近日，济南轨道交通3号线二期工程全面启动联调联试，标志着距离年底开通运营的目标又近一步。

作为综合联调的关键环节，动车联调是指在地铁建设工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备，对地铁线路各系统的性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和优化、调整，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。

自3号线二期项目开工建设以来，项目团队凝心聚力，攻坚克难，不断优化施工方案，创新技术工艺，接连克服了下穿白泉区域、高压天然气管线、铁路货运北环线、小清河、南水北调干渠、青银高速和机场高速等巨大风险挑战，顺利完成了土建工程和全线洞通、轨通、电通、热滑等重要阶段，达到启动联调联试的标准。

联调联试的启动，不仅为后续试运行工作奠定坚实基础，也全面吹响了3号线二期工程建设攻坚“冲峰号”。据集团建投公司机电系统部负责人景元广介绍，为确保联调联试安全有序开展，机电系统部与中铁电气化局及山东轨道咨询综合联调项目团队紧密合作，多次召开方案讨论会，精心策划和部署，根据工程特点制定详细的调试节点计划，提升调试技术标准，编制应急预案，不断推动项目建设“提速增效”。

联调联试期间，联调小组将以饱满的精神状态投入工作，进一步梳理和细化任务目标，全力以赴推动3号线二期工程调试工作平稳有序开展。

目前，3号线二期工程5座车站均已完成主体结构封顶，车站机电装修工作正在有序进行，在完成联调联试工作后，将对地铁各设备系统和整体系统进行可用性、安全性和可靠性测试，按要求有序推进通车前试运行等准备工作，力争如期实现通车目标。

（齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端记者 季明智）


                                        
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