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特斯拉FSD在华难落地催生灰色产业链：山寨版安装仅需几百元，官方警示“改装会影响整车质保服务”
“开挂的，开车不用扶方向盘，取消了‘脱离方向盘时系统的警告提示声音和强制退出辅助驾驶’的功能，3.2万元增强辅助驾驶免费用。”日前，《每日经济新闻》记者（简称每经记者）在电商平台发现，对于官方售价高达3.2万元至6.4万元的特斯拉增强辅助驾驶（EAP）和智能辅助驾驶（
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小米汽车将智驾更名为辅助驾驶
随着智驾行业的监管不断加强，备受关注的汽车已经悄然作出改变。5月4日，小米调整了SU7新车定购页面中的措辞，将“智驾”更名为“辅助驾驶”。具体来看，小米SU7标准版搭载的XiaomiPilotPro由“小米智驾Pro”更名为“小米辅助驾驶Pro”；小米SU7Pro、小米SU7Max搭载的XiaomiH
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央视撑腰也质疑？华为抬上L3自动驾驶被指虚假宣传、新文字游戏？
【文/财圈社&道哥说车张张】“国家不允许你吹牛，但支持你真牛！”这两天被这句话疯狂刷屏。不过，有人欢喜有人愁。有些人的脸上突然没了笑容，因为经历了一场大起大落，波澜壮阔的打脸。不久前，因为某些众所周知的原因，国家工信部开始明令禁止车企过度宣传智驾，称其会
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问界M8带头“卷”安全余承东：把钱花到看不见的地方
出品|科技《态度》栏目作者|崔玉贤编辑|丁广胜“问界M8售价比预售价少了一万。”旁边坐着的媒体说完，顺手将商城里的小定转换成了大定。华为官方给出的数据显示，1小时，问界M8大定突破了2万，“创造了汽车工业史上的又一个奇迹。”2025年4月16日，鸿蒙智行新品发布会上，华为
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智能驾驶的遮羞布被撕开：美国一断供，中国车企集体“裸奔”？
深夜的上海安亭汽车城灯火通明，工程师们正忙着给新款智驾车型刷入最后一段代码。谁也不知道，这些号称“全球领先”的自动驾驶系统，核心芯片全攥在美国人手里。一旦断供，价值百万的测试车会瞬间变废铁——这不是科幻片情节，而是中国车企头顶的达摩克利斯之剑。看看你车里的
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智驾3秒爆炸，新婚乘客97%烧伤生死难料，姐姐要400万，车企拒聊
智驾是当前全球最热门的一项技术，更是消费者最关注的一个领域。该技术可以辅助驾驶员行驶车辆。有一句话说的好，智能驾驶是汽车辅助人类，而不是人类辅助智能。可现在还是有人把这项技术当成“自动驾驶”。图片来源于网络值得注意的是，这起事故跟本月初小米发生的很相似，但
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小米汽车再出事！车主高速失控，当事人直接吓懵，售后回应引热议
一波未平一波又起！上个月su7高速出车祸的结果还未调查清楚，没想到又一小米车主也出现了事故中相同的状况。此消息一经传出后，无疑让小米汽车再引起高度关注，不少网友开始担心这辆汽车的安全性究竟如何。“又一车主失控”对于上个月小米汽车发生的事故，相信大家最关注的事
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追问小米SU7事故背后：3秒为何成致命一瞬？重新审视智驾宣传边界
本文来源：时代周报作者：武凯小米SU7高速车祸致3人死亡事件仍在发酵。继小米集团CEO雷军公开回应事故后，4月2日网传其将直播回应质疑，但小米随后否认，雷军也未进一步说明。此次事故引发了外界对智驾功能的重重质疑。小米公布的行车数据显示，NOA系统（巡航辅助系统）发出风
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8款“销冠”电车营销话术盘点，他们是怎么“夸”智驾的？
3月29日，一辆SU7标准版在安徽德上高速公路池祁段行驶过程中发生严重交通事故，三名女大学生不幸离世。小米官方发布的事故摘要显示，事故发生前2秒，车辆处于NOA智能辅助驾驶状态。“2秒接管智驾是否成立”“事故车辆为何起火”“车辆起火后车门能否打开”等问题，公众需要回
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智驾业内人士：现在的智驾水平，绝不是那些车企领导在发布会上宣传的那样
VIA：萧谭辉在智驾这行干了挺久了，对于这种事故除了痛心还是痛心。对于搞技术的同学们来说，996真的是福报。卷的昏天黑地，天天战战兢兢写代码修case，下班时间晚上10点半起。量产团队一般都是9116甚至9116.5的节奏。对于搞营销的领导们来说，恨不得什么都给消费者承诺了。反
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《VUE》
核心概念和一个示例工程
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