车卖多了,赚钱少了,奥迪在中国陷怪圈?
3月19日,奥迪集团发布的2023年财报显示,营收销量双丰收。营业收入达到699亿欧元,增长13.1%,营业利润为63亿欧元,营业毛利率为9.0%。销量达到1,918,912辆,同比增长17.1%。其中,奥迪品牌销量达到1,895,240辆,同比增长17.4%。中国市场,奥迪集团全年销量达到73.3万辆,
淮安:老人在路上拦车要钱,奥迪司机苦口婆心劝说,最终还是妥协
又到了年终岁尾了,小编相信很多网友都在为如果过一个富足的新年,都在加班加点地干活,毕竟最近两年由于疫情的原因,很多企业都不景气,大家的日子过得都不容易。不过,对于一些老年人来说,如今也纷纷加入了利用年龄的优势,找到了发家致富的敲门。其中最不需要金钱和体力
奥迪将简化车型命名?取消动力级别命名方式,今后特供车更难分辨
各位车友不知道还有没有印象,前不久理想汽车宣布对旗下车型命名规则进行调整,将L7和L8车型上原有的Air、Pro、Max命名调整为Pro、Max、Ultra,在当时车圈引发了不小的热议。然而好巧不巧,最近有不少外媒对外报道称,奥迪也准备对车型命名规则进行调整,而与理想汽车不同的是