最近在江南造船厂，有人拍到了福建舰的新照片。照片上最显眼的地方，就是它的甲板，被清理得非常干净，一点多余的痕迹都找不到。

甲板上的三条白色标志线，格外引人注目。这三条线，标出的正是舰上最关键设备的位置：

三条电磁弹射轨道。

甲板之所以这么干净，不是因为常规的维护保养。而是工人们用了一种很特殊的溶剂，把之前留在甲板上的一切痕迹都擦掉了。那些痕迹，是舰载机在进行高强度起飞和降落测试时，发动机喷出的火焰烧灼的焦痕，以及飞机轮胎在甲板上摩擦留下的橡胶印。把这些痕迹全部清理干净，只说明一件事，那就是福建舰最核心、最复杂的测试阶段已经结束了。这个阶段就是舰载机起降测试。这个过程的顺利完成，说明航母的进度非常快。

这个干净的甲板背后，藏着一个巨大的技术成就。福建舰是一艘常规动力航母，也就是说，它烧的是油，而不是像美国航母那样用核反应堆。在不使用核动力的情况下，还要为三条电磁弹射器提供稳定而巨大的电力，这是一件极其困难的事情。我们成功了，背后依靠的是一套完全由我们自己开发的中压直流供电系统。这个系统的成功，让常规动力航母装载并有效使用电磁弹射，从理论变成了现实。

福建舰弹射器的力量有多大？它可以把一架重量达到30吨的战斗机，在短短的2秒钟之内，从静止状态加速到每小时280公里的起飞速度。这个效率非常惊人。

这个数字可能有点抽象，我们可以和我们自己的辽宁舰做个比较。辽宁舰用的是滑跃起飞方式，飞机需要靠自己的力量在弯曲的甲板上滑跑，然后才能起飞。福建舰的电磁弹射，让舰载机的出动效率，直接变成了辽宁舰的三倍。

作战效率是辽宁舰的三倍。

这意味着在同样的时间里，福建舰能够送上天空的飞机数量，是辽宁舰的三倍。在真实的战场上，这就意味着更强的攻击波次和更快的反应速度。除了弹射效率，甲板本身的空间利用也做得更好。整个飞行甲板，一共规划出了36个停机位。这个数量，比山东舰要多出了整整6个。更多的停机位，意味着航母可以携带更多的飞机，或者让甲板调度变得更加从容。

说到电磁弹射，就不能不提美国。美国的福特级航母是世界上第一款使用电磁弹射的航母。这项技术给他们带来了非常多的麻烦。以福特级的二号舰肯尼迪号为例，它下水已经快三年了，但交付海军的时间却不得不推迟到2027年。它的姐姐，福特号航母，在电磁弹射器的测试中更是问题不断。

在一共747次弹射测试里，就出现了10次非常严重的故障。

直到今天，这些故障带来的后续问题还在处理中。相比之下，福建舰的电磁弹射系统在测试中的表现非常稳定，供电效率也更高。这证明了我们的技术路线是正确且可靠的。一个稳定可靠的弹射系统，才是一艘航母战斗力的基本保证。

随着甲板被清理干净，之前停放在甲板上用于测试的各种飞机模型也都被撤走了。比如空警-600预警机模型，还有歼-15T和歼-35战斗机的模型。这说明航母要搭载哪些飞机，种类和数量基本已经定了下来。福建舰离正式加入海军服役，又近了一大步。

在这些飞机里，空警-600预警机尤其重要。它就像是整个航母编队的“眼睛”。有了它，航母战斗群就能探测到远在500公里外的海域和空域里的一切动静。这种能力，能让整个舰队提前发现威胁，并且知道周围发生了什么，极大地增强了生存能力和作战主动性。

航母从来都不是自己一艘船去战斗的。它是一个庞大战斗群的核心。就在福建舰停靠的港口不远处，已经有一批军舰在等着它了。这些军舰包括被称为“万吨大驱”的055型驱逐舰，还有052D型驱逐舰，水下还有093B型攻击核潜艇。

这些军舰和潜艇，都是目前我们海军最先进的型号，它们将和福建舰一起，组成一个完整而且强大的航母战斗群。整个队伍都已集结完毕，只等福建舰这个核心主角的到来。

看看今年海军的发展速度，就能明白这一切都不是偶然。仅仅是今年上半年，我们海军新下水和服役的军舰，总吨位就达到了惊人的25万吨。这是一个什么概念？这个吨位，比世界上很多国家整个海军的总吨位还要多。

目光再放远一点，在另一个船坞里，一艘比福建舰还要特别的新型大船也挂上了红旗，准备出海测试。那就是076型两栖攻击舰。它虽然叫两栖攻击舰，但吨位巨大，并且也安装了电磁弹射装置。这意味着，它也能起降固定翼飞机，战斗力远超一般的两栖攻击舰。

从干净的福建舰甲板，到它身边集结的护航舰队，再到不远处正在准备海试的076型。这一切都清晰地表明，一个强大的远洋海军，正在以一种踏实而迅速的节奏，一步步变成现实。而福建舰，就是这宏大蓝图中，已经就位、即将启航的关键一块。