争夺比亚迪建厂的战争，德国和法国谁能打赢？
       最近比亚迪大有取代特斯拉，成为车界第一网红的势头。
       前脚刚爆出法国邀请比亚迪到当地建厂，后脚长城汽车就对比亚迪宣战。比亚迪真是让人又爱又恨。
       不过，我们还是把视角转移到欧洲，现在为了争取比亚迪到自己这来建厂，德国和法国已开始了舆论战。


       最近，德国《汽车周报》发表一篇名为《比亚迪会很快在德国生产吗？》的文章，算是对此前法国媒体《回声报》爆出的
       “法国正在与比亚迪就在当地建厂可能性进行谈判”
       的回应。
       这篇文章说到：
       “争夺中国汽车制造商比亚迪青睐的竞争正在进行，德国仍有机会。”
       这算是把德法两国争夺比亚迪建厂的事给挑明了。


       事实上，在本月更早些时候，《汽车周报》还发表过《新的电动汽车支持计划：马克龙计划打击中国制造商》一文，
       称法国总统计划改变法国电动车补贴政策——只有在欧洲生产的电动车才能享受补贴。《汽车周报》还特别强调，对于法国的这项提议，德国没有任何反应。
       言下之意，法国都在针对中国车企搞贸易保护了，比亚迪赶快到德国的碗里来。只不过后续发展可能出乎德国的预料，比亚迪反而跟法国谈了起来。


       其实这很正常。法国这招看似是唱黑脸，其实是变相逼迫比亚迪来建厂，而德国唱的白脸，就差对比亚迪明说“特斯拉来我这建厂这么顺利，比亚迪还不赶紧的。”
       为什么德国和法国要争夺比亚迪呢？有两个原因。
       一是在全世界，要论谁是新能源车企明星，除了特斯拉，也就比亚迪能抗衡了。这不大众和福特的管理者都公开说它们的竞争对手就是比亚迪。
       如果能让比亚迪到自己这建厂，就很有可能复制特斯拉在中国建厂带来的鲶鱼效应。
       二是别看德法两国是欧盟核心，可其实它们也是对手。
       论汽车产业，德国比法国强，这两年，德国又引入特斯拉建厂，法国一看，在这么下去，差距越来越大，目光自然就瞄向了比亚迪。而德国想的是扩大优势，特斯拉来，比亚迪最好也来。


       只不过德法争比亚迪，争归争，但主动权还在比亚迪这，比亚迪强调现在正在评估欧洲建厂地点，话就是不说死，也有看看德法都能拿出什么条件的意思。
       俗话说鸡蛋不能放在一个篮子里。
       其实比亚迪可以在德国法国都建厂。这怎么说呢？
       最近，特斯拉德国工厂下线了搭载比亚迪刀片电池的ModelY，这说明比亚迪的供应链业务也到了欧洲。为了让业务更顺畅，比亚迪可以把电池工厂建在德国，把整车工厂建在法国，两条业务线谁都不耽误，也能在法国和德国之间取得平衡。
       这不是两全其美吗。


                                        
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