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别再说新能源车不保值，选对品牌用车三年也可以七折卖
很多人买车都喜欢看它的保值率，无论是燃油车，还是新能源车，车辆保值率的高低，直接体现整车的实力。一个车的保值率越高，意味着它的市场保有量、市场热度、产品力、服务力等方面都有着出色表现，因此很多消费者在购车时，车辆保值率成为重要的衡量因素。近日中国汽车流通协
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4月豪华品牌保值排行榜， 千年老二变老三，特斯拉第八
来看看4月豪华品牌保值排行榜，千年老二变老三，特斯拉这次排名第八。5月7日出炉的《2024年4月中国汽车保值率研究报告》揭晓了一份特别的榜单——豪华品牌保值率排行榜。透过这份榜单，咱们来看看上个月哪些豪华车型在“品牌含金量”和车主“亏得少”方面上做得最出色：首当其
路虎 保值率 特斯拉 奥迪 雷克萨斯 英菲尼迪 保时捷
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SUV别乱买！2023年保值率最新排名公布，CR-V第六，GLC普拉多上榜
导读：近日从中国汽车流通协会官方了解到，2023年上半年SUV车型保值率最新排名正式公布！数据显示，小型SUV的整体保值率表现比较一般，现代ix25夺得亚军，本田XR-V和本田缤智都不足65%。紧凑型SUV的表现还不错，坦克300夺得冠军，丰田RAV4荣放和本田皓影也都是入榜前五，而卫
保值率 保时捷卡宴 奔驰glc 宝马x5 SUV 本田缤智 帕杰罗 汉兰达 奔驰g级 普拉多
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你买电车我买油车，都跑20万公里后，咱谁亏得多？
电动车的拥趸们，往往会大夸特夸它的使用成本优势，毕竟油价远远比电价贵是事实。电动车的厂家营销中也总是把使用成本优势无限放大宣传。那么今天就来好好算一笔账，如果同样的新车价格，两个人分别购买燃油车和电动车，都开出20万公里里程，整个使用周期之中，最后是哪一位
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都怪新车价格战？二手车真的越来越不值钱了？
近期，二手车市场经历了一场价格风暴。哪怕昔日一些高保值率的神车也褪去光环，而越来越多的车主感叹，想换车时才发现自己的爱车那么不值钱。而更多的二手车商也是一片哀嚎，感叹四面楚歌，生意难做，甚至亏本赚吆喝。时间来到2024年，对二手车商来说，可谓更加水深火热。市场
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2024年4月中国汽车保值率报告：豪华品牌保值率下降，合资品牌提升
2024年5月7日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年4月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。通
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10万预算，我选昂克赛拉，朋友选新能源，5万公里一算成本太吓人
一直以来，新能源汽车给我们的印象都是省钱，但在开了几年之后，车主尝遍各种酸甜苦辣，详细算了一笔账，发现很多事情和想象的并不一样，那养一辆10万的油车与一辆10万的新能源，3年的花费差距有多大呢？事情无独有偶，我和朋友在三年前都打算买一辆车用来市区代步，刚好预
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三年7万公里后，混动汽车“三大短板”无处可藏
早在6年前，我便购买了第一辆纯电动汽车，但是碍于当时充电桩普及率较低，加上这辆纯电动汽车续航虚标和衰减问题，落地不超一个月便出售了，前后搭进去近两万元，这一次购车经历，让我对纯电动汽车保留看法，即便未来的汽车行业属于纯电动汽车的天下，但也要以解决动力电池短
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入手丰田威兰达快8个月了，心里憋了一些话，今天说出它的小问题
这个车子的性价比还是挺高的，品质上让人觉得非常的安心，所以这个车子的保值率也挺高的，而且不仅是这个保值率这一方面高，这个车子在日常使用的时候功能上的表现也都不错，而且在我们家这个使用上功能的表现也很好，所以非常满意他的一个性价比。为什么选择这款车，我觉得
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到底谁才是B级车性价比天花板
今天说说我心中B级性价比高的6款合资车有本田雅阁，丰田凯美瑞，日产天籁，别克君越，还有大众帕萨特和迈腾，接下来说说他们的优缺点。凯美瑞优点：1.皮实耐用一车传三代，2.口碑好很保值销量一直坚挺2022年全年卖了250813辆。缺点：1.高价低配，动力差，2.空间更是B级车垫
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