7月3日，“南海战略态势感知”发布了美国海军罗斯福号航母的最新航行轨迹和卫星图。可见3日当天该航母已经通过台岛以南的巴士海峡重返了南海，而此前罗斯福号航母刚刚在26日结束了在韩国的联合军演。据悉，以罗斯福号航母为首的“第9打击群”目前正快马加鞭的赶往中东，接替“艾森豪威尔”号航母离开后的任务空缺。那么，美国海军为什么不再另派航母去中东，而要让罗斯福号航母如此疲于奔命呢？
其实要想搞明白为啥美国海军要让罗斯福号航母如此马不停蹄的往返上万公里，就要先搞清楚美国海军的11艘航母目前都在哪里、处于什么状态之中。要知道美国海军的航母部署，通常都是以太平洋和大西洋两个方向分布的，现在太平洋方向有6艘，大西洋方面有5艘。但由于每舰状况不一，所以导致美国海军现在能“出门”的航母屈指可数。
太平洋方面美军航母部署状况
2023年7月在布雷默顿维护的尼米兹号航母
当前美国海军账面上10万吨级核动力航母中最“古老”的是“尼米兹级”首舰尼米兹号，该舰已经接近服役50年的上限，计划在2027年正式退役。所以自从2023年7月返回布雷默顿后，至今一直停泊在该处，应该已经进入“临终关怀”状态，短期几乎没有再次部署的可能。
6月19日抵达关岛的里根号
里根号航母6月19日到达关岛，在参加完多国演习后，目前正在返回美国本土途中。该舰去年年初疑似出现核泄漏事故，因此在离开部署多年的日本后，预计将在本土接受较长时间的维护。
卡尔文森号现在正在夏威夷参加美国海军的“2024环太军演”，因此直到8月初它还走不了。值得一提的是，卡尔文森号在今年2月刚刚结束4个月的亚太部署回国，往常美国航母部署周期都是6个月，但这几年因为航母短缺，导致每艘的部署周期普遍都会延长，只有卡尔文森号是少有的在不满6个月时就返航了。不知道是不是与美国海军在其部署期间以“对他的指挥能力失去了信心”为由，将一名舰载F/A-18G“咆哮者”电子攻击中队指挥官免职有关。当时该舰正在南海“作业”，据传该舰电子战机与某国交手时“惨败”而归。所以该舰能不能立即出门再次部署，可能要看美国海军能能不能找到一名能让他们满意的电子攻击中队指挥官了。
林肯号在本土修整期间船员在进行维护作业
林肯号虽然自从今年1月结束了为期10个月的超长海外部署后，进行了为期数月的维护，并于5月进驻圣地亚哥至今。虽然看似这艘舰已经经过了4个月修整，但舰员轮替休假和训练维护，4个月时间是远远不够的。况且其之前10个月的超长部署周期，也意味着舰上的设备养护维修时间也要大大增加，估计下半年才有可能再次出门。
而剩下唯一能动的华盛顿号航母，目前则作为第七舰队旗舰要“盯死”在亚太，所以其只能在亚太范围转圈。美国海军可不敢在这个时候将其调离，从而在中、朝周边出现“航母真空”的情况。
大西洋方面美军航母部署状况
目前正在地中海“犹豫不决”是否返航的艾森豪威尔号航母，作为“尼米兹级”的二号舰，现在也已接近退役的最后时刻。现在刚刚从红海长达八个半月的“地狱护航”任务中解脱出来，但7月2日仍在地中海附近徘徊，之后可能回国、也可能继续承担支援以色列作战的任务。但不管怎么选，它可能是美国海军当前在中东唯一能立即调动的作战航母了！
因为其余在诺福克港的四艘航母则都无法部署：
斯坦尼斯号航母2021年5月开始的中期换料大修仍在进行中
斯坦尼斯号航母正在进行为期多年的换料和中期大修；布什号航母正在进行较短时间的维护；福特号航母则是因为刚结束在地中海、红海区域的八个半月首次部署，全舰肯定要进行较长时间的维护，比如容易出问题的电磁弹射系统。
但好消息是，杜鲁门号航母却做好了出海部署的准备。虽然具体时间美国海军还无法确定，但应该在夏末秋初。
想必经过对美国海军11艘航母现状的盘点，大家应该能理解为啥罗斯福号航母要如此拼命的在亚洲和中东两头万里奔波了吧！毕竟美国海军这个世界最大的“航母地主”，现在家里的确没有余粮了。这或许也是美国海军多年来一直在鼓捣“闪电航母”的原因吧！
截止7月1日美国航母全球部署图
可这也是美国持续搞“全球霸权”带来的副作用，而为了缓解当前“航母不够用”的困境，除了多造航母外，就剩下“军事收缩”一个选项了。前者因为美国赤字飙升和造船实力的大幅下滑，导致根本造不起、养不起；后者则意味着美国国力的衰退，后续的连锁反应将非常恐怖，估计美国一时半会还不会这么干。
也就是说，美国“缺航母”的现状根本不会立即得到缓解，至于罗斯福号此去中东，会不会成为新一届的“劳模”、会不会挨胡塞武装的导弹打击，就让我们一起拭目以待吧！
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