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雷军：小米SU7锁单量已超7万台、毛利率5%-10%
4月23日，雷军在小米投资者大会上分享了小米SU7的最新进展：截止4月20日，小米SU7的锁单量已超过7万台，现正在全力扩充产能，今年交付目标为10万台。小米汽车的供应链一直是外界关注焦点，雷军表示，SU7绝大部分供应商都是BBA(奔驰、宝马、奥迪)的供应商，由于零部件成本较贵
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华为问界M9登顶！打败BBA，成50万以上豪车榜第1名
最近有两个消息，值得大家关注：1、2024年4月份上半月，中国新能源汽车渗透率超过50%。2、2023年，中国汽车产业的产值，超过了房地产，成中国第一大经济支柱。从这两个消息，我们可以得出一个结论，接下来的时代，是中国新能源汽车时代，汽车产业将承接房地产，成为中国经济增
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当你月入一万的时候，你会发现那些开奥迪A4L的人并不是在炫富！
清醒一点，BBA的门槛真的非常高。网上人均BBA的时代并没有出现，即便是欧美这些“车轮上的地区”，BBA这种高价值产品也没有真正意义上走向千家万户。国内市场，真正意义上的BBA价格要比海外更高一些，以奥迪A4L为例，一台配置合理的A4L落地价格基本上也需要30万左右，如果
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小米网吧爆火：用户体验从小孩哥抓起 长大都是小米的忠实用户
快科技4月21日消息，小米之家俨然已经成为小孩哥的人生第一家网吧。不知从何时起，各地小米之家经常会出现这样一种景象：小学生三五成群，畅玩手机、平板，组团开黑、吃鸡。久而久之，也就有了“小米网吧”之称。据了解，“小米网吧”之所以大受小学生欢迎，原因很简单。首先
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中经评论：谨防汽车营销被流量绑架
　　尽管小米SU7上市已半月有余，但其引发的关注热度持续至今。从“大定”超预期到上汽智己被迫“三道歉”，从首批车主高调交付到手机支架起争端，一辆新车的上市成为社会关注的焦点，并火出圈外，并不多见。这体现了小米及创始人雷军的影响力和这家公司进入汽车赛道的独特性
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美了玩家愁了商家，油电二手车价格都拉胯了
在过去的一年里，中国的二手车经销商无疑是十分艰难，因为二手车的保值率越来越难以启齿，无论是燃油车还是电动车，都出现了很多赔钱赚吆喝的情况。如果要说感到高兴的人，恐怕只有少数专注二手燃油老车的玩家了，因为买车的花费更低了。首先来看一些数据。中国汽车流通协会曾
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演绎别样日式豪华 试驾2024款雷克萨斯LS
　　作为雷克萨斯品牌的旗舰车型，雷克萨斯LS在豪华D级车市场的存在感似乎并不强，一方面原因在于BBA在国内的品牌号召力实在是过于强大，另一方面也与其自身低调的定位不无关系。2024款雷克萨斯LS已于去年年底正式上市，整体设计与六年前全新一代LS刚发布时变化不大，相较老款
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宝马打响“第一枪”！从44万降到33万，258ps+8AT，30天卖10197台
国内汽车市场随着不断的演变，车型的定义也是发生了转变，以前说起豪车公认的都是bba等豪华品牌，但是现在这一切彻底变了，就拿理想汽车来说，作为一个新能源新势力，凭借着冰箱、彩电、大沙发瞬间跻身为豪华高端品牌，甚至销量一度超过了德系bba，即便售价很高，但是依旧挡
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哈弗猛龙提车一个月分享，用车体验不错，但前期购车体验一般
作为一个打工族，其实年初的时候，我给自己定的目标是买一辆能开、能用的，10万左右的二手燃油车。但直到后来父母开始赞助后，我的预算也就往高了走。当时大概手里握着20万左右的预算，于是便顺着品牌的高低顺序，从入门级的BBA看到了特斯拉的Model3二手车，再到这段时间流行
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3月轿车销量TOP10盘点：比亚迪4车入围、奥迪A6L挤进前十
根据乘联会发布的3月国内狭义乘用车市场销售统计数据显示，我国3月的乘用车零售量达到了168.7万辆，实现了+6%的同比增长，而环比增幅则是达到了52.8%，整个市场的回暖趋势较为明显，而3月的强势表现也使得今年第一季度的累计零售数据实现了+13.1%的同比增长。而在轿车市场当中
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《VUE》
核心概念和一个示例工程
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