距为2766mm，定位紧凑型SUV，车身尺寸的特点是短前后悬+长轴距，可以让车身在不臃肿的情况下，还能保证宽敞的车内空间。

车尾部分，该车采用了贯穿式尾灯设计，连同大众LOGO也能一起点亮，两侧的不规则多边形大灯组有种立体悬浮效果，充满了未来科幻感。

内饰部分，遵循大众ID.系列的家族化设计语言，5.3英寸液晶仪表盘的尺寸虽小，但是显示内容很全面，15英寸悬浮式中控屏幕的分辨率很高，并内置UNYX.OS系统，支持CarPlay、CarLife、HiCar、卫星导航、语音识别控制、面部识别、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等，值得一提的是，该车采用了科大讯飞AI大语言模型，语音识别控制十分智能、好用。另外，该车还配备了L2+级驾驶辅助功能，可以减少车主的驾驶疲劳感。

空间方面，还是十分宽敞的，而且前排座椅标配按摩功能，进一步提升了该车的竞争力。

动力上，ID. 与众提供后置后驱车型和双电机四驱车型，后驱车型拥有231马力/310牛·米的账面数据，7.7秒破百，四驱车型拥有340马力/472牛·米的账面数据，5.6秒破百。该车配备了82.4kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为621km（后驱）和565km（四驱）。它的电池组支持快充模式，大约半小时就能把电量从20%充至80%，补能效率很高。

写在最后：

大众ID. 与众的上市，对于大众汽车有着很重要的意义，它标志着大众汽车在智能电动出行领域取得了突破性的进展，也杀入了比亚迪的“舒适区”。众所周知，比亚迪在20万级及20万以下市场有着很强的统治力，此次大众ID. 与众的到来，无疑让比亚迪迎来了真正的强力对手。最后，对于大众ID. 与众，您有什么看法？


                                        
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