大众与雷诺闹掰

撰文/张霖郁编辑/黄大路设计/赵昊然据路透社独家消息,大众集团已经放弃与雷诺开发纯电小车,原本双方计划在2026年推出价位低于20000欧元的纯电车型。这款纯电车型的原型是雷诺旗下燃油小车Twingo的纯电版,大众原本想通过这次合作,推出ID.1。这款车基于雷诺AmpRSmal

大器晚成却无缘中国,全新柯迪亚克太可惜了!

以前斯柯达红火时,有一种说法叫“懂大众的都在买斯柯达”,但从眼下的销量来看,“懂大众”的显然没有买斯柯达。自去年起,关于斯柯达因持续销售不振将退出中国市场的传言在网络上广泛流传。尽管上汽斯柯达始终未官宣,但随着国内斯柯达4S店的相继关闭,以及其官方社交账号

整体尺寸更大 疑似全新大众途昂谍照曝光

日前,车质网从相关渠道获悉,有媒体曝光了一组大众全新SUV车型谍照。由于目前尚处于测试早期阶段,伪装十分严密,因此并不能确定具体是哪款车型。根据尺寸推测来看,大概率会是大众途昂的换代车型。外观方面,新车的线条比较硬朗,勾勒出方正有型的整体轮廓,与现款大众途昂

大众放弃“电动化”!官宣:中国客户想要插混车型

日前智电出行获悉,大众品牌新任负责人ThomasSchaefer表示,品牌将增加对插电式混合动力车型的投资,以满足消费者的购车诉求;并透露:“客户现在想要插电式混合动力车,包括中国和美国的客户。”随着梅赛德斯、通用汽车和福特等品牌的电动化放缓,大众品牌也将加入这一阵营

4月新能源品牌销量:鸿蒙智行抱团狙击特斯拉,极氪、蔚来进步了

4月份,新能源汽车的销量不如预期。多个品牌在价格战的攻势下不增反减,降价带来的增量影响明显减弱,头部车企里面强如特斯拉也在大幅下降。而鸿蒙智行集体作战,位列第三,与特斯拉的销量相当接近。复杂多变的环境给中国品牌和合资品牌带来巨大的挑战,一场新的变革正在酝酿

世界家庭日,揽境能为幸福大家庭做些什么?

尽管每个人对“家”的理解千差万别,但是,我们对家的渴望却出奇一致——一个温馨、和睦、幸福的港湾。如今,随着生活方式的变化,越来越多的家庭喜欢亲近自然,一个移动的家庭空间,成为了幸福家庭新的标配。今天是5月15日,也正是国际家庭日,在这个特殊的日子里,我们为大

大众旗下的“孪生”兄弟,探岳和途观L谁更出众?

从1984年首次进入中国至今,大众汽车品牌经过漫长的40年发展,已经成为中国消费者心中可靠与品质的代名词。众所周知,南北大众作为中国最成功的两大合资汽车品牌,一直相爱相杀,拥有几乎完全同步的产品线,比如在中型车市场的迈腾和帕萨特,紧凑级车领域的国民神车速腾和热销

新款大众辉腾实车发布,预计79.58万起售或年内回归,宾利同平台

新款大众辉腾实车发布,预计79.58万起售,或年内回归,宾利同平台,配3.0T动力。上一代大众辉腾由于过于低调的外观设计和超过上百万的售价。所以没有得到太多消费者的关注,在2015年就停车。这款新一代的大众辉腾预计年内正式回归,毕竟当下国内市场豪华大尺寸轿车,整体的

大众:我把中国人研究透了,四个字:投其所好!

中国人在买车的时候,是很注重“以大为美”的,可能很多人觉得,一辆车的尺寸越大,就越有气场,档次也就越高。既然这样,很多海外品牌在推出新车型的时候,就来了一波加长,明明是一辆4米8的车型,却偏偏要加长到5米多。你还别说,中国人就吃这一套,美其名曰有“高级感”。

小米SU7一战成名,雷军为啥还感到“绝望”?

自从宣布造车以来,毫不夸张的说雷军和他的小米汽车最近一段时间,成为了国内车圈的流量密码。不得不说,作为一个成功的企业家和营销高手,雷军这个“局外人”对于汽车市场的把握非常的精准到位,也更会制造舆论话题。正是因为如此,才能让小米汽车做到了出道即巅峰。根据最新