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越闹越大！小米遇难家属被扒谎话连篇，集体清空内容，或达成协商
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在这个智能化时代，人一定要相信自己，智驾这些电子辅助工具，只能当做辅助。
你可以信任车的性能，但是你不能依赖车的性能，终究车是需要人来操控，而不是车来领航人。
3月29号发生的小米su7撞燃事故已经闹得沸沸扬扬，到底是人的责任赖上车企，还是车企本身技术有缺陷导致事故发生，一时间还没有定论。
从这件事发生以来，小米su7事故遇难的主驾驶女孩的男友、父亲和母亲就一直在网上炮轰小米不作为，没有联系他们给个说法。
而且从网上流出来的聊天记录来看，3月31日事故发生第二天，主驾驶男友就一直炮轰车企各种问题：智能驾驶故障后无法刹车，还说小米第一时间推卸责任，一直没人联系他们。
遇难主驾驶女孩母亲和父亲也说小米没联系他们，一开始是说车是女儿自己的，是他们送给女儿的成年礼物，后续被证实女孩不是车主，是她男朋友送给她的。
这中间就涉及一个赔偿问题，大家都知道的，事故发生后，车上的人是可以跟车主索赔的。
4月1日，针对家属一直说“小米没联系他们”的说法，小米又做了一次回应，他们在碰撞事故发生后，就立即与车主取得联系，同时呼叫120并报警。
小米公布了事故当天的具体信息，其中有一句“了解车主非本人驾驶。”因为车主并非遇难女孩，也不是女孩父母，而是女孩男友，所以女孩父母说小米没联系他们，这就不是小米的错了。
随后雷军发文，说事故发生后，3月30日小米团队第一时间成立了专项小组，30日赶赴了现场，31日配合警方调取并提交了小米掌握的车辆数据，还通过警方尝试与家属见面。
然而从聊天记录来看，遇难男友在3月31日还在说小米没有联系他们处理此事，4月1号晚上还在说等通知。
如果可以相信雷军的商业信誉，他的发文不会胡乱说话，就可能是遇难女孩的男友在撒谎，小米已经联系过他们了。
还有一点，遇难女孩男友的微信聊天记录是用“3月29号晚上22：46”这样的提示。
可是我们自己查看手机，会发现如果你是查看聊天记录，会显示今天，昨天，星期几，而不是具体时间日期，超过一个星期才会显示几月几号。
所以有可能这份聊天记录都是假的。
4月3日，主驾女孩的男友和父母都清空了账号内容，之前对小米汽车的控诉内容都不见了。
这引起很多网友的猜想，或许小米已经请法律介入，遇难家属权衡利弊后清空内容。
其实雷军在早期宣传智驾的时候就明确说了，手一定要放在方向盘上，不要过度依赖智能驾驶。
而且从小米发出来的事故时间线，22：36分，SU7智驾就提醒“手握方向盘”，到22:44分NOA智驾才被认为接管，那这中间8分钟时间，发生了什么？不得而知。
现在遇难者家属已经闭麦，副驾驶遇难女孩男友表示相信小米，我们还是看最后警方的定论吧。
这件事的最后，按照小米的处事态度，还是会拿出一定金额来赔偿遇难家属的。
但是最后小米也一定要给出让公众信服的证据，否则经此一事，小米汽车公众信任度大受打击，一定会影响接下来的市场销量的，而且处理不好，以后每次事故小米都得站出来挨打，也不是办法，所以这次必须是处理好。
还是那句话，开车还是不要主动依赖智驾，既然它是辅助驾驶，就不能指望它去给你完全决策。路况太复杂，精力还是要放在开车上面，不能完全把车交给智驾，然后自己聊天玩手机。
毕竟命掌握在自己手里，而不是车企手里。
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