这是7月5日拍摄的长沙湘雅路隧道出入口（无人机照片）。

7月5日，由长沙城市发展集团有限公司投资建设，中铁十四局集团有限公司与中铁第四勘察设计院集团有限公司总承包实施的长沙湘雅路隧道建成通车。据悉，长沙湘雅路隧道是湖南省目前最大直径盾构隧道，全长4.18公里，过江段设计为双向六车道，建成通车后将有效缓解过江通行压力。

新华社记者 陈泽国 摄

这是7月5日拍摄的长沙湘雅路隧道出入口（无人机照片）。

7月5日，由长沙城市发展集团有限公司投资建设，中铁十四局集团有限公司与中铁第四勘察设计院集团有限公司总承包实施的长沙湘雅路隧道建成通车。据悉，长沙湘雅路隧道是湖南省目前最大直径盾构隧道，全长4.18公里，过江段设计为双向六车道，建成通车后将有效缓解过江通行压力。

新华社记者 陈泽国 摄

这是7月5日拍摄的长沙湘雅路隧道通车仪式现场（无人机照片）。

7月5日，由长沙城市发展集团有限公司投资建设，中铁十四局集团有限公司与中铁第四勘察设计院集团有限公司总承包实施的长沙湘雅路隧道建成通车。据悉，长沙湘雅路隧道是湖南省目前最大直径盾构隧道，全长4.18公里，过江段设计为双向六车道，建成通车后将有效缓解过江通行压力。

新华社记者 陈泽国 摄

7月5日，车辆在长沙湘雅路隧道内行驶。

7月5日，由长沙城市发展集团有限公司投资建设，中铁十四局集团有限公司与中铁第四勘察设计院集团有限公司总承包实施的长沙湘雅路隧道建成通车。据悉，长沙湘雅路隧道是湖南省目前最大直径盾构隧道，全长4.18公里，过江段设计为双向六车道，建成通车后将有效缓解过江通行压力。

新华社记者 陈泽国 摄

7月5日，车辆在长沙湘雅路隧道内行驶。

7月5日，由长沙城市发展集团有限公司投资建设，中铁十四局集团有限公司与中铁第四勘察设计院集团有限公司总承包实施的长沙湘雅路隧道建成通车。据悉，长沙湘雅路隧道是湖南省目前最大直径盾构隧道，全长4.18公里，过江段设计为双向六车道，建成通车后将有效缓解过江通行压力。

新华社记者 陈泽国 摄

（新华网）


                                        
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