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续航1962km，技术反哺合资，上汽DMH超级混动有何创新？
如今中国新能源汽车的技术之争可谓是神仙打架，各家品牌各显神通，技术各有亮点。但敢从营销层面称为“最强”的，似乎唯有上汽荣威的DMH超级混动技术，那么这份底气究竟从何而来？5月10日，荣威DMH技术品牌大会给出了答案。DMH：超级融合，大道至简2010年，上汽前瞻性地布局插
上汽 混动系统
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配2.0T混动系统 别克世纪混动版申报图曝光
近日，车质网从相关渠道获得了别克世纪混动版的申报图。作为一款中大型MPV，之前上市的别克世纪燃油版车型市场表现稳定，位居所在细分市场销量排行榜前列。此次申报的混动版车型，会让其产品线进一步丰富，覆盖到更多市场。外观方面，新车采用别克品牌最新的PUREDesign纯粹设
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上汽集团4月销量快报，隐藏了哪些关键信息？
最新数据显示，上汽集团4月份累计销量36万辆，其中中国品牌销量高达21.6万辆，占比超六成。不过，销量快报中并未明确上汽集团旗下各品牌的具体销量，而是着墨于集团新能源汽车的市场表现。据轱辘哥了解，汽车圈向来有着“报喜不报忧”的传统。上汽集团4月销量快报有着多重“隐
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欧盟反补贴调查引争议，上汽拒绝提供商业敏感信息
欧盟委员会对上汽、比亚迪和吉利的反补贴调查迎来最新进展，欧盟宣称这三家公司目前未提供足够的信息。然而，实际上欧盟委员会要求中国车企提供的大量信息，甚至包括电池配方等一些商业机密。去年10月4日欧盟委员会正式启动反补贴调查，调查中国制造的电动汽车是否接受了扭曲
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上汽拒绝！欧盟借“反补贴调查”搜集商业机密
欧盟针对上汽、吉利、比亚迪三家中国车企所谓“反补贴调查”，迎来了最新进展。欧盟称中国车企未提供足够信息，而上汽表示拒绝欧盟要求其提供商业敏感信息的要求。据近日路透社报道，欧盟委员会警告三家中国电动汽车制造商，称它们没有为其反补贴调查提供足够的信息。值得注意
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对话上汽高层：MG品牌100周年，重回全球跑车市场有什么考虑？
2024北京车展的MG展台，把C位留给了一台电动超跑——EXE181。这台车设计和性能都非常哇噻，是为了致敬MGEX181而生，后者在上个世纪突破了地表速度极限，现在它以全新姿态回归，迎接百年一遇的变革时代。恰巧的是，今年是MG品牌诞生一百周年，EXE181的到来有着更特别的意义。
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途观L PRO亮相，提供两种外观，配副驾驶屏，有望下个月上市
在本届北京车展上，上汽大众旗下的新一代途观LPRO正式亮相，作为换代车型车名加入“Pro”后缀，也预示新车将有全面的升级等，新车将提供标准版和R-Line版两种不同的外观风格，据了解新车有望在今年5月份正式上市，上市后将与现款途观L同堂销售，参考现款途观L的官方指导价为
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上汽大型7座MPV预售！比腾势D9大，便宜10万，你怎么选？
智电出行获悉，上汽大通MAXUS大家9超混开启预售，将于5月28日开启交付，长续航版本预售价25.99-33.99万元，超长续航版本预售价26.99-34.99万元，起售价较纯电版便宜1万元，顶配车型较纯电版便宜7万元。大家9超混搭载1.5T插电混动系统，WLTC工况百公里亏电油耗6.5L，CLTC工况
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名爵：让世界看见中国，百年MG如何“跑”出去？
从2005年被国人收购，到2007年上汽全面接手，MG品牌已经走到了百年节点。在这一重要时刻，上汽提出了“让世界看见中国”的愿景。本质是把MG品牌作为一个窗口，可以让世界消费者、车迷看到中国燃油车、电车，甚至汽车工业的进步。这几年上汽也是这么做的，海外市场的亮眼表现为
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第一季度：比亚迪和上汽过千亿，北汽蓝谷毛利为负
临近4月底，不少车企已经发布第一季度报告，车市观察进行了梳理发现，截至目前，上汽集团和比亚迪均过千亿规模。长安汽车净利润大幅下滑，长城汽车和比亚迪毛利率都超过了20%。江淮汽车同比扭亏，海马汽车依旧亏损。北汽蓝谷毛利率居然是负数，一汽解放和中国重汽保持增速。长
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《VUE》
核心概念和一个示例工程