乌克兰空军装备的F-16战斗机
俄罗斯在赫尔松地区上空发现乌军F-16战机。
据央视新闻报道，当地时间8月8日，俄罗斯首次在赫尔松地区卡霍夫卡上空发现乌军F-16战机。
俄军方未提及是否使用武器拦截乌军F-16战机。对于俄方的说法，乌方暂无回应。
乌克兰总统泽连斯基8月4日在社交平台发文证实，由其他国家援助的F-16战机已运抵乌克兰并投入使用。
泽连斯基称，乌克兰飞行员已开始使用F-16战机参战。但他未透露乌方已接收该型战机的数量。泽连斯基向丹麦、荷兰、美国等国表示感谢。他同时强调，目前乌克兰从其他国家接收的F-16战机数量和在海外受训的乌飞行员数量仍然不足。
乌克兰国际文传电讯社此前援引外媒消息称，北约国家援助的首批10架F-16战机已在7月底交付乌克兰，乌方有望在年底前再获得10架F-16战机。据悉，目前已有25名乌军飞行员完成了F-16战斗机的全部飞行训练课程，被认定可以执行作战任务。
据称，泽连斯基出席了F-16的入列仪式，仪式在乌克兰基辅以西约40公里的瓦西尔科夫机场举行，有两架挂载了导弹的F-16出现在入列仪式上。
延伸阅读
近日，乌克兰军方非常高调地举行了北约国家援助的F-16战斗机服役仪式，总统泽连斯基亲自出席并发表演讲。此外，乌克兰军方还向外界公布了涂有乌克兰空军黄色三叉戟军徽的F-16战斗机飞行训练视频。
根据目前得到的消息，乌克兰空军首批得到了10架F-16战斗机，其中美国援助的2架不具备飞行能力，仅作为地勤人员培训使用的教具或者提供备件之用，而丹麦和荷兰分别援助的4架战机（总计8架）应当具备完全的作战能力。
乌克兰装备的F-16，垂尾已经涂有乌克兰空军黄色三叉戟军徽
来自丹麦与荷兰的F-16
F-16是一款欧洲国家普遍装备的美制第四代战斗机（按照目前国际流行的五代机划分标准）。1975年，挪威、比利时、荷兰和丹麦等四个欧洲国家为了以更低的价格采购和装备F-16战斗机，组成了所谓的“欧洲参与空军”联盟，简称EPAF。经过与美方的集体协商，EPAF联盟国家采购的F-16战斗机全部由比利时SABCA公司和荷兰福克公司引进专利进行组装生产。
其中，丹麦空军首批采购了58架Block1标准的F-16A/B战斗机（46架A型和12架双座B型）。后来，为了弥补损失和消耗，丹麦空军又在1984年订购了12架F-16A/B Block15战斗机。1994年至1997年，丹麦空军以较为低廉的价格从美国空军国民警卫队采购了7架二手F-16A/B战斗机。因此，丹麦空军前后总共装备了77架F-16A/B战斗机。截至2023年底，丹麦空军尚有43架在第727中队服役，全部为经过“中期寿命升级”（MLU）的F-16AM/BM，其余战机均已退役封存。
随着丹麦空军订购的27架F-35A“闪电”Ⅱ第五代隐身战机的陆续交付，其现役F-16AM/BM战机的退役步伐也开始加快了。因此，丹麦空军也在积极向其他国家推销即将被完全淘汰的F-16AM/BM战斗机。比如，在2024年4月，丹麦国防部就与阿根廷国防部签订了出售24架F-16AM/BM战斗机的合同。而此次丹麦向乌克兰援助的首批4架F-16AM/BM应当就是刚刚退役的战机。因此，笔者推测这4架战机应该保持了服役时的完整状态，交付给乌克兰空军后就可以用于作战。当然，前提是乌克兰空军的飞行员和地勤人员已经有能力操作和维护F-16AM/BM战斗机。
相比丹麦空军，荷兰皇家空军采购的F-16A/B战斗机数量更多，总计达到了213架。不过，荷兰皇家空军接收F-35A“闪电”Ⅱ隐身战机的时间更早。2021年12月，荷兰皇家空军首个满编的F-35A中队就已经具备了初始作战能力。所以，荷兰皇家空军的F-16A/B战斗机退役速度更快，目前仅剩下了第312中队的24架。而且，与丹麦空军类似，荷兰皇家空军现存的F-16战机也全部为经过MLU升级的AM/BM型。此次援助给乌克兰空军的4架，很有可能就是从第312中队直接抽调的。
F-16战机性能与战术分析
虽然此次丹麦、荷兰两国交付给乌克兰的8架F-16A/B战斗机，名义上只是从Block1、Block10以及Block15等早期型号升级而来的AM/BM型，但是其作战性能已经比较接近于美国空军现役的Block40/42了。从乌克兰空军公布的视频来看，出镜的2架F-16战斗机就是丹麦空军移交的F-16AM。其中，3596号战机为原丹麦空军的E-596号机，而3599为原丹麦空军E-599号机，全部来自丹麦空军第727中队。
