记得在十几年前,作者第一次购买自用汽车的时候,对于汽车的安全性,是不考虑的。当时,个人的想法是,开车出事故,那是小概率事件。很多人开一辈子车,也不会出过一次事故,安全性,可以不考虑。


       当2019年7月的一天,本人开车,在高速公路上以近200公里的时速,撞到了路中间的隔离带上,一车3人,都受了重伤。可以说是捡了3条命。从此以后,才深刻地认识到,汽车安全的重要性。当时,自己开的是一辆近30万元的B级轿车,如果是10万元的车,真有可能会车毁人亡。话又说回来,如果是十几万的轿车,可能也开不到那么高的速度。


       不管怎样,从此以后,再买汽车,就把汽车的安全性放在了第一位。自己的生命,才是第一位的。何况,你开车就是不撞别人,也挡不住别人撞你啊!要是被大货车撞到,是不是小命要交代,基本上要靠运气。要在高速公路上,小命肯定得玩完!因此,汽车的安全性,是购车者考虑的第一因素。


       下面,我们就来看看,美国公路安全保险协会(LLHS)曾经发布过的死亡率最高的几款车,也就是公认的“纸糊的汽车”。


       第一名,韩国起亚K2。其死亡率高达150人/100万辆,成为了备受争议的车型。这款车之所以登上第一名,主要是因为缺乏高级别安全配置。全系无电子车身稳定系统,只有2个气囊。而且,起亚K2的安全性能真的不好,刹车不灵、喇叭不响,钣金也特别薄,碰撞测试成绩真不咋地。特别是侧面撞击,人身安全和肉体损伤值都特别高。


       第二名,日本日产阳光。据统计,每100万辆阳光车中会有130人死亡,这个数字还是相当惊人的。值得注意的是,日产阳光车在配置方面也存在不少问题,全系未配备前后排的侧气囊、头部气囊、胎压监测、ESP等安全配置。这些配置的缺失,无疑会影响车辆的安全性能。此外,针对阳光车进行的单车碰撞和单车侧翻测试,结果也不太让人满意。阳光车在这两项测试中表现较差,由于无法保护人头部空间的安全,死亡率数据也相对较高。


       第三名,韩国现代瑞纳。该车虽然外观不错,性价比也不错,但是要注意,这款车全系并未配备前后排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测装置、ESP等配置。这对于安全性来说是一个致命的缺憾,因为它的死亡率高达120人/100万辆。被人称作经典的“纸糊的汽车”。为了自己和家人的生命安全,购车的时候,还是远离它吧。


       第四名,本田思域两门版。该车在国内没有引进,可它却美国却拥有不少的粉丝,甚至被誉为“年轻人的法拉利”。然而,在美国的一些事故中,思域两门版的死亡率却高达76人/100万辆,这是令人担忧的数据。究其原因,主要是因为思域两门版的减配现状太严重。其安全配置不足,常见的ESP、侧气帘、头部气囊等都没有配备,这让它在发生事故时无法提供足够的保护。虽然思域的品质并没有问题,但缺乏必要的安全配置还是令人担忧。


       这几款“纸糊的汽车”,全部来自于日本和韩国。一二十年前,日本汽车和韩国汽车,由于漂亮的外形和所谓的省油,在国内市场上,很受大家的欢迎。日本的丰田、本田、日产,还有韩国的现代、起亚,在国内的销量很高,即使现在,日本车的销量也依然居高不下。


       眼下,国产的新能源汽车正在崛起,外观时尚、智能化高、安全性好,大家买车,就不要选择安全性不高的日本、韩国的汽车了。大家觉得呢?
       (完)

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