在美国的技术封锁之下，我国对芯片研发方面实际上一直都是一个重大的难关，到目前为止，我国芯片仍然是极其难攻克的一个产品，不过我们受到美国方面的技术限制还不仅仅是如此，由于我国起步较晚，所以在许多尖端武器上也是极其难攻克的。

而说到攻克的尖端武器，就不得不提到一款美国放在我国已经50年的一款武器，已经过去那么多年的时间，我国至今却仍未达成对它的仿制。这一款武器究竟是什么呢？它就是代号为“支奴干”的CH-47重型运输直升机！

这款直升机是在20世纪50年代的时候，美国陆军当中，在对于运输需求的情况之下，开始思考研发的一种新型的重型运输直升机，并且在1958年的时候由美国的皮奥里亚公司获得了竞标，然后对其开始研发。

直到1962年的时候，它已经正式的在美军当中服役，成为了其军中非常重要的一款运输直升机，直到现在它已经进行了多次的改造和升级，衍生出了多个型号。

在用途上，这款运输机，它最主要的任务当然就是用来运输人员和物资了，所以实际上它整体的机舱是非常庞大的，为的就是能够搭载更多的人员或者是货物。

目前为止，它可以运载的空兵在33人左右，并且如果进行进一步的改动，这样的人数还可以增加，在搭载货物方面，它一次可以运载的货物物也高达2.7吨，如果要加上悬挂货物的重量，它最大的载重可以达到6吨左右。

对于这一款运输机，最开始进行实际应用的时候是在越南战争，当时它就是美军当中的主力运输机进行兵力投送，还有物资补给以及伤员撤退等这些任务，在21世纪的时候，在伊拉克和阿富汗战争的当中它依然发挥出了非常出色的效果，这些实际运用的过程中都体现出了它本身所具备的强大载客能力以及稳定的低空飞行能力。

也正是由于美国该款运输机的优异特性，所以许多国家都对美国的这一运输机进行了购买，我国也在1975年的时候获得了CH-47这款运输机。而且出于技术借鉴的目的，所以我也对这款运输机开始的研究和分析，不过到目前为止我国也不能够对其成功仿制。

随着全球化的不断发展，国家之间对于技术借鉴的这些行为是极其正常的，而我国对于美国的“支奴干”运输机进行仿制也具备着一定的意义。

其中因为这款运输机其中采用了双螺旋设计，所以使得它具备了厉害的悬停能力，能够在低空之下保持较为稳定的状态，同时也具备了高速巡航的能力。而且它本身所采用的双螺旋构造，也比同类的其他直升机具备更大的优势，也具备更强的实用性。

那我国为什么难以对其进行仿制呢？事实上极为主要的一个原因就在于我国大部分的直升机是参照苏式进行研制的，美方的这一款运输直升机，对于我国来说是比较陌生的构造。

尽管我国在这一方面投入了一定的精力对其进行研究，但是其中涉及到很多许多复杂的技术，我国仍然需要较长的时间才能够研究透。

再者美军对于这个运输机研发的过程当中，加入了他们的许多顶尖技术，所以导致其中的研究难度本身就比较大。

由于这款运输直升机的前螺旋相比后螺旋桨要低，这样的构造在以往直升机的研发上是没有见过的，这对于我们来说也具备一定的难度，毕竟在这种新的构造之上产生问题，最后产生的后果将是得不偿失的，因此需要更加慎重。

这款运输机还具备了极强的抵御阵风的能力，即使在恶劣的环境之中，它也能够维持很好的稳定性和平衡性，关于这一点仍是各国运输直升机研发上需要提升的特性。而且更重要的是，它能够达到这一优良特性的情况之下，全身的长度还在30米。

这样的外形作为一款运输机来说看起来能容纳的更多，也显得极其笨拙，但正是因为这极其笨拙的外形却有了较大的灵活性，所以也让大家眼前一亮，这同时也说明了美国在这一方面达到了更高的研发能力。

除此之外，该款运输直升机在研发过程当中所有使用到的一些材料也是比较特殊的。所以这款运输机本身具备优良特性的情况之下，其中涉及到的研发难度也是非常大的。

这说明它在全球范围之内能够拥有这样出色的成绩，也有着它特定的原因，而我国想要对这款运输机进行研制，显然就不是那么一件简单的事情了。


                                        
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