我们都知道，现在很多车企都在搞智能驾驶，除了我们熟悉的，像什么理想、问界、小鹏，甚至连小米就一辆车也要搞智能驾驶，但别看各大车企都在吹嘘自己的智能驾驶做得多好，但本质上来说，也就那个样子，要说哪个车企做得最好，真的不好说了，因为大多数车企依然停留在了L2级别的辅助驾驶，可要说哪个车企的安全提醒做得最棒，那可就有的说了。

而做得最棒的，我认为是小鹏，嗯？听到这些，不少人会在吐槽了，小鹏咋做得最好了，其实，这点还真的是大家否认不了的事情，要说这件事情，就要先说一下其他车企的智能驾驶的安全提示方式是怎么样的，就拿理想的提醒方式来说，他们的提醒方式特别简单，当然，也是主流车企似乎都是这么干的，怎么做呢？就是一直会滴滴滴地提醒车主。

车主当听到滴滴滴的声音时，就立马就意识到需要接管了，而其他车企也是这样的情况，像问界的M7和M9都这样，小米似乎也是这么干的，因此，这一点，看起来也没什么问题，但问题是小鹏的安全提醒却是独树一帜，他们并不是靠着声音来提醒车主，而是通过其他方式，利用安全带来提醒车主，让车主及时接管车辆。

具体怎么操作？比如说一辆车开启了智能驾驶后，系统在遇到复杂路况或者前方需要接管的过程中，短时间内无法处理时，其他车企这时候，会不停地报警嘀嘀嘀提醒车主，让车主快点起来接管，可小鹏不会嘀嘀嘀，而是会直接勒紧安全带，车主这时候就能立马反应过来，并及时接管车辆了，小鹏智驾的最大优势就在这里了。

看起来这个提醒方式好像也就那个样了，似乎也大差不差，但别忘了，现在的智能驾驶，只能说是辅助驾驶，可很多车主在车企的宣传下，把辅助驾驶单方面认定为了自动驾驶了，然后，真的就完全让汽车自己去跑了，当然，现在的车企里面，是有几个做得还算不错的，像基本的车道保持和跟车都没什么问题，但本质上来说，辅助驾驶就是辅助驾驶。

可问题是一旦遇到安全问题时，你们以为车主的反应能有多快，大部分车企的车型只靠着几声嘀嘀嘀就解决问题了，尤其是问界系列的，都是这样的方式，看起来很好，实则在车主真实的用车环境里面，这种大声提醒，车主能反应过来的概率是很小的，反倒是小鹏汽车的勒紧安全带的方式，反而是最好的方式。

尤其是高速开车的过程中，很多车主在保持一两个小时候，大脑就会出现麻木的状态，此时，嘀嘀嘀的提醒声，车主能反应过来的时间，真不是那么多，这时候，最需要的，反而是强提醒，就是给车主一些小小的肉体提醒会更合适一些，此时，小鹏汽车在这方面就做得非常棒了，通过勒紧安全带的方式，车主立马就能反应过来。

现在的车企，别看他们吹得那么厉害，自己的智驾感觉就是自动驾驶了，可归根到底，他们都只停留在了L2级别，就是一般的辅助驾驶，千万别当成自动驾驶来用，有些大聪明车主真的听信了车企的宣传，这点，荼毒最深的，就是某个以W 开头的车企，我可没说是哪个，你们可千万别对号入座，最重要的，厂家吹捧智驾，但是智驾出事了，就是驾驶者的问题。


                                        
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