零跑学华为涨价，NAP包年588元，会像奔驰一样被骂吗？
7月除了理想的无图NOA全量推送之外，零跑也在7月份推了新的OTA，给零跑C11和C01以及C10等车型推送了高速NAP功能。但不是全国范围，而是包含北京、天津、成都、广州等在内的12个城市高架场景。这次OTA之后，零跑车主可以用588元/年的价格开通这个功能。在今年一季度的时候，其
奔驰的暴力性能美学！至今也能打的190E 2.5-16 Evolution I
宝马3系的诞生，在紧凑级市场如鱼得水，奔驰在1982年推出代号为W201的190还击，就是奔驰C级的前身。190与3系一样在性能层面不断进化，1983年奔驰发布了190E2.3-16，采用2.3升16气门直列4缸发动机，“E”代表Einspritzung燃油直喷；1989年推出190E2.5-16EvolutionI，采用Coswo
宝马退出“价格战”后，奔驰和奥迪会跟进吗？
在国内豪华车市场，德系的奔驰、宝马和奥迪在过去的燃油车时代，占据了绝大多数的市场份额。即便是在国产新能源车快速增长的2023年，上述三大德系豪华品牌在销量上依然保持了增长的势头，累计销量超过230万辆，占豪华车市场销量的70%以上。那也就是说，在2023年每卖出10辆豪华
宝马中国打算退出价格战，宝马未来发展前景如何？销量能起来吗？
首先其实宝马早就该这么做了。从技术上来说，宝马确实还是有一定技术含量的，但是在汽车百年工业的发展趋势之下，领先幅度也没有那么大，所以宝马真正的技术含量仍然是在宝马这个蓝天白云的LOGO以及这个品牌属性所附加的价值。买宝马的用户群体，本质上都有借助宝马品牌属性的
宝马之后 奔驰和奥迪也将退出价格战 多款车型开始涨价
【CNMO科技消息】近期，“宝马汽车退出中国价格战”相关话题引起了不少讨论。对此，宝马汽车方面表示：“下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打”。7月16日，CNMO注意到，有媒体报道称，宝马之后，BBA中的另外两家豪华汽车品牌奔驰和奥迪也将退出价格战