在对空作战能力方面，F-16AM战斗机装备的AN/APG-66（V）2多普勒机械扫描火控雷达可以在边跟踪边扫描的模式下，同时跟踪10个空中目标，并且引导发射AIM-120中远距空空导弹同时攻击其中的6个。这一能力即便是与目前俄罗斯空天军的苏-35S、苏-30SM甚至苏-57相比，也不算逊色多少。当然，即便是AN/APG-66（V）2经过升级，具有全新的信号处理器、改进型发射机以及低功率射频单元，但是毕竟属于20世纪90年代水平的多普勒机械扫描雷达，其总体性能与俄军主力战机装备的无源相控阵雷达相比还是有不小的差距。
另一方面，从视频中可以看到，乌军这2架F-16AM战斗机挂载的还是AIM-120B中远距空空导弹和AIM-9M近距空空导弹，都是目前美国空军基本不再使用的库存老旧型号。事实上，经过丹麦空军的升级后，这2架F-16AM战斗机完全可以挂载和发射更新的AIM-120C/D中远距空空导弹和AIM-9X近距空空导弹。笔者推测，很可能是美方没有许可向乌克兰提供更先进的空空导弹。这一做法肯定会在相当程度上限制乌军F-16AM战斗机的空战能力。
所以，笔者分析，乌军F-16AM战斗机受限于火控雷达以及空空导弹的性能不足，再加上其本身的飞行性能，包括在速度、升限、航程的方面也很难对抗俄军的苏-35S、苏-30SM以及苏-57等双发重型战机。所以，如果是较为明智的选择，乌军应当主要使用F-16AM弥补防空能力的不足，作为空中防御战斗机使用。事实上，F-16最初的定位也是“空中防御战斗机”，缩写为ADF。从近年来局部战争以及军事冲突中的防空作战经验来看，F-16这类高性能战斗机在拦截俄军Kh-555或者“口径”这类低速巡航导弹时能够发挥巨大的作用。所以，该机可以有效提升乌军防御俄军巡航导弹攻击的能力，而不再仅仅依靠陆基防空导弹实施拦截。
作为一款性能出色的多用途战斗机，F-16AM/BM也具备强大的对陆对海攻击能力。当然，这也要取决于北约各国，特别是美国、德国等国是否允许向乌克兰提供诸如AGM-158和“金牛座”这类远程巡航导弹。而此前英国和法国向乌克兰提供的“风暴阴影”和“斯卡普”-EG空射巡航导弹完全可以集成在F-16AM/BM上，其适装性要远优于挂载在米格-29或者苏-24等苏制战机上。所以，乌军也很可能使用F-16AM/BM采用低空突防的偷袭战术，时不时打击俄军在克里米亚乃至本土纵深的要害目标。
此外，F-16AM/BM也很有可能凭借其经过全面升级的电子战能力，以“游猎”的方式对投放制导炸弹攻击前线的俄军战机，比如苏-34、苏-25等机型实施拦截。目前，苏-34挂载各种级别的制导炸弹，特别是以FAB-500甚至FAB-1500等重型、超重型航空炸弹改装而成的型号，对于乌军前线目标的打击力度相当大，既对乌军造成了大量伤亡，也极大打击了乌军士气。所以，乌军如果能够有效利用F-16AM/BM击落一部分没有苏-35S战机护航的俄军对地攻击战机，也可以暂时扼制俄军凌厉的进攻势头。
乌克兰F-16装备了AIM-120B中距空空导弹和AIM-9M近距格斗空空导弹
西方援乌战机的后续发展
从目前的发展态势来看，这首批10架F-16只是刚开始的“开胃菜”，后续EPAF联盟的另外两个国家——挪威、比利时也很有可能向乌克兰交付更多的同型战机。而欧洲另一个装备F-16战机的大户——希腊也宣称将向乌克兰提供多达32架该型战机，而该国空军现役F-16战机数量也多达156架。希腊此举是希望换取美国同意向其出售多达40架的F-35A“闪电”Ⅱ隐身战机。
而且，希腊空军的F-16战机基本上都是更新的Block30技术标准，首先交付给美国改进升级至最新的Block70技术标准（即F-16V），然后再交付给乌克兰空军。如果将来乌克兰空军真的得到如此多数量且性能先进的F-16V战机，则在相当程度上具备了与俄空天军争夺制空权的能力。当然，乌克兰总统泽连斯基此前表示希望北约诸国援助多达128架F-16战机，这一数量在短期内恐怕是难以达到的。
此外，瑞典政府在2024年4月也提出由瑞典军方研究制定向乌克兰援助JAS-39“鹰狮”战斗机的可行性报告。目前，瑞典空军正在采购新一代JAS-39E/F战机代替A/B等早期型号。那么，瑞典将淘汰下来的JAS-39A/B“鹰狮”战斗机翻修后交付给乌克兰也是很有可能的。
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