氢动力汽车，21世纪最美好、最浪漫的幻想，可以存在但却不可普及
实际上早在十几年前，就存在关于氢动力汽车的说法。毕竟众多日系车企早在上世纪90年代初就开始研发氢燃料电池、氢动力汽车了。所以一直以来氢动力汽车被视作是真正的新能源汽车，一直被看作是取代纯电汽车的存在。常常能听到广大车友对氢动力汽车的赞许之声，比如纯电汽车只
比亚迪李云飞：中国新能源汽车才开始出海 国外就已风声鹤唳
快科技3月17日消息，在今天的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞称，中国新能源汽车才开始出海，国外就已风声鹤唳。李云飞在演讲中表示，相比较地产行业，中国汽车行业是最对得起老百姓的，产品又好、价格又好、服务又好。目前中国已成为新能源汽车的
宁德时代获信达证券买入评级，23年盈利逆势增长，高分红更具投资性价比
3月17日，宁德时代获信达证券买入评级，近一个月宁德时代获得6份研报关注。研报预计公司2024-2026年实现营收4370、5325、6201亿元，归母净利润分别为466、568、699亿元，同比增长5.6%、22%、23%。研报认为，公司盈利逆势增长，为少数高分红高成长公司。营业结构来看，23年动力
没人卷得过比亚迪和宁德时代！亿纬锂能董事长：我们连内卷资格都没
快科技3月17日消息，在今天的中国电动汽车百人会论坛上，惠州亿纬锂能董事长刘金成表示，在动力电池行业，我们连内卷的资格都没有，没人卷得到比亚迪、宁德时代。刘金成指出，动力电池领域中，两强格局非常显著，除了市场份额以外，宁德时代和比亚迪更重要的是他们赚钱了，其
宁德时代回应：高分红原因、固态电池……
发布创历史财报当天，宁德时代(300750)迅速召开业绩说明会。3月17日，宁德时代发布最新投资者关系活动记录，3月15日，公司召开电话会议，董事长曾毓群、董事会秘书兼副总经理蒋理、财务总监郑舒、董事会办公室主任林美娜等高管参会，与会投资者约2400余人。这也是今年以来A股
亿纬锂能刘金成：“卷”就是价格战 价格战是没有前途的
新京报贝壳财经讯（记者林子）3月15日至3月17日期间，中国电动汽车百人会论坛（2024）在北京举行。惠州亿纬锂能股份有限公司董事长刘金成在论坛上表示，现在大家都说锂电池进入了淘汰赛，淘汰赛是很残酷的，意味着有的人要出局，上千亿的钱化为乌有，能不能不用淘汰赛的说法，
宁德时代，海外杀疯了
图片系AI生成文|极客公园GeekPark宁德时代发布了一份堪称优秀的成绩单。3月15日晚间，宁德时代发布2023年年报，公司营业收入首次突破4000亿元大关，达4009亿元，同比增长22.01%；归母净利润为441亿元，同比增长43.58%。其中，宁德时代2023年第四季度营收为
宁德时代2023年大赚441亿元，海外市场成关键增长点
21世纪经济报道记者巩兆恩报道3月15日晚间，宁德时代(300750)披露了2023年财报。2023年，宁德时代实现营业收入4009亿元，同比增长22.01%;归属于上市公司股东的净利润为441亿元，同比增长43.58%，其中，第四季度实现归母净利润130亿元。这是宁德时代的年度净利润首次超过400
【一周重点板块跟踪】多板块迎新利好，题材股也“争春”
本周（3月11日-3月16日）三大指数均收涨，沪指周涨幅0.28%，报收3054.64点，实现周线5连阳；深证成指周涨2.60%，报收9612.75点；创业板指周涨4.25%，报收1884.09点。本周受到政策利好，汽车拆解和创新药表现亮眼；有色金属也在需求复苏和行业减产预期下强势走高；白酒股“分红