【集运期价预计维持偏强震荡，市场关注地缘风险及油价上涨影响】

3月21日，集运指数期货主力合约在盘中出现急速上涨，最高触及1968.0点。截至收盘，该合约报价为1967.8点，涨幅达到3.14%。市场分析师对集运期价后市行情表示关注，尤其关注地缘风险及油价上涨对航运市场的影响。

上周，也门胡塞武装用超高音速导弹袭击了九艘红海运行的商船，导致局部地区风险急剧上升。市场担忧冲突升级，保险费用及附加费用上涨成为必然。此外，油价上涨趋势持续，燃料油价格暴涨，对航运价格产生上涨推动作用。

尽管3-4月国内舱位整体供需偏宽松，但由于新船下水逐渐投入运营，运力基本充足，现货价格持续下跌。美联储降息节点暂定于5月下旬，商品及服务涨价趋势可能提前出现。避险资金可能流向黄金和原油，进一步影响航运市场。

在供给端，随着新船集中交付，2024年集装箱船队预计将增长8.8%。不过，考虑到闲置运力整体增加以及碳排放要求下航速可能继续调节放缓，预计2024年欧线实际运力供给可能增长6-7%左右。需求端方面，欧元区2月制造业PMI终值由初值46.1上修至46.5，与上月的46.6基本持平，连续第20个月处于萎缩区间，整体经济增长面临压力。

地缘扰动方面，3月19日，胡塞武装在红海海域使用多枚火箭弹袭击了美国船只“马多”号。红海冲突预计短时间内难以缓解。然而，船公司已采取投放闲置运力、提速、新船下水等手段弥补部分供应缺口，以保证航线正常排期。目前运价在连续下行后出现回暖，预计后市将维持偏强震荡。

和讯自选股写手

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