3月28日，茫茫胶州湾下，中铁十四局集团承建的胶州湾第二海底隧道工程建设扎实推进，超大直径盾构机“海天号”正开足马力由青岛端向黄岛端稳步挺进。记者 张晓鹏 通讯员 丁翔 摄影报道

胶州湾第二海底隧道工程全长17.48公里，主线隧道长14.37公里，海域段9.95公里，是目前世界在建最长海底公路隧道，最大直径盾构法与钻爆法海中对接的隧道。记者 张晓鹏 通讯员 丁翔 摄影报道

胶州湾第二海底隧道新进展：“海天号”盾构机已掘进至海底40米

该工程地质条件复杂，需长距离穿越全断面硬岩，复杂多变、软硬不均的断裂带地层。记者 张晓鹏 通讯员 丁翔 摄影报道

盾构机开挖直径15.63米，设计承受压力12巴，最大埋深95米，采用“短螺旋输送机+碎石机+碎石箱”设计，以应对海底复杂地质，提升掘进效率和安全保障。记者 张晓鹏 通讯员 丁翔 摄影报道

胶州湾第二海底隧道新进展：“海天号”盾构机已掘进至海底40米

截至目前，“海天号”盾构机已掘进至海底40米，探路先锋服务隧道已掘进海底62米。记者 张晓鹏 通讯员 丁翔 摄影报道

胶州湾第二海底隧道新进展：“海天号”盾构机已掘进至海底40米

胶州湾第二海底隧道新进展：“海天号”盾构机已掘进至海底40米

胶州湾第二海底隧道新进展：“海天号”盾构机已掘进至海底40米


                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com