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质感全面升级 试驾全新广汽丰田凯美瑞双擎
不得不承认，新能源浪潮对传统车企造成的影响是复杂且深刻的。然而这些影响对于那些传统老将来说，反倒是一种激励，促使自身完成变革，以满足消费者日益增长的需求。这其中就包括第九代凯美瑞，不仅产品力全面提升，而且售价也更具诚意，再次刷新了人们对B级车的认知。外观：
丰田 凯美瑞 更上一层楼 pilot 广汽丰田
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自成一派，精英座驾，且看英仕派如何挑翻凯美瑞
在国内车市一直流传着这样一句话：得B级车者得天下。在B级车细分领域，各家车企的争夺一直非常激烈，其中更是诞生了无数经典车型，比如说凯美瑞便是这一级别的常青树。凯美瑞于今年3月份迎来了产品焕新，凭借精致的造型以及出众的质感，新车收获了车友的普遍关注，不过该车并
b级车 涡轮增压发动机 凯美瑞 本田 无级变速
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终于明白亚洲龙为什么干不过凯美瑞，原来道理很简单
在国内汽车市场中，凯美瑞的累计销量目前已经突破200万台，可以说是中型车销量常青树，而比其高一个级别的亚洲龙存在感就要逊色许多，按道理来说，亚洲龙的定位更高，产品力表现也更好，可就为啥卖不过凯美瑞呢？本期咱们就来唠唠原因。亚洲龙的长宽高尺寸为4990x1850x145
亚洲龙 凯美瑞 tnga 双车战略
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为什么不要买丰田凯美瑞？
凯美瑞诞生至如今已有40年的一个口碑积累，整个用户的数量级非常的高，油耗低，保值率高，维修成本低，似乎在这么多年，这些词已经成为了凯美瑞的专属了，但曾经很多小毛病，机油增多，刹不住都被时间冲散了！今天我们就讲讲凯美瑞究竟为什么不值得买！1.内饰简陋，和很多同
发动机舱 丰田凯美瑞 凯美瑞 b级车
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全新广汽丰田凯美瑞双擎新车商品性评价
作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与
广汽 制动踏板 混动系统 丰田凯美瑞 广汽丰田 凯美瑞
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销量稳升，那些唱衰九代凯美瑞的人沉默了
在新能源汽车的浪潮中，第九代凯美瑞（简称“九凯”）以其独特的产品优势和品牌口碑，实现了销量的稳步上升，让曾经看衰它的人不得不转而认可。尽管上市初期并不被外界看好，认为其坚持燃油和油电混动技术是固执己见，但事实证明，凯美瑞的市场表现出乎意料地强劲。今年2月和
新能源汽车 凯美瑞
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雷克萨斯全新一代ES曝光！“撞脸”凯美瑞/10月首发
日前爱卡汽车再次获取了雷克萨斯全新一代ES车型最新消息，新车计划在今年10月首发亮相，预计最快将于今年年底前上市开售。同时新车也有望在今年年底或2025年初，继续以进口形式导入国内销售，同级主要竞争对手包含了宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L等车型。从发布的外观渲染图片
奔驰e级 s500 雷克萨斯 凯美瑞 s350 涡轮增压 奥迪a6l
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探店实拍：迈腾综合优惠达5万，新款6月上市，怎么选不亏？
国产电动车大行其道，但依然有不少消费者更信任老牌合资燃油车。如今，为应对价格战，各厂商都拿出了不小的促销力度。小编近日前往一汽大众4S店，仔细打探了【迈腾】的终端行情。全新迈腾已在北京车展亮相，新车将在6月份上市——目前在售的2023款迈腾可以优惠多少？综合优惠
电动车 迈腾 置换补贴 凯美瑞 ea888
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日系车也绷不住了，价格集体跳水，但需提防低价陷阱
在汽车市场上，日系车一直以高品质、高可靠性著称。然而，近日我们却发现，曾经稳坐价格高地的日系车也绷不住了，各大车型纷纷推出了优惠活动，价格集体跳水。这背后究竟是新能源车的冲击，还是国产车的崛起给日系车带来了压力？无论如何，作为消费者，我们自然乐见其成，但在
丰田 本田 日产 凯美瑞 天籁
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中了雅阁的“邪”？全新凯美瑞退居二线，销量不忍直视
在2023年一整年中，丰田凯美瑞是毋庸置疑的中型轿车市场销冠，但或许是看到老对手“本田雅阁”焕新的打算，它也动了“换代”的恻隐之心。于是乎，在2024年3月份，全新凯美瑞来到了中国市场。但此行它带来的不是最新的插电混动技术，而是在原有的THS混动系统上进行了优化提升，
雅阁 本田雅阁 混动系统 高通 凯美瑞 雷克萨斯es
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《VUE》
核心概念和一个示例工程