红网时刻新闻通讯员 刘白杨 报道

曾经，它是发卡准确率落后的“后进生”，如今，它是五项关键指标排名第一的业务标杆。

“从排名末尾到逆袭第一，这是全站员工的努力，更是品牌建设带来的改变。”湖南高速集团岳阳分公司胥家桥收费中心负责人郭晓峰非常感慨。

从“后进生”到“新标杆”，胥家桥收费中心何以逆风翻盘，实现跨越发展？郭晓峰说，密码就是四个字——“品牌效应”。

改变现状，冲出“围城”

胥家桥收费中心班组学习。

时间回到一年前，对于郭晓峰来说，要把一个从各个站点分流过来的全新团队凝聚成一个团结的“大家庭”，似乎遥不可及。

“最困扰我的是发卡差错率，有些员工总是不在状态，这跟大家还没有拧成一股绳有很大关系。”面对现场员工的思想和工作状态，郭晓峰总是在琢磨转变之法。他知道，员工的思想工作不是一天两天能做通的，想要带领他们走出“思想的围城”，还需要一个合适的契机。这个契机随着集团公司“双品牌一体化”建设的计划很快到来了。

“一个团队一旦有了目标，就有了一起前进的方向，就很容易激发团队荣誉感。”郭晓峰很有信心。

在接下来的“双品牌一体化”建设工作过程中，郭晓峰探索了许多改变现状的方法。比如，员工们学习的时间不够，他便结合现场实际，创新和改进班组学习模式，将每个班的第二个白班下班后至晚饭前约1个多小时定为班组学习固定时段，由班长负责组织，值班站长、行管参加分析、讨论，改灌输式的理论学习为班组间沉浸式讨论学习，大家有针对性地探讨、解决现场运行过程中遇到的各类问题，相互借鉴，吸取经验，避免相同的问题重复发生，学习实效慢慢凸显。

通过入口发卡差错统计实行“一日一汇总、一日一跟进”，分析差错原因，及时纠错。没多久，现场CPC发卡的正确率有了起色，从之前的排名靠后，到第八、第五，再到第一，再到持续保持第一，郭晓峰尝到了“人心齐，泰山移”的甜头。

主动出击，争当第一

打开胥家桥收费中心的微信工作群，数据反馈、现场视图、问题归总、整改措施……每日的记录信息有数十条，多的甚至上百条。

“打造‘品牌站点’，最终的目的就是要提升我们的业务指标，要想让业务走在分公司的前列，我们必须有争当第一的决心。”郭晓峰所说的“第一”，指的是联网收费六项关键指标排名。

为提升六项指标综合排名，郭晓峰和员工们一起商量讨论，寻求最优共享数据、及时纠错的方法。

“把工作群利用起来，每天及时传输车道通行信息、设备运行状况和交易对账、绿通查处、稽查追缴等情况，让上一个班的数据及时与下一个班有效衔接，这样大家都可以做到心中有数。”收费员杨婧结合自己在工作上遇到的难点和痛点，提出建议。

于是，固化每日数据监测、反馈与实时督导相结合的运行机制应运而生。为强化现场全方位管控，不留管理死角，郭晓峰又制定出“40分钟巡视报告制度”，防止车道因设备故障关闭超过一个小时，确保车道全部开启。

就这样，胥家桥通过每日数据跟踪，及时发现、提醒和纠正收费员们的各类差错和一些共性问题，尽量避免重复错误，并定期对各种管理办法进行评估、分析及优化，完善制度建设以利于形成长效机制，六项指标实现逐月攀升。

3月26日，在分公司下发的《2024年2月联网收费关键指标情况通报》中，胥家桥收费中心综合排名第一。但郭晓峰知道，这不是结束，而是新征程的开始。

肯想肯干，未来可期

郭晓峰带领员工一起开垦荒地。

品牌建设期间，郭晓峰就一直在自己的笔记本上记录需要改进的重点、要点，即便2023年“双品牌一体化”建设工作已经告一段落，郭晓峰也仍旧保持着这样的习惯，因为司乘的期盼、员工的诉求还在继续。

胥家桥收费中心院落不大，寸土寸金，在“双品牌一体化”建设推进过程中，郭晓峰收集了大量的员工意见，并对站区进行了改造。到了2024年，员工们又有了新的想法。

热衷于种菜的收费员方水一直期盼收费站的菜园能够建立起来，她说：“生活环境越来越好了，我住在收费站的时间也越来越多了，我想闲暇时种些自己喜欢吃的青菜，大家吃着也更放心，还能实现站部蔬菜的自给自足，一举两得。”方水提出来的建议，郭晓峰没有拒绝，他很快便规划好了菜地的选址，并计划在5月底完成菜地开垦。

“我们不能只活跃在‘聚光灯’下，品牌建设是一个长期的过程，未来我们还有很多需要突破的空间。”郭晓峰说。

如今，驾车驶入胥家桥收费中心收费现场，安全锥桶整体划一，现场环境一尘不染，收费岗亭焕然一新，员工面貌精神抖擞，一派新气象。