友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！
联系邮箱：1042463605@qq.com
换增程汽车3年后，终于信了老司机当初的提醒：太精辟，不服不行
231009
0
近七日浏览最多
最新文章
3年前，朋友满怀信心地换了一辆增程式汽车，觉得这是最聪明、最折中的选择。
尽管身边的老司机提醒他：有些问题不能忽略，否则后面可能会后悔。
但他当时根本听不进去，还是一意孤行。
三年过去了，当我再问起他的用车感受时，他却语气一变，叹了口气说：
“当初那几个提醒，太精辟了，不服不行！”
为什么这么说呢？
到底是哪3个提醒，是买“增程车”应该要知道的？
提醒一：过不了“用油贵”这关，慎买！
我不知道大家是怎么理解这点的，还是觉得：
“我之前开油车都用得起，现在增程车只是偶尔用点油，不至于有什么负担。”
听起来很合理，甚至挺“理性”。
但问题是，这种理解太理想了，忽略了一个现实问题：人的心理落差。
说白了，以前你开油车，知道油耗高，但你认；
但现在你开的是“电车”，结果常常靠油，你就很难受了——因为你觉得不该这样，还有别的选择。
拿我朋友来说，最开始他也觉得，“偶尔用点油，合情合理嘛”。
但问题是他住小区不能装私桩，充电靠运气，忙起来一周都碰不到公共桩。
时间一长，电不充了，全靠油跑。
跑着跑着，他就开始心疼了，甚至逼着自己凌晨去充电。
这种习惯形成以后，甚至上了高速，他都不想用油了，甚至在服务区“充了起来”！
别笑，很多增程车主就是如此——你，很有可能也不例外。
所以，买增程车之前，多问问自己：
真的非油箱不行吗？
我到底能不能接受“落差感”这关？
还是说，其实自己并不那么在意高速充电？
如果你心里有一丝犹豫，那就真的要慎重了。
不是这车不行，而是“你的生活节奏”和这类车，可能不匹配。
提醒二：不要高估了增程车的纯电续航！
很多人选增程的时候，心里都会盘算一句话：
“我每天就通勤个二三十公里，这车纯电续航一百多公里，完全够用了。”
听起来好像非常合理对吧？
但现实很残酷，你看到的“CLTC续航”，和你实际开的“日常续航”，很可能是两回事。
你看参数写的是“纯电续航180公里”，心想那我每天跑50公里，够用三天都没问题。
可是真开起来你就会发现，常规情况下有个120就不错了。
夏天开空调，直接就少几十公里；到了冬天，这180能掉到100以下（剔除保电电量）…
很多时候你往往会发现，开个2-3天就要充电了——跟想象的一周一充完全不一样了。
像有位网友的经历就很打脸。
买之前，他信心满满：觉得自己上下班就30公里，纯电能顶一周！
结果到了冬天，早上开暖风、晚上开方向盘加热，加上偶尔接送孩子、跑个超市…
这一折腾下来才发现，实际电量坚持不了两天，就要去充电站了。
后来他自己总结了一句特别真实的话，我至今印象深刻——
“增程车的纯电续航，不是你按表算出来的，是你被生活一天天扣下来的。”
所以，考虑到这个现实，买之前一定要问问自己“是否充电方便”。
如果你自己都不确定，或者明明知道不方便，那就别跟这个风了。
提醒三：高速跑得少，不如买纯电！
说到这点，不由让人无奈，因为很多人都认为：
增程更保险，万一哪天跑长途，或者去乡村，不能充电咋办？
于是，毫不犹豫的买了这种车型。
但你真的有想过没：
这是有必要的举措，还是无意义的浪费呢？
事实上，大概率是后者。
因为现在的公共充电桩已经接近400万根了，是加油站的40倍——就这个数量，根本没啥好焦虑的。
此外，万一真出现意外，一年排2次队也没啥大不了的，总比“短途焦虑”要省心。
说白了，增程是为“特殊场景”准备的，但很多人却用“全年成本”，去服务那几天的“假设性焦虑”。
这就像你为了偶尔一个冬天去滑雪，天天穿着羽绒服出门，热不热你自己最清楚。
所以，还是理性一点。
真真切切的去考虑，我是真的“经常跑高速”，还是只是“担心哪天跑高速”？
如果答案不是前者，那真的——不如选一辆续航扎实、充电快的纯电车。
总的来看，增程车并不是不能买，而是你要清楚你到底要什么、用在什么场景。
生活不是靠参数堆出来的，是一天一天开出来的。
如果你只是怕“偶尔出门不方便”，结果却用一整年的妥协去换：
那可能就不是“保险”，而是“自找麻烦”了！
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！
联系邮箱：1042463605@qq.com