在美国政府公布对中国商品加征关税的计划，以及欧盟宣布对中国电动汽车征收高达48%的新关税后，加拿大也紧随其后，开始在涉华问题上兴风作浪。
日前加拿大副总理兼财政部长克里斯蒂娅·弗里兰（方慧兰）透露，加拿大计划举行会谈，
讨论对中国汽车设置贸易壁垒的问题，并暗示这一措施可能不仅限于电动车，可能会扩大到更广泛的领域。
紧接着方慧兰又语出惊人，称外界普遍认为，20多年前让中国加入世界贸易组织（WTO）是一个错误，这让中国企图主宰全球经济的制高点，并有意削弱和排斥西方竞争对手，立陶宛、澳大利亚都是受害者。对此，台岛资深媒体人谢寒冰直言，方慧兰属实是搞不清楚状况，是澳大利亚先配合美国制裁中国，中国才开始反击，立陶宛也是如此。
事实上，加拿大如此表态并不让人意外。刚刚落幕的北约峰会，就是美国将西方政客聚集在一起，讨论如何遏制中俄的“批斗会”。而加拿大作为美国的“忠实盟友”，用方慧兰的话说，“我们别无选择，只能从国家安全的角度看待对华贸易关系”。
从方慧兰的言论可以看出，加拿大甘当美国推进地缘政治政策的工具，这也解释了为什么近些年来加拿大政府多次蓄意制造中加外交和双边贸易争端。
至于方慧兰提到的“贸易壁垒可能会扩大到更广泛领域”也很好理解，拜登政府已宣布，将对中国的电动汽车、半导体、太阳能电池、钢铁等14类产品加征关税。而加拿大对华政策向来和美国高度一致，基本可视作美国政策的延伸。
不难预见，加拿大未来可能会同步实施类似的贸易壁垒措施，对中国的太阳能光伏、电池以及钢铁等产品出手。虽然现下加拿大没有明确公告，但我们不能掉以轻心，需要提前做好防范措施。
在有关美欧加征关税的问题上，中国外交部发言人林剑曾明确表示，中方有必须捍卫的原则，那就是世贸组织规则和市场原则，也有必须维护的利益，那就是中国电动汽车产业和企业的合法权益。一旦加拿大政府出手，我们将坚决采取一切必要措施。
除了经济领域，加拿大也想在南海问题上插一脚。此前菲律宾海岸警卫队发言人公开承认，他们在南海跟踪中国海警船长达10多天，用的就是加拿大的技术。这种技术“很先进”，即使关闭自动识别系统(AIS)，也能够探测到船只。
这并不是什么新鲜事，早在去年10月，菲律宾和加拿大就签署了一份合作协议，允许菲律宾获取加拿大的暗船侦测系统数据。当时菲律宾声称这是为了提升自身的海域感知能力，追踪非法捕鱼，并无特定的针对国家或对象，现在看来显然是在针对中国在南海的活动。
此外据消息人士爆料，加拿大对中方在其国内开展的“秘密行动”表示怀疑，并已着手调查此事，计划几周内与G7集团分享调查成果。
对此，我外交部发言人林剑表示，所谓的海外“警察站”根本不存在。中国一贯坚持不干涉内政原则，严格遵守国际法，尊重各国司法主权。我们敦促加方停止散布虚假信息，停止污蔑抹黑中国。
作为美国忠实的小弟和“五眼联盟”的一员，加拿大频频在涉华议题上兴风作浪，向中国泼脏水，多次炒作此类凭空捏造出来的议题，向美国表忠心，制造和传播各类虚假信息，抹黑、破坏中国的国际形象，这种做法非常恶劣。
而这次，加拿大的“被迫害妄想症”显然又犯了，而且“病情”还加重了。只可惜，现在的中国早已不是百年前的中国，加拿大妄想用这种手段来污蔑和打压中国，只能说明其选错了方向，更挑错了对手。
美国带领盟友对华步步紧逼，中方也不客气。近日，中俄年度军演“海上联合-2024”，在湛江某个军港拉开帷幕。与以往不同，此次演习中俄双方都显得异常高调，尤其是俄方总导演部，公开表示这次演习旨在增强中俄两军对共同维护地区安全的重要作用。
据悉，此次演习中俄双方一共派出7艘军舰和舰载直升机，涵盖侦察预警、反潜、对海打击、防空反导等多个演练科目。此外，在演习首日，中俄4艘军舰已前往南海进行联合巡逻，这表明中俄之间的军事合作不仅局限于演习本身，更有实际行动支持。
当前正值南海局势紧张之际，美国主导的环太平洋军演也进入了第二阶段，该阶段的重头戏是将一艘4万吨级的两栖登陆舰击沉。在这一背景下，中俄高调联合军演显然是一种针对性回应。通过这次演习，中俄在告诉美西方国家，亚太地区不是他们一手遮天的地方，也是警告域内其他国家，尤其是菲律宾，如果想在借域外势力搅乱南海和平与稳定，中国绝不答应。
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