赵波 青岛报道

7月5日，随着最后一方混凝土浇筑完成，青岛地铁5号线重庆路站主体结构封顶，较原计划提前了20天。

重庆路站由青岛地铁集团第三建设分公司建设，中铁上投青岛地铁5号线项目经理部承建，中铁隧道局负责施工，结构形式为地下三层岛式车站，车站全长190米，标准段宽20.7米，车站共设3个出入口，两组风亭以及3个安全出入口，主体和附属结构采用明挖顺做法施工。

自进场以来，在青岛市市政公用工程质量安全监督站监督指导下，项目部积极推进、科学组织、高效统筹确保重庆路站车站主体结构施工高质量完成。作为饰面高性能混凝土试点车站，研发出侧墙混凝土自动化振捣装置提高混凝土振捣密实度，采用恒温恒湿养护系统解决冬季混凝土养护问题，通过采用低水化热水泥、优化钢筋布置研究、内部设置循环冷凝水管减少混凝土裂纹，将混凝土“内实外美”的目标体系全部转化为一流的管理标准和一流的作业标准，引导在混凝土施工工艺方面开拓创新。

下一步，青岛地铁5号线中铁隧道局项目部将以“建设世界一流地铁”目标要求为指引，凝心聚力、奋勇当先，以班组建设为抓手，落实双重预防机制各项要求，打造精品工程，为建设世界一流地铁贡献力量。

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