中国控制稀土出口引起西方恐慌，还把印度工业化打回原形

> 一个稀土限制，美国工业就得大减产，全球汽车厂快撑不住了。

美国想稀土想疯了，卢拉提议让巴西顶上，成为中国的“替代者”？

中国一收紧稀土出口，西方各国的工厂立马乱套了。

美国想稀土想疯了，卢拉提议让巴西顶上，成为中国的“替代者”？

日本铃木汽车已经停产部分车型，欧美汽车厂商急得跳脚，说再没稀土零件，几周内也得停工。美国福特汽车在5月被迫暂停SUV生产线一周。

美国想稀土想疯了，卢拉提议让巴西顶上，成为中国的“替代者”？

汽车制造离不开一种叫钕铁硼的磁铁。新能源汽车的电机、燃油车的刹车、方向盘、雨刮器、电动座椅调节系统都需要它，每辆车至少要用12块这种磁铁。

连造车的工业机器人也是钕铁硼的大用户。

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01 技术反超：中国稀土加工能力如何炼成

稀土磁铁制造技术，日本1983年最先搞出来。中国跟进生产，但早期技术落后。2013年产业报告还指出，中国比美国和日本差得远。

转折点发生在2020年。中国企业开始大量申请磁铁制造设备专利，几年内实现技术和产能反超。

现在，中国钕铁硼磁铁产能占全球90%。

钕铁硼由钕、铁、硼三种元素组成。铁和硼不稀有，但钕是稀土元素，中国储量全球领先。

中国真正厉害的不是资源垄断，而是提炼和加工能力。资源只是基础，技术才是关键。

02 命脉卡喉：美国工业被逼入绝境

美国72%的稀土依赖从中国进口。中国一断供，美国工业就扛不住了。

汽车业首当其冲。没有稀土磁铁，变速箱、发电机、节气门体造不出来，生产线只能停摆。

福特汽车已尝到苦头，探险者SUV在5月暂停生产一周。

美国国防工业更着急。造一架F35战机要0.4吨稀土，一艘核潜艇要4吨。军工承包商警告：中国断供90天，78%美国军工厂商将停产。

美国自己估算，要建起稀土供应链需10年时间，投入100-150亿美元。可美国汽车厂根本等不了三五年。

03 替代无门：巴西幻想终成泡影

巴西总统卢拉觉得机会来了。巴西稀土储量世界第三，但2022年产量仅80吨，不及中国24万吨的零头。

巴西没技术，矿石得运到中国加工。

卢拉想学印度倒卖俄油那套，当中美中间商。但中国不会让巴西钻空子，只要在合作上设限，巴西计划就泡汤。

就算巴西卖稀土给美国，最终还得找中国加工。美国依赖的，依然是中国技术。

美国投资巴西矿山的努力也白费。Serra Verde矿山已与中国企业签合同，2027年前绝大部分产品都销往中国。

04 谈判博弈：中国掌握战略主动权

中美伦敦谈判中，特朗普只有一个要求：中国必须恢复稀土出口。他甚至对内下死命令：“不惜代价让中国恢复稀土”。

中方态度很明确。6月5日表示，对符合申请的企业会批准，促进合规贸易。但对美国军工企业，一点都没松口。

路透社报道，福特、通用等美国车企已获稀土进口许可。但中国只对民用领域网开一面，军用稀土仍严控。

中国还有底牌没出。目前限制的是中重稀土，如果连轻稀土也断供，美国消费品将受更大冲击。铱、钌、镭等战略金属，也能成为反制武器。

05 战略清醒：稀土博弈背后的现实

美国想摆脱中国稀土，但短期内毫无办法。德克萨斯州有个稀土项目，目标到2027年解决美国20%需求。这点量杯水车薪。

美国能源部投入5000万美元搞稀土回收，但效果甚微。五角大楼砸4.39亿美元建供应链，结果还在初级阶段。

中国掌控全球92%的精炼稀土供应，拥有439项稀土分离专利。技术壁垒比资源垄断更难突破。

巴西矿山老板瑟拉斯·莫赖蒂斯说得实在：“中国取得的成就让人钦佩，与他们竞争太难了”。

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美国财长贝森特在伦敦谈判中途突然回国，被媒体猜测是向特朗普汇报进展。但市场反应很诚实：谈判结果一公布，美国稀土概念股应声下跌。

稀土的真正价值不在矿石，而在中国人的技术和汗水。

巴西想当中间商赚差价，可它挖出的稀土还得运到中国加工。美国军火商眼巴巴等着稀土复产，但五角大楼的武器生产线可能要长期停工了。

特朗普在社交媒体吹嘘“中国会全面恢复供应”，可现实是，福特通用拿到的只是民用稀土临时许可，期限仅有六个月。

半年后怎么办？还得看美国能不能拿出诚意。


                                        
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