一个电动车竟然折腾了这么多年，隔三差五的出来一些新条款，新标准，很多网友不单单是反感，甚至到了一种无可奈何的心情。

我们从这件事情当中如果仔细思考一下，是不是制定电动车标准的相关部门存在工作的漏洞，没有考虑好，存在工作当中的瑕疵，为什么一个简单的电动车折腾了这么多年，不断的出新规定？

以前的规定如果不行，为什么要出台，谁审核的，谁制定的标准，为什么要推行？

既然有漏洞，为什么能够推行下去？

现在的情况就是出台了新的规定，是否仔细思考好了？

按照这套标准流程走下去，还是说过几年又要重新出台一个新标准？

一个电动车能够引起如此多的争议，网友们是想不通也理解不了的。

大家都清楚，我相信不少网友也看到了相关的报道，其实对于很多老百姓来讲，电动车出行确实非常的方便，也是一个主流的出行工具。

按照媒体的说法，9月1号电动自行车新国标的相应的标准要开始实行了，比如说电动自行车使用塑料的总质量有规定。

电动自行车的电池有规定，还有就是速度有限制，并且还要要求电动车具备北斗定位，给出的理由是要通信与动态安全监测的功能，这些都是标配，当然了，还有使用年限、重量，各种各样的规定已经曝光在互联网上，很多网友相当的不满意。

如果大家仔细检查和思考电动车相关的标准，会觉得有很多自相矛盾的地方。

比如说以前强烈的要求电动车不能有后视镜，要求电动车不能有脚踏板，现在电动车有没有脚踏板无所谓了，也不再强制脚踏板的问题，可是这些相关的规定真的符合大家出行的情况吗？

比如说要安装一个北斗定位。

很多网友现在手机上到处都是各种导航的软件，一些群众在自己的小县城需要一个北斗定位标准吗？

这就是一个仁者见仁，智者见智的问题。

我相信没有任何一个人会骑着电动车跨省，会骑着电动车满世界旅游，大多数的网友们还是骑着电动车在自己小范围熟悉的地方去使用。

所以对于电动车安装北斗定位这样的要求，很多网友直言不讳的讲，这就是鸡肋，我们拿起手机随便定位，即便没有手机定位。

通过在街头巷尾。去问路也能达到自己的需求，这就是现实情况，而制定电动车相关标准的人显然不符合现实情况的考量。

还有关于重量的问题，速度的问题，一个潜规则就是无论媒体怎么说，大多数的商家他们对于电动车速度的仪表盘早就做了手脚，很多媒体也进行过暗访。

怎么使用都不可能超过设定的数字，而实际的速度早已经超过了，这就是潜规则已经摆到了台面上，所有人都清楚的一件事。

有一个非常矛盾的地方，就是之前买的电动车，按照相关的标准，没有符合全部规定的电动车。

如果我们换一个角度看，当你骑行电动车的时候，总有一个条例适合你，那就是违反了电动车使用相关的标准，那么不符合怎么办？

是进行罚款还是口头上的劝解？

电动车作为如此庞大的一个交通工具，不符合电动车现在的新标准，难道要进行报废，或者说重新购买一辆电动车？

那在此期间产生的费用谁来补偿？

这对于很多打工人来说都是真金白银的支出，自己的电动车刚买没两年就已经不符合标准了，重新购买的话。都要支出，都要花钱。

电动车新国标其实最大的问题就是相关的标准朝令夕改，说话不算数，之前制定新标准的时候才过了多久，现在又整出来一个新标准，这让网友们产生了极大的不信任感。

一个标准或者一个规定都能够朝令夕改，这背后暴露的问题不单单是电动车的问题。


                                        
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