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为什么便宜的日本车不容易出故障，而昂贵的德国车需要大量维修？
1.不同国家的行业文化。首先是日本。二战结束后，日本以生产廉价劣质产品而闻名。他们意识到他们永远无法摆脱发展中国家市场的条件，因此在20世纪60年代，他们集中努力提高他们的产品的质量，其中包括汽车。您可以了解到他们采纳了质量倡导者戴明的理念。这种理念也渗透到了
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雷克萨斯又一新车将在6月5日全球首秀，入门级定位，设计有突破！
近日，雷克萨斯官方对外公布了两张新车LBX的预告图，同时宣布了新车将会在6月5日迎来全球首秀。据外媒体消息称，它将与丰田YARiSCross采用TNGA-B平台打造，预计定位是小型SUV，而竞争对手则是同为豪华品牌的小型SUV，比如奥迪Q2，还有那些讲求个性的同级别车型。从上面的预
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比亚迪秦L推出山水画境座舱，把中国风搬进车的还有谁？
日前，比亚迪公布了王朝全新轿车秦L的内饰官图，这款车将于即将开始的北京车展正式亮相，起售价或在12万元以上。秦L设计上主打融合现代科技和新国潮美学的“山水画境座舱”，这吸引了很多人的关注。厂家称秦L内饰设计灵感来源于中国山水画，融合东方山水的灵动与现代科技，致
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由于丰田bZ4X销量不佳，丰田调整电动化战略，计划推出纯电汉兰达
最近念寒有留意到一些媒体的报道，说丰田在电动化转型的道路上并不是很顺利，即便推出了多款非常亮眼的电动车型，但市场反响不是特别的好，甚至可以说是惨不忍睹。尤其是丰田bZ4X，这款车是丰田首款基于纯电平台打造的车型，承载着丰田电动化转型的厚望。然而自2022年上市以来
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何为出众？它的答案或许就是不从众 试雷克萨斯LS 500h
摒弃鲁莽，放弃冲动，将一切力量内敛其中，成厚积薄发之势。这！是我们印象中豪华D级轿车应有的姿态。但时代的变革已经到来，豪华D级轿车的消费群体也已发生改变。面对当代的变化，新时代的豪华D级轿车应该呈现一种怎样的姿态？这个答案或许在雷克萨斯LS500h中能够找到。年轻
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演绎别样日式豪华 试驾2024款雷克萨斯LS
　　作为雷克萨斯品牌的旗舰车型，雷克萨斯LS在豪华D级车市场的存在感似乎并不强，一方面原因在于BBA在国内的品牌号召力实在是过于强大，另一方面也与其自身低调的定位不无关系。2024款雷克萨斯LS已于去年年底正式上市，整体设计与六年前全新一代LS刚发布时变化不大，相较老款
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销量近乎“腰斩”，国人为何不待见雷克萨斯了？
放在几年前，想要购买雷克萨斯ES还得加价，而且这款车的销量还很好，符合国人“买涨不买跌”的消费逻辑。可是到了新能源汽车时代，消费者的购车风向忽然就变了，电车变得越来越受欢迎，油车仿佛不受待见了，原先一些很畅销的油车可能不再畅销了，原先不畅销的油车更是雪上加霜
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全新雷克萨斯SUV！仅需27万起，2.5L+8AT动力，高大威猛引领潮流
雷克萨斯，这个名字在以前的中国汽车市场上，几乎是保值率的代名词。但如今，随着越来越多的竞争对手涌入市场，雷克萨斯也不得不放下身段，开始给出各种优惠。今年4月，全新的24款雷克萨斯NX上市了，指导价在31.88万到50.98万之间。不过，有趣的是，随着新车的推出，老款的价
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2.4T混动、48吋大电视，全新雷克萨斯LM这次要加价多少？
全新雷克萨斯LM在上海车展的亮相算是一大惊喜，同时又有些令人出乎意料，除了车展开幕一周前的官方预告之外，雷克萨斯似乎没有提前透露关于太多全新LM的信息，以至于那部分在4月10日前购买了LM的富豪们，提车一周就变成了老款。但换个角度想，我似乎有点“瞎操心”，想必对
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是什么让德国汽车如此不可靠？
德国人有时在不必要的方面过于追求复杂性。他们在资本设备（机床）市场中拥有大量市场份额，因为他们制造了一些非常复杂的机器，用于制造各种其他产品。然而，对于一些本不需要过度复杂的东西，他们可能会过于复杂化造成生产成本过高。在1913年之前，几乎所有的汽车都是定制
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《VUE》
核心概念和一个示例工程