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抽身“价格战”，奇瑞的“价值创新战”如何奏效？
2023年，一场史无前例的汽车“价格战”席卷全年，稳定运行多年的行业规律被不断颠覆，且在2024年初又经历了数次升级，曾被奉为圭臬的体系经验已不再适用，“降价”与“内卷”成为贯穿车市的主旋律。当无底线的弃利润抢份额逐渐成为行业共识，恶性“价格战”逐渐演变为以牺牲产
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新能源车势头猛：奇瑞汽车4月销量公布，再超18万辆
5月2日，奇瑞汽车集团官方公布了今年4月的销量数据，累计销量18.2万辆，同比增长43.7%。这也是奇瑞汽车继3月之后，今年单月销量再次突破18万。值得注意的是，4月奇瑞新能源车增幅迅猛，同比增长了165.2%，销量为32995辆。海外市场，奇瑞的出口量达到了89377辆，同比增长了18.
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北京车展再现名场面 尹同跃、雷军、张朝阳罕见同框
【智车派新闻】4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会迎来媒体日第一天，不光有多款新车迎来首秀，同时雷军、周鸿祎等大佬也成为了本次车展的新顶流，相关话题频频冲上热搜。4月26日，北京车展再现名场面，奇瑞尹同跃、小米雷军、搜狐张朝阳三位理工男迎来同框授课，再
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iCAR 03T全球首秀 全系车型共登2024北京车展
4月25日，奇瑞集团旗下新能源新势力品牌iCAR携全系车型亮相2024北京车展，更在现场揭幕了备受期待的新车型iCAR03T。本届车展上，iCAR品牌带来包括iCAR03、V23、X25在内的多款车型。其中，iCAR03作为品牌首款产品，以其独特的方盒子造型和智能驾驶功能受到市场热烈追捧。iC
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全新奇瑞MPV亮相，尺寸或超5.2米、第三排可直接进出，能成爆款？
奇瑞在通过星途完成了对于高端汽车市场的覆盖之后，在今年开始全面推行“星纪元品牌”，就像UNI之于长安一样，星纪元也是星途品牌中的一个高端序列，只不过，星纪元的定位更高，而且是改变了能源形式的纯电动产品。而在星纪元ES以纯电形式上市、星纪元ET带来增程与纯电两个版
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奇瑞向高端新能源“二次冲锋”
星纪元ET，是奇瑞在高端新能源市场的再次出击，这次它能否打破“叫好不叫座”的魔咒？虽然在新能源领域“起了个大早，赶了个晚集”，但近半年来，奇瑞董事长尹同跃用实际行动开始证明，整个集团在新能源领域开始兑现“奇瑞不再客气了”。继2023年12月星纪元首款车型星纪元ES上
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纯电、增程双线出击，星纪元ET开启预售19.9万元起
　　中国经济网北京4月16日讯（记者郭跃）昨日，星纪元第二款车型——ET正式开启预售。新车提供纯电与增程两种版本，其中，纯电版车型预售价为23.9万-32.9万元；增程版车型预售价为19.9万-23.9万元。星纪元ET郭跃/摄　　作为星纪元矩阵的第二款作品，也是其首款SUV车型
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奇瑞董事长尹同跃称：中国要想造好车，离不开华为！是不是夸大了
奇瑞董事长尹同跃称「中国要想造好车，离不开华为」，如何看待这一言论？凤凰网科技讯（作者/李军）4月11日，华为举行鸿蒙生态春季沟通会，在会上，奇瑞集团董事长尹同跃表示，中国要想造好车，离不开华为。中国汽车想要从汽车大国变成世界强国，需要华为鸿蒙系统的加持赋能
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从小蚂蚁到iCAR V23，奇瑞“新势力”主打和年轻人交个朋友！
说起奇瑞的小车长河，大家肯定都记得那个陪伴我们青春时光的小蚂蚁。它小巧灵活，简直就是年轻人出门的神器。2024品牌之夜，iCAR品牌作为奇瑞集团打造的“新特区”，正式官宣升级——要做“年轻人的车”。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃也到场力挺，“将不遗余力地支持i
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奇瑞集团携手宁德时代，共同助力iCAR升维跑出新能源加速度
4月12日，奇瑞集团旗下的新能源新势力iCAR品牌在北京盛大举办2024品牌之夜。在这场引人注目的活动中，宁德时代作为iCAR的战略伙伴，隆重亮相并表达对iCAR发展的坚定支持，承诺将持续为其提供最先进的创新能源解决方案。随着新能源汽车市场的不断扩张，电池安全、续航焦虑以及
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《VUE》
核心概念和一个示例工程