本文详细介绍了支付宝新推出的“碰一下”支付功能，以及数字人民币的双离线支付技术。两者都利用了近场通信（NFC）技术，但各有不同的应用场景和安全措施。通过对比这两种支付方式，我们可以更好地理解现代支付技术的发展趋势及其对日常生活的影响。如果你对金融科技的最新进展感兴趣，这篇文章值得一读。
7月8日，在支付宝开放日上宣布升级条码支付体验，推出“支付宝碰一下”，用户无需展示付款码，解锁手机碰一下商家收款设备，最快一步完成支付。
听说只要手机是解锁状态，用支付宝“碰一下”就能付款，将原来的3步合成1步，支付更直接。
如果你想根据当天的心情，或者穿搭，出示“别的颜色”的付款码，也行！
这功能简直不要太6啊！
此功能一上线，瞬间在微信群炸开了锅！
其实，支付宝“碰一下”和“扫一下”都属于条码支付。区别在于“扫一下”使用了手机上的显示屏和摄像头，“碰一下”则使用了手机上的近场通信技术（NFC），用户在使用收款传感器完成交互后，先进行记账，支付在网络端完成。
接下来，我们为大家介绍数字人民币双离线支付与支付宝 “碰一下”之间的区别。
一、数币双离线支付
NFC是一种近距离高频无线通信技术，传输距离小于10厘米，采用点对点通信，无需第三方设备中转传输信号。NFC手机支持芯片硬件加密和软件加密，不到0.1秒就可以完成点对点的加密通信，保证了支付安全。
数字人民币双离线支付功能，可以在无网络环境下完成支付，通过NFC技术实现两部手机间的近距离无线通讯。
使用步骤包括：开启数字人民币钱包应用、选择碰一碰或扫一扫功能、输入支付金额和密码确认支付。注意事项是确保两部手机均支持NFC、保持一定距离、避免干扰。
双离线支付是数字人民币创新场景的一个重要方向，彻底脱离了网络对移动支付行为的约束。
二、双离线支付场景
在没有网络的环境下，数字人民币依然能够完成交易和支付，这得益于其“双离线支付”功能。
1. 两部手机“碰一碰”进行双离线收付款确保两部手机均已安装数字人民币APP，并已完成注册、绑定银行卡等必要设置。
在无网络环境下，打开数字人民币APP，选择“碰一碰”或“扫一扫”功能（具体名称可能因应用版本而异）。
若选择“碰一碰”，则两部手机需相互靠近，通过NFC功能进行数据传输和支付确认。若选择“扫一扫”，则一部手机需生成二维码，另一部手机扫描该二维码进行支付。
输入支付金额和支付密码（或进行生物识别，如指纹识别、人脸识别等），确认支付。
支付成功后，双方手机将显示支付结果，包括支付金额、时间等信息。同时，数字人民币钱包将自动更新余额和交易记录。
值得注意的是：双离线支付功能需要两部手机均支持NFC功能，并确保该功能已开启。不同手机品牌的NFC功能开启方式可能有所不同，建议查阅手机说明书或咨询手机厂商。在进行双离线支付时，两部手机需保持一定距离（通常不超过10厘米），并确保没有其他物体遮挡。
同时，避免在强磁场或干扰源附近进行支付操作，以免影响数据传输和支付结果。双离线支付过程中，如遇到支付失败或异常情况（如金额错误、重复支付等），建议立即停止操作，并尽快联系数字人民币客服956196或相关机构进行处理。
除了两部手机可以使用数字人民币双离线支付，手机在没网没电的情况也能乘坐公交、地铁！
2. 数字人民币无网无电支付功能全国首个“延迟扣费”模式数字人民币无网无电支付，在青岛市轨道交通全网上线。
2024年3月30日，青岛轨道交通全网开通数字人民币硬钱包无网无电支付。市民使用数字人民币手机SIM卡硬钱包、手机PAY硬钱包和IC卡式硬钱包即可闪付过闸，甚至手机无网、无电时也可以顺利进出站，实现了数字人民币硬钱包“全介质、无障碍”在轨道交通场景的应用，充分满足公众对支付工具便捷、安全的使用需求。
无网无电乘地铁青岛地铁
青岛地铁乘客只需使用手机上的数字人民币硬钱包，或者通过IC卡式硬钱包进行支付，可以快速通过地铁闸机，无需依赖网络或电池电量。即使硬钱包余额不足，乘客也可以先行快速过闸（先乘后付），为乘客提供了极大的便利。
“把数字人民币硬钱包‘青岛圆芯’像使用普通气囊支架一样贴在手机后边，乘坐地铁时碰一下闸机上的识别区域便可实现开闸放行。”
据悉，邮储银行青岛分行与数金公服公司联合研发的全国首个气囊支架数字人民币硬钱包“青岛圆芯”，进一步丰富了广大用户选择数字人民币支付方式的多样化，是数字人民币在普惠金融领域的典型实践。
3. 数字人民币双离线支付与支付宝“碰一下”之间的区别使用支付宝“碰一下”付款时，用户无需展示付款码，解锁手机碰一下商家收款设备即可完成付款。交易虽然快捷了，但存在一定的安全风险，并只适用于小额交易场景，如乘车或者商超小额付款等。
数字人民币双离线支付在进行付款时，需要用户输入钱包支付密码，支付更安全，适用场景更多，防范风险手段更多。
1）针对无电无网乘车场景的防范措施：
青岛地铁支持使用数字人民币硬钱包进行无网无电支付，前提是对所有线路闸机进行了改造，使得其符合交通运输部行业标准和人民银行金融安全技术规范，并支持受理使用手机近场通信技术（NFC），交易快速安全。
2）针对乘车场景的垫付和追缴机制：
如乘客数字人民币钱包余额不足，无法抵扣车票款项，乘车业务系统会存在坏账的情况。此时，乘车业务系统增加了垫付和追缴的机制。追缴机制一般通过限制乘客最多可欠款的乘车次数（一般为1次）来控制，达到一定的欠款次数乘客无法再使用乘车服务，直到补齐欠款；垫付资金一般由业务系统合作方来承担坏账金额。
3）数字人民币采用“间歇性离线”支付方案：
“间歇性离线”支付方案即给双离线支付设定一定的支付条件，比如交易次数、交易额度、交易时间等等，在设备“联网同步”之后恢复。
这一方面可以使数字人民币的离线交易处于相对可控的状态，利于风险管理，另一方面在收付设备同时“离线”的情况毕竟是特殊和少数情况，次数和额度上的交易限制不会颠覆性地影响其使用体验，是相对能够接受的解决方案。
最后，数字人民币的碰一碰（双离线）支付安全吗？会不会随便什么人拿个手机碰一碰我的手机就把我的钱偷走了呢？答案：肯定不会。
通过了解，数字人民币的碰一碰（双离线）支付背后的技术其实是NFC技术，它比二维码扫码要安全得多。
手机碰一碰不会直接付款。碰一碰之后，还要输入支付金额，以及输入支付密码或者指纹才能完成转账，步骤跟现在的扫码支付类似。
数字人民币碰一碰（双离线）要比扫码支付更方便，扫码支付遇到网络不好或者光线不好，是无法完成支付的。
数字人民币碰一碰（双离线）只要在10厘米范围以内，碰一碰输入支付密码即可完成支付，支付体验和安全均优于扫码支付。
尽管如此，由于安全防伪、风险管理、技术标准等诸多需要考量和实践的问题，目前数字人民币的双离线支付仍然处于测试中，相信在无电无网支付、超级SIM卡硬钱包等技术方案的持续推进下，双离线支付必然会迎来真正落地的时间。
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