未来的汽车究竟会是什么样子的？

更有智慧的“生命体”和更长的续航里程，这是上汽集团旗下高端纯电品牌智己通过最新产品L6所展示的未来车的一些发力点。

昨天，“寻找中国经济新动能”采访团参加智己L6全球首试。智己L6大量应用上汽集团首创技术和尖端配置，带来智驾、智舱和智控体验全面升级。

图说：智己L6大量应用上汽集团首创技术和尖端配置 新民晚报记者陈梦泽/摄（下同）

新技术 让汽车更有智慧

随着汽车的后部缓缓调整升高，屏幕上的五盏红灯也亮起，一脚加速踩下去汽车旋即飞快地向前方加速驶去……如果不是所处的位置不对，这样“灯灭起跑”场景让记者恍若间还置身于上周末的F1上海站。

“极限转弯，紧急避障，蟹行平移，低速漂移……”在场内，试驾员们还向记者展示了搭载最新尖端技术的智己L6所释放出的新技能。

作为面向下一代智能车的先锋车型，智己L6 All in上汽集团尖端技术，首发搭载“灵蜥数字底盘”“第一代光年固态电池”等多项前瞻性智电科技。对此，智己表示要用智驾、智舱和智控体验的全维度跃升，打开中国新能源汽车向上进阶的新格局。

据介绍，智己L6全系标配的灵蜥数字底盘，通过全车三轴六自由度整车运动的协同管理，实现所有维度动态性能的联调联控。智己表示，这是将过去汽车底盘硬件“各自为战”的工作方式转化为“智能化团队协作”，智慧四轮转向系统、电控减震器、空气弹簧、电驱等多系统控制模块融合上收，并由同一套算法中央集控。

数据显示，L6主控芯片首次实现了主动赋能，处理速度比行业同类主流芯片快2.5倍，每秒能多处理近20亿条指令。

“对于一辆智能电动车来说，未来的发展方向是真正的AI赋能，真正的深度智能化，让汽车可以变成一个自由行动的智慧生命体。”就像智己汽车联席CEO 刘涛所说的那样，未来的汽车将更有“头脑”。

刘涛表示，智能化也分上下半场，上半场的智能化比较表象，是将智能手机的一些功能和场景比较简单地搬到汽车上，例如语音操控、更好的人机交互、更大的屏幕、更高的网速和带宽等等。智能化的上半场，解决了智能手机的体验如何跟汽车更好地结合起来。智己L6在底层智能化方面产生阶跃式的创新则开启了智能化的下半场，智己L6的底盘就是一个智慧生命体的阶跃式升级的生态。

图说：智己L6的底在展示后轮转向

以此次全球首试上颇为出彩的后轮转向为例，它的神奇魅力就是可以把汽车的纵向、横向、垂向的六个自由度完全集中控制。智己L6并不是简单地搭载后轮转向，同时也发明了一个“超级小脑”，也就是灵蜥数字底盘，智己也是在全球汽车行业中第一家真正将“超级小脑”落地量产的车企。

新电池 突破1000公里超长续航

对于电动汽车来说，续航里程是绕不开的一个核心话题。

今年以来，固态电池概念大热，其也顺势成为下一轮经济新动能制高点之一，也是新能源汽车的兵家必争之地。

智己L6将率先搭载行业首个量产上车的超快充固态电池。“突破1000公里超长续航”“准900V超快补能”“整包无热蔓延不起火”等前瞻技术实力将为用户消除里程焦虑、补能焦虑和电池安全顾虑。

上汽集团公关部总经理管熠中表示，今年年内光年固态电池即将搭载上车，首批预计1000辆。“上汽在固态电池领域已经深耕近10年，这将带来新的革命。”

新民晚报记者 杨硕


                                        
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