很多人都不知道,在1949年的开国大典上,天安楼城门上根本没有悬挂国徽。
因为那个时候国徽的设计方案还没有确定,只能空置。在国徽国旗国歌三个大项目中,国徽的确定经过了最多的曲折和困难。
1949年7月,人民日报刊登了征求国徽图案的公开启示,并提出了三个要求:
1,具有中国特征。2,表现新中国的政权特征。3,要兼具庄严和富丽的风格。
当时政府收到了无数的群众来稿,但是全部都不够理想。这个时候只能让负责开国大典美术设计工作的张仃和钟灵设计看看。
他们两人的压力很大,参考了很多的图案,彻夜不眠的赶工,拿出了五个设计方案。这个五个方案大同小异,主要的元素就是红星,地球和中国地图。
这个方案在会议上引起了很大的争议,很多代表都觉得这个国徽还是不够完美。最终会议决定,与其为了赶上开国大典的时间,草率决定,不如暂且搁置,以后精心设计。
于是新中国成立的开国大典就在没有的国徽的情况下举行了。典礼完成之后,国徽的设计工作还是要继续。
为了减轻张仃的压力,国家决定邀请清华建筑系一同加入设计。也是在这个时候,林徽因和莫宗江一起设计出了差点成为国徽的版本。
在林徽因的设计里,她大胆的去掉了地球和地图,将大红色和五星作为国徽的主体。国徽整体的材质是金镶玉,金色的工农象征中国的未来,白色的玉璧象征中国的历史文化。
这个设计方案被认为外形和颜色最为简洁优美,但是似乎还是少了一些庄严和大气。这个时候张仃所带领的中央美术学院也给出了新的方案。
张仃和周令钊把原本地球的图案替换成了天安门城楼,天安门不仅是古代的皇城象征了中国的历史,也是开国大典的举办地,见证了新中国的起点。
当时各方专家都认为,天安门图案的效果极佳,林徽因的设计极美,若是将这两个结合,岂不是就能得到最为完美的国徽方案。
这时候周总理还发现了双方设计的一个漏洞,不管清华还是央美都是北方的学校。因此林徽因和张仃都习惯性的用小麦来代表农民。
周总理要求,不仅要有小麦,还要有水稻,用南北方两种主要的粮食来代表农民。在拿到具体的设计要求后,清华和央美都开始重新调整自己的设计方案。
林徽因带着学生们找到了天安门最古老的测量稿,按照比例还原出了一个美丽的天安门。这次梁思成加入,以天安门为主要元素,交出了三个不同的设计稿。
最后专家组建议将梁思成设计的第一个方案的底部设计,与第三个方案合并。以此形成兼具了审美与严肃的国徽图案。
这个国徽方案几乎就是我们现在的国徽,但是这也不意味着它就能走马上任,被悬挂在天安门城楼上。
国徽图案和国旗,国歌一样必须在政协会议上,得到多数人的投票通过,才能得到正式采用,这是我们新中国民主法治必不可少的程序。
前几个设计方案没有通过,就是因为政协会议吵翻了天,没有一个方案能说服大多数人。谁知道这个方案一出,马上得到了大多数人投票通过。
这个国徽外圈由麦子和水稻组成圆环,在底部的齿轮处交汇,代表了新中国的主人公,农民和工人。
这枚国徽颜色简单,只有金红两色,不仅符合中国人大气富丽的审美,还能和天安门城楼和谐一体。
国徽的设计凝聚了众人的心血,其中林徽因和梁思成夫妇在新中国的多个项目中都备受倚重。他们夫妻俩不仅参与了国徽的设计,还参与了人民英雄纪念碑的设计。
梁思成和林徽因作为古建筑专家,十分在意中国人的民族特性。因此在设计纪念碑时,他们不愿意去模仿西方流行的样式,反而采用了最为古朴石碑形势,配上各种传统元素。
而梁思成和林徽因一生的集大成之作,其实是他们的天安门广场设计方案。夫妇俩曾经设计了一个不用拆除任何古建筑,又能够通行汽车的广场方案。
当时的北京已经开始初步发展,林徽因敏锐的意思到,北京的房子将来一定会越改越密集,如果不再一开始就做好规划,未来的城市将出现严重的交通问题。
林徽因认为,西方城市建设目标是以环形为基础,建设一环,二环,层层向外扩展,形成一个方便汽车通行的城市道路。
城市的规划应当看未来100年,虽然1949年的中国还没有那么多汽车,但是林徽因认为,我们应当提前用汽车城市去构建城市交通。
而最为奇妙的一点是,中国古代建筑讲究对称,本就符合汽车道路的环形原则。林徽因发现当时的北京交通已经自动形成了4环交通路线。
政府规划完全可以以中轴线为中心,不断向外扩展。建筑规划专家陈占祥和梁林一起对北京城区进行了新的规划。
在他们的设计里,北京将会超越罗马和巴黎,成为全世界最美丽,而又最便利的现代都市。一向对梁思成喜爱有加的中央,这次却否定了他。
因为国内来了一位“高贵的”苏联专家,这位苏联专家不讲城市规划,反而举起了苏联和反封建的大旗。
梁林夫妇反对盲目照搬西方城市方案,但是苏联的地位却不同凡响。最终两人的方案落选,无数古建筑被拆除。
梁思成因为心痛流泪而招来了诸多攻击,从此之后夫妻两人低调下来,很少再发表相关意见。后来林徽因病重,走到生命尽头的她变得激进起来。
她不仅是反对拆除古建筑,她是反对盲目让西方的摩天大楼入侵到我们的城市空间里来,没有规划,只追求时髦,若干年后城市拥繁杂,道路拥挤。
如今往事随风而去,我们谁也不知道,如果梁林的方案保留到今天,北京会不会更漂亮。
当年林徽因、梁思成奋力保护的,不止是北京中轴线
人民文学出版社
2024-08-05
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