“京华绿道”将成为首都花园城市建设新名片。由北京市规划自然资源委、市园林绿化局共同组织编制的《北京市绿道系统专项规划（2023年—2035年）》（以下简称《规划》）已于近日获市政府批复。《规划》提出，构建总长度5000公里以上的绿道网络，串联中心城区、平原地区和山区，循山成线、依水成网，让市民享受开门见绿、抬脚可入的“京华绿道”体验。（5月9日《北京日报》）

绿道既能徒步、慢跑、骑行，有的还是绝美的打卡背景，越来越成为人们从事户外运动、亲近自然、休闲娱乐的新载体。近年来，北京积极贯彻新发展理念，大力推动绿道系统建设，相继建设环二环绿道、三山五园绿道、园博绿道等40余个项目，让市民在步行或骑行的过程中感受到绿道带来的幸福感。截至目前，北京已建成各级各类绿道约1465公里，修复整合沿线生态资源，使之成为人与自然和谐共生的重要纽带，取得了有目共睹的明显成效。

城市发展永无止境，绿道系统建设一直在路上。《规划》提出了力争“一年有亮点，三年上台阶，十年全面实现”的目标，按下了北京绿道系统建设“快进键”，振奋人心、令人鼓舞。

《规划》的一个鲜明亮点是，特别注重群众感受，在其正文中40处提及“体验”一词。比如，将“以人为本，提升体验”列为一项原则，并提出“坚持以人民为中心……全过程提升绿道系统的连通性、舒适性、便利性”，为高质量推进绿道系统建设指明了方向路径。

纵观《规划》，处处体现了对民情民意的尊重。比如，关于城市慢行系统绿道化改造，提出要打造“绿荫漫步，文化随行”的舒适体验；又如，关于社区绿道建设，要求打造“出门进林荫、转角即入园” 的花园城市体验；再如，关于滨水游憩绿道建设，要求积极创造人与河道亲密接触的空间环境，提升滨水游憩绿道的体验感……这意味着，在绿道系统建设过程中，要主动接受群众监督，自觉将群众的意见建议作为推进工作的方向，坚持用群众是否满意来检验绿道系统建设成效，让人民群众真正成为“阅卷人”。

加强品牌建设是高质量建设绿道系统的内在要求，也是提升群众满意度的重要抓手。《规划》鼓励特色创新，提出要同步推进市级、区级、社区品牌绿道高质量建设，同样十分注重市民群众的体验。其中，关于社区品牌绿道打造，提出“坚持以市民喜爱满意为标准，通过意愿征集、满意度评价等方式进行评选筛选，增强社区品牌绿道与市民生活的粘合度”。众智谋事必明，众力举事必成。树牢“共建共治共享”理念，用好民意这个“源头活水”，必将使绿道品牌创建工作取得事半功倍的效果，还能有效增强品牌影响力、公信力，营造你追我赶、共创佳绩的良好氛围，让绿道系统建设质量更高、成色更足。

人以城为家，城以人为本。《规划》提出：“适度加密休憩设施密度，提升空间体验感，要求“中心城区结合城区生活圈层的功能辐射，考虑老人、儿童的步行能力，可适当加密休憩设施密度，以步行 5分钟间距设置一处为宜”……在诸如此类的“小事”上用心用情用力，既能彰显人文关怀，又能树立城市形象，可谓是一举多得。

扬帆起航正当时，砥砺奋进再出发。各地各相关部门坚持以人民为中心的发展思想，让“民生”与“民声”双向奔赴；让绿道系统建设与群众体验相向而行，将久久为功、一步一个脚印的作风贯彻始终，定能探索出一条新形势下绿道系统建设的新路子，将规划蓝图早日变成现实图景，把“民生工程”打造成“民心工程”，进一步夯实新时代首都发展的绿色基底，用“绿色动脉”串联起百姓的幸福美好生活。

文/杨维立

图源/视觉中国

编辑/姬源


                                        
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