在互联网行业内，看重的都是交互能力方面，为什么这么说呢？下面一起往下看笔者整理分享的文章，从中了解更多相关内容吧！
今早上班前打开滴滴，发现滴滴挂了…于是我只能更换交通方式。这糟糕的体验导致了滴滴和司机原本能赚到的钱没赚到，我也被迫调整了交通方式…其实系统的稳定性已经是互联网企业最核心的交付能力了。
企业交付能力如果跟不上，就像滴滴挂了一样瞬间损失大量客户，他们立马转头拥抱其它打车软件解决他们的打车需求。因为市场上你不是唯一的行业玩家，老二老三在加强核心竞争力的同时也在等着你犯错拿下你的客户资源。
企业交付的上游是企业的金主爸爸“销售们”。企业老板们往往更重视搭建强大的销售体系，反而轻视后端的交付能力建设。如果企业的销售们非常出色拿下订单让客户买单了，但后续交付的反馈是差的，交期久质量差，最终还是无法留住客户。
很多竞争激烈的行业，最后不是拼谁销售能力强，反而是谁交付能力强。美团所属的外卖行业，早期美团与饿了么的对决中是以强运营通过保障充足运力的策略最终取得市场第一，远远拉开同行竞争对手们。
叮咚买菜所属的买菜行业，是以商品丰富度、前置仓密度和运力保障在与每日优鲜等对决中获胜。所以，持续地建设交付能力对企业而言越来越重要，往往是起决定性因素的。
企业交付能力是依赖很多因素组成的，单一因素没做好将影响全局，是局部影响整体的鲜明案例，一般企业交付能力可以包括：计划、供应商、采购、仓储、质量、生产、物流、客服、系统等等… 交付能力不像销售能力，它是长链条高协同的综合能力建设，就像铁杵磨成针一样需要时间以及方法去打磨，不断优化各个因素，实现全局最优。
笔者待过的几家公司运营了不同的业务模式，对应的交付策略也不同，系统建设交付体系的要求也不同。
当年做过新零售的门店o2o业务。门店既线下卖也线上卖，接了一堆同城零售渠道单子，也搞自营渠道单子。门店全渠道的订单都要同步到门店履单系统，系统要保证及时推送给店员执行拣货打包以及呼叫配送员到店及时提货配送。
当时对客户承诺的是1小时送达，时效要求很高了。虽然单店线上单不多，但对门店而言是个很大的挑战，是把原本线下经营的模式调整为全渠道经营的模式。
线上业务对门店的店仓协同而言是有一定要求的，一个店员除了要做日常收货、理货、收银之外，额外要支持线上单的拣货和打包，以及和配送员的交接工作。
其模式特征是单店订单密度低，一般是配送员驻店模式，人效低，单均配送成本高。线上订单是作为门店收入的补充。目前也被作为零售业态的标杆做法。
还做过前置仓卖菜业务。交付能力依赖非常多的因素，比如：前置仓选址、覆盖周边小区数量、小区总住户数、覆盖商品品类数量、商品总数量、前置仓库容面积、前置仓日均订单量、仓内产能、配送产能。
就是管理前置仓客户预估有多少，实际每天有多少客户下单，要供应多少SKU数，租多大面积前置仓，配置多少仓内人员和配送人员。
前置仓的交付压力要比门店交付压力大很多，主要体现在订单密度上，如何在单仓日均2000单以上的压力下平衡好采、仓、配的整体交付体验。
采购要根据销售计划提前下单备货，仓要及时入库质检上架，仓内要按客户订单组波次拣货、分拣、加工、称重、复核、打包、出库、骑手批次派单、提货、配送、签收，以及仓客服要及时处理缺货补货、退款、退换货等异常。
要实现又快又好，对前置仓业务的交付标准化要求非常高，从而才能保证对客户的30分钟达承诺！
其模式特征是单仓订单密度足够大，一般是配送员驻仓模式，人效高，单均配送成本低。客单价作为该模式很重要的经营指标，只有利润足够高，才能覆盖营销成本和仓配履约成本。目前也被作为前置仓业态的标杆做法。目前朴朴、叮咚买菜、美团买菜这些玩家在持续赛跑中。
还做过客户订单城配或干线先送到门店，再通过门店做服务履约的业务。其逻辑是根据线上客户选购好实物下到预约门店的服务订单，实物通过大仓的城配或干线实现当日达或次日达履约时效送到客户预约服务的门店，门店签收后推送给客户上门店来完成服务。
整体的履约链路长，核心二段，一段大仓和一段门店，交付能力严重依赖了大仓和门店仓的两端高效协同，还包括还有大仓没货情况下的临采等。
这条业务线也是某行业NO.1上市企业最核心的业务。在履约体系的建设上，在全国建物流中心，覆盖RDC、城市仓、前置仓等布局，实现仓网和城配干线网。大大提升了履约时效、降低了履约成本、加强了交付能力。
还做过制造的内外销业务。根据客户的实际需求按单生产，一个订单要分批发货，要实现柔性的小批量多批次特性。整体的业务逻辑是根据客户的实际订单需求，再根据生产设备、人员、物料、BOM、库存等确定将要生产什么，什么时候生产完成、生产多少的主生产计划，实现销售需求匹配生产计划。
再根据BOM和物料库存情况运行物料需求计划确定是采购还是委外，是采购要采购什么物料，采购多少量，什么时候送到。是委外就直接走供应商委外加工送到工厂收货入库。
生产顺不顺畅是严重依赖物料、产能、模具约束条件，条件一切顺利的话就可以正推计划，从原材料加工成半成品，再通过包装为产成品完工入库，顺利完成了生产任务，如果中间有物料不足、设备异常，人员不足等情况，就得有不同的响应策略来做及时调整。
从订单需求到订单交付的全流程来看，涉及到非常多的协同部门：销售、客服、计划、采购、供应商、仓储、质量、物控、生产、物流、关务等，中间有一个环节卡住，整体就卡住，交期就可能延期了。
制造业交付的全流程很复杂，对应了非常多的系统，每个系统之间存在非常多的数据勾稽关系。我也渐渐明白，原来制造型企业的交付要比流通型企业的交付要复杂真的是N倍。只有亲身实践过才懂制造业兄弟们的苦啊，大客户的标准又多又定制，系统又多又老又难用。
这是制造业的压力，也是行业前进的动力！制造业领域的数字化、智能化的提升空间是非常大！
在各行各业巨大的竞争压力下，拼的不是谁销售能力强，最后拼的是谁交付能力强！
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