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买中国26架歼6不给钱？中国曾7次上门追债无果，现在啥样了？
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1980年，索马里从中国手中接过26架崭新的歼6战斗机，却留下一笔3310万美元的“烂账”。中国催债7次，甚至派员常驻索马里，最终仍未能收回全款。这场横跨冷战与内战的军贸纠纷，究竟是怎么回事呢？
一、战火中的“救命订单”：索马里为何找上中国？
上世纪70年代，索马里因欧加登战争与苏联决裂，失去了主要武器供应渠道。这个东非小国急需战机补充战力，却因得罪美苏两大阵营陷入孤立。此时，中国成为唯一的选择——歼6战机脱胎于苏联米格-19，操作体系与索军原有苏式装备无缝衔接，且价格仅为西方战机的零头。
1979年，索马里副总统穆罕默德·阿里访华，提出以“分期付款+苏制发动机抵债”的方案。彼时的中国正值改革开放初期，外汇储备仅1.67亿美元，这笔3310万美元的订单堪称“及时雨”。
双方约定首付1600万美元，余款5年付清。然而，战机交付后，索马里却开始了长达8年的“花式赖账”。
二、七次追债：从“哭穷”到“渔业抵债”
中国首次催款在1980年，索马里以“战后重建缺钱”为由请求延期。此后7年间，中方代表多次飞赴摩加迪沙，却总被搪塞：时而称“政局不稳”，时而抱怨“外汇管制”，甚至提出“战机老化，应减免债务”。
最戏剧性的一幕出现在1988年。索马里提出用渔业资源抵债，允许中国渔船在其海域捕捞金枪鱼。按协议，中国需派遣渔船作业28年才能抵清欠款。然而，1991年索马里爆发内战，新政府上台后直接撕毁协议，抵债计划彻底泡汤。
三、赖账背后的索马里困局
该国常年内战，GDP不足百亿美元，政府更迭如走马灯。新政权常以“不承认前政府债务”为由甩锅，甚至将中国催债小组晾在40℃高温中数月。
当时中国军贸经验不足，合同缺乏违约追责条款。索马里吃准中方无法动用武力讨债，才敢肆意拖欠。
冷战末期，美苏对非洲影响力衰退，索马里成“三不管”地带。中国为避免激化地区矛盾，始终未采取强硬手段。
四、教训：中国军贸的“成人礼”
这场赖账风波给中国上了深刻一课。首先将风险管控升级：此后军售合同增设“预付款+信用证”条款，如阿根廷采购枭龙战机时需预付30%。
此外增强技术保护意识，比如出口战机改为专门外销型号，核心系统与自用版区隔，避免技术泄露。
而对政局动荡国家采用“短账期+实物抵押”，如沙特购买东风导弹时以石油权益担保。
尽管损失了1700万美元，中国却借此锻造出全球顶尖的军贸体系。如今的珠海航展上，歼-10CE、VT-4坦克畅销中东，中国已成世界第三大武器出口国。而索马里仍在海盗与内战中挣扎，那26架歼6早已锈迹斑斑，沦为沙漠中的钢铁废墟。
